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Antiguo 23-11-2004, 21:17:31   #51
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Antiguo 24-11-2004, 13:55:04   #52
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es que tenemos varias opciones en puerta, por el costo de los engranajes del Transfer que son 1400 USD.

Hay un 1HD-T pero sin caja, tambien un V8 305 con Th700R4 y un NP205, pero yo si voy por la linea de los americanos preferiria un D300.

Y por ultimo estamos esperando que una Avalanche salga a remate.
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Antiguo 25-11-2004, 16:33:17   #53
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es que tenemos varias opciones en puerta, por el costo de los engranajes del Transfer que son 1400 USD.

Hay un 1HD-T pero sin caja, tambien un V8 305 con Th700R4 y un NP205, pero yo si voy por la linea de los americanos preferiria un D300.

Y por ultimo estamos esperando que una Avalanche salga a remate.

TA MIEEEERRRRDDDD :wink:
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Antiguo 25-11-2004, 18:16:38   #54
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es que tenemos varias opciones en puerta, por el costo de los engranajes del Transfer que son 1400 USD.

Hay un 1HD-T pero sin caja, tambien un V8 305 con Th700R4 y un NP205, pero yo si voy por la linea de los americanos preferiria un D300.

Y por ultimo estamos esperando que una Avalanche salga a remate.

TA MIEEEERRRRDDDD :wink:
A todo esto es puro sonar .. jajajajaja por que no ha salido nada en serio, ,pero de verdad que una buena convinacion para mi todo americano. Lo que pasa e sque aca no me puedo dar el lujo de andar inventando mucho .. :?
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