Kit de levante para hilux

[Gonzalo Bravo]

Todo depende de lo que quieras lograr y la razon por la cual estas levantando.


En general, podria decir que las ventajas de c/u son estas:

Carroceria (body lift)
pros
El centro de gravedad se varia menos que con el de susp
Mucho mas barato que susp
cons
Limitado a unas 2", luego empiezan los problemas
No se altera el recorrido
usualmente hay que modificar palancas y/o latas

Suspencion
Pros
Usualmente implica mayor recorrido
Tienes mucho menos limitantes en la altura

Cons
Se sube mas el CG, por lo que queda mas inestable.
Aumenta mas la clavada de nariz por la tranferencia de peso

En lo referente a la confiabilidad, un body lift bien hecho (que no es dificil) no tiene ningun problema.

[pato castro]

¿Es con suspensión independiente adelante, o no?

[pato castro]

Cualquier kit para toyota IFS con barra de torsión gringo te sirve. Las únicas diferencias son pequeñas variaciones en los bujes, que son tonteras. Hay varias camionetas acá en Chile con esos kits; Pro-Comp, Rancho, Trail Master, etc. No te vayas a confundir con la Tacoma, esa tiene suspensión con doble brazo "A" y espirales adelante, es otra cosa, tiene que ser con barra de torsión.

[Gonzalo Bravo]

Independiente de la marca, hay dos tipos de kit para IFS, los que cambian las bandejas por unas mas largas y los que usan las mismas y bajan el punto donde se toman al chasis mediante una pieza especial.

Personalmente prefiero las con las bandejas, ya que tienen mejor despeje.

Ademas considera que con espaciadores no ganas recorrido, solo altura.

De cual de los kit is mejor, ni idea, esperemos que aparezca alguien que sepa.

Otra cosa, ojo que los kit generalmente levantan menos de lo que dicen.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por LAPOSO4x4

Que hay de cierto en que cambiando los amortiguadores por unos mas largos, he instalando unos candados atrás (en la ballesta) se levanta?
aunque no se cuanto levantara si es verdad.

Si, pero al reves. Al instalar candados mas largos levantas la mitad de la diferencia vertical entre esos y los originales. Y a raiz de esto y en funcion de cuanto levantes, tienes o no que cambiar los amortiguadores.

Aqui hay varios, entretente

http://www.4wheelparts.com/category.asp?cat=SUS

[pato castro]

Si cambias solo amortiguadores no afecta en nada la altura. Ahora, si quieres lograr altura tiene que ser uno que baje todo el conjunto, incluyendo diferencial y bandejas. Si quieres performance y un poco de altura tienes que comprar un kit que la levanta no mucho pero solo las bandejas sin bajar el diferencial.
Levante:
http://www.off-road.com/toyota/reviews/superlift/
Poco levante pero high performance:

Ahí tienes que elegir que necesitas.

[pato castro]

Si cambias candados por unos más largos, si va a quedar más alta, pero si cambias solo los amortiguadores (no importa cuales) no vas a tener más altura. Si adelante regulas la barra de torsión puedes lograr más altura, pero va a quedar más dura, además que no puedes subir más de 1 1/2 a 2 pulgadas.

[pato castro]

Oye JP, ya puse ese link antes, o al menos la foto. En la página de ellos no dice nada de kits para Nissan 4x4, pero en la revista Four Wheeler dicen que si tienen para nissan 4x4. ¿What's up? :o

[pato castro]

4x4 Racing Parts. Tomás Moro 84.

[ChernobylV8]

que opinas de levantarlo solo con un body life?

IS a Fuckin waste of money ,
laposo4x4 el body lift es un tema que debe ser considerado a mi parecer como complemento de un sistema de suspension no como LA suspension, ya que esta lejos de serlo, ademas como te dije le sacas los parachoques y logras 2" de entrada y de salida que es lo que golpea

bloqueala y tendras performance, sino ponle eje rigido es un sueño andar en hilux nueva con las ventajas de la viejas.