Watara GTE - Eduardo Soto

[Félix]

Te queda bena distancia entre el servo y el turbo ahora.

lo que veo es que los pies no los vas a tener helados nunca. Deberias hacer un doble piso para que se refrigere algo alazona.

Saludos y exito en tremendo proyecto.

Félix

[rulox]

ponele Vito Corleone

[V A M P I R O]

Te lanzaste porfiado!!


1°: Lo primero que hay que empezar a hacer es DEJAR de engrasar la cámara del celular y EMPIEZA a engrasar una cámara de fotos (fotos de verdad! Exigimos calidad!)

2°: Para los curiosos, paciencia, es un proyecto de laaaargo aliento por tiempo y presupuesto, además del clásico factor prueba/error y el parentesco cercano con el Tio Murphy

3° Creo que es necesario que cuentes la historia del jeep, quien lo descapoto, quien puso el 2rz, quien cambio los diferenciales antes de seguir con el resto. Exigimos la trazabilidad del proyecto !!

Saludos

VMP

[shajer]

En san ebay venden un multiple para invertir la posicion del turbo queda hacia delante y en la parte superior del motor seria una buena opcion para no modificar direcion y cortar tanto Buenisimo proyecto !

[cristianz]

Qué turbo es?, en una de esas puedes cambiar la pura turbina por una apernable y haces el múltiple según el espacio más conveniente que te quede.

Muy rico el vitara, es el mismo que hace años salió en el aventura 4x4 (o en una revista) de color blanco completo?

Sl2!

[Wata V8]

Empezado por shajer

En san ebay venden un multiple para invertir la posicion del turbo queda hacia delante y en la parte superior del motor seria una buena opcion para no modificar direcion y cortar tanto Buenisimo proyecto !

el problema de lo que dices estimado es que hay que comprar multiple y turbo y el presupuesto no da para eso por el momento,

Empezado por cristianz

Qué turbo es?, en una de esas puedes cambiar la pura turbina por una apernable y haces el múltiple según el espacio más conveniente que te quede.

Muy rico el vitara, es el mismo que hace años salió en el aventura 4x4 (o en una revista) de color blanco completo?

Sl2!

es "parecido" al ct20b, el ct20b lo trae este mismo motor pero tercera generacion (93-99),

es el mismo que salio en esa revista offroad, pero en ese tiempo tenia el g16b con multiple y challas varias... tambien tenia yugo delantero samurai.

en todo caso ya esta todo cortado y ensamblado

[Félix]

Yatara

toytara

[Alex Adasme]

Y por seaca la rueda de escape es de ceramica? si es así mucho cuidado al manipularla aaaa y lo otro compa ten mucho cuidado con la rueda compresora porque para donde esta apuntanto puede ser peligroso cuando empiece a meter aire no te vaya agarrar por ahi jajajaja.

Suerte con el Watara

[Wata V8]

Bueno al tiempo me compre una soldadora bauker, con la cual empeze a hacer el cortafuego, lamentablemente no tenia el presupuesto para comprar gas, ni el regulador asique con alambre tubular empeze a pinchar para ir presentando todo.

Soldadora



presentando





ahi me di cuenta que me quedaron chuecos los hoyos...



a la derecha se ve el espacio que le tube que hacer al servo, cortando el tapabarros interior:



poco a poco iva entendiendo que el corte habia sido mucho!!!



alfinal esta parte la termien haciendo denuevo dejando full espacio,





si se fijan el cortafuego tiene una tapa en el centro, cosa de poder manipular por dentro en caso de ser necesario.



Saludos

[FOURWHEELROD]

Imagino que con todos estos cortes, la calefa y el AC desaparecieron. Buena lo de la tapa en el cortafuego, algun dia te sera de muuuucha utilidad.

Saludos!