MOTOR BALENO 16V

[S.O.S.]

parece que lo logre
http://pics.montypics.com/tanax/2003...tor10_copy.jpg
es un baleno del 98 doble bobina, 16 valvulas, calza perfecto con la caja vitara, porque creo que el block, es identico al 1.6 8v, solo cambia la culata y la admision claro esta. ahora voy a poner unas cuantas fotos más[/img][/url]

[Gonzalo Bravo]

A todo esto, el block del 2.0 es el mismo o no?

[Alfred]

Empezado por samukan

hola. de hace un tiempo estoy buscando la mejor alternativa de motor para mi samurai. por lo que he leido el motor del baleno queda bastante bien.

me interesa realizar esta modificacion a mi samuka, pero me gustaria saber que tengo que cambiar?

1.- el motor del baleno ( obvio)
2.- me sirve la caja de cambios que tiene mi samurai???. YA QUE EN EL FORO HABLABAM DE UNA CAJA DE UN VITARA.
3.-lo mismo con la trasfer. Hay que cambiarla.??
4.-no hay atados con el sistema electrico y los sensores del motor.??
5.- como queda en cuanto rendimiento de combustible.
6.-hay que modificar el radiador???

esas son algunas de mis dudas, ah y lo mas elemental de cuanto $$$$ estamos hablando, y en que taller lo puedo hacer???

saludo2

alberto bravo
samukan-pegados4x4

no sé, pero diriía como 1,5 palos ...

eso dicho ... (y tengo claro que NO fue tu consulta :o) ... porque no un Turbodiesel chico ... es una conversión muy popular en los ee.uu?

.... te da mucho mas torque que los motores de auto (son mucho mas adecuado para jeepeo) ... NO tienen computadores pero inyección (muy poco complejo) ... es un motor que esta diseñado de durar como 3 veces mas que un bencinero .... (solo para pensar - si andas mucho en dunas - no es el optimo)

lo otro ... que pasa con un samuka si le cambias el motor? ... pierdes automaticamente el sello verde? independiente del motor que sea? como es el tema legal?

slds
alfred

[Gonzalo Bravo]

Empezado por samukan

me interesa realizar esta modificacion a mi samuka, pero me gustaria saber que tengo que cambiar?

1.- el motor del baleno ( obvio)

Baleno o Vitara

2.- me sirve la caja de cambios que tiene mi samurai???. YA QUE EN EL FORO HABLABAM DE UNA CAJA DE UN VITARA.

Si, usas el volante y embrague del Samurai conectado a la caja. El motor de partida debes rebajarlo un poco e idealmente correr el hilo de este en la caja hacia adentro.

3.-lo mismo con la trasfer. Hay que cambiarla.??

Nop, la misma

4.-no hay atados con el sistema electrico y los sensores del motor.??

Imagino debes usar el Ramal del baleno, no se

5.- como queda en cuanto rendimiento de combustible.

Ni se, ni me interesa.

6.-hay que modificar el radiador???

No necesariamente, puedes uasr un electro para ciertas situaciones y listo

esas son algunas de mis dudas, ah y lo mas elemental de cuanto $$$$ estamos hablando, y en que taller lo puedo hacer???

Taller, Racing Parts, Tomas Moro 84, precio no se, imagino unas $900.000 al cual debes descontar tu motor.

[Alfred]

Empezado por samukan

ah otro punto ...

tengo el samuka con espirales., ustedes saben como modificar la barras que unen el chasis con el yugo.-( no se como se llama) pero mi idea es alargarla para asi poder levantarlo mas.-

saludos...

normalmente conviene hacer todo el tema de los barras y sus respectivas ancllajes nuevo ...

el hecho que van mas largos y levantados mas neumaticos grandotes multiplica las fuerzas que se aplican a ellos ... y muy amenudo los anclajes originales no aguantan o quedan sub-dimensionados ...

no se particularmente en el caso del samuka ii .... pero ten eso presente en el momente de tomar una decisiòon

alfred

[pato castro]

Primero, si hay que modificar el ramal, y no es una pega chica. Tiene que quedar bien hecho, segundo, lo ideal es conseguir el motor del Vitara/Sidekick, porque viene montado horizontalmente, a diferencia del Baleno que va transversalmente (auto tracción delantera) y hay detallitos que tienen un diseño distinto y podrían complicar un poco la instalación, aunque no mucho. Lo más importante es conseguir aparte del computador ( obvio) el flujómetro, sin eso no va a partir nunca, a no ser que le instales un computador programable ($1.200.000). En USA llevas tu Samurai y lo retiras con el motor instalado por us$3400:
http://www.spidertrax.com/engine_egc.htm
curiosamente tal vez salga menos acá. :wink:

[Alfred]

Empezado por samukan

tengo la posivilidad de conseguirme barata una culata del Suzuki Swift Gti, que opinan, necesito algo mas que la culata ???

opino que uno debería tener un plan desarrollado, ANTES de empezar un proyecto ... y el plan debería tener claro el resultado final del 4x4 ...

los proyectos más fracasados, casi todos empezaron con:

" ... tengo una movida ... y me puede conseguir barato/regalado la parte X "

... mi punto siendo ... si esta dentro tu plan original (o compatible con el) ... adelante ... sino ... no te dejas distraer ...

(en buena onda!)
slds alfred

[Gonzalo Bravo]

Necesitaras el computador. Y posiblemente los cables.

Si esta buena, ponsela arriba no ma'!!!

[Alfred]

Empezado por samukan

:D

pd: alfre tu sales de vez en cuando con los pegados de vez en cuando???

si, de vez en cuando me invitan (o yo me invito - o son cosas de la lista) tengo un samuka gris sin techo con spoa y 31" (y soy austriaco) ... nos hamos encontrado en algun lado?

slds
alfred

[pato castro]

Eso de la culata GTi no es mala idea. el Battaglia tiene block vitara con culata Swift GTi, con inyección multipunto y anda bastante fuerte, claro que la adaptación de la culata al block es mejor que lo haga alguien como experiencia, además de modificaciones a los pistones para lograr la relación de compresión del Swift (10:1), además de modificar la empaquetadura de culata. Date una vuelta por Tomás Moro 84.