cambio de motor a V8

[AndR3Z]

a menos q le metas unos 35"

en mi bronco subi bastante la velocidad maxima cuando pase de 31 a 33.. y ahora con 35 no lo he probado, pero con el torque de un V8 no es tan terrible.. no se si aguantarán tus ejes eso si.

[Otto Nass]

Empezado por AndR3Z

a menos q le metas unos 35"

en mi bronco subi bastante la velocidad maxima cuando pase de 31 a 33.. y ahora con 35 no lo he probado, pero con el torque de un V8 no es tan terrible.. no se si aguantarán tus ejes eso si.

El eje trasero si aguanta, el delantero se hace bolsa con el 350 y 35".
Y si quieres velocidad, como dice Andres lo mejor es poner neumaticos altos y/o coronas rapidas, un V8 las mueve perfectamente.

Saludos

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Otto Nass

El eje trasero si aguanta, el delantero se hace bolsa con el 350 y 35".
Y si quieres velocidad, como dice Andres lo mejor es poner neumaticos altos y/o coronas rapidas, un V8 las mueve perfectamente.

Saludos

Aguantan perfectamente, el U-50, tiene dana 44 adelante y atras

saludos

[Otto Nass]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Aguantan perfectamente, el U-50, tiene dana 44 adelante y atras

saludos

El mío tenía D44 atrás solamente, adelante D30 o 25 no me acuerdo

Saludos

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Otto Nass

El mío tenía D44 atrás solamente, adelante D30 o 25 no me acuerdo

Saludos

Y estas seguro que era un U50, y no un CJ5?

saludos

[Otto Nass]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Y estas seguro que era un U50, y no un CJ5?

saludos

Si, seguro. Claro que ahora tiene GM12 y D44 , ya es todo un chevy..

[thor88]

yo tengo un u 50 y con respecto a su velocidad yo creo k tenian razon en uno de los post anterior , en decir k el u 50 es mas peligroso que mono con navaja a altas velocidades ya k los frenos son enfermo de malos y el jeep es super inestable , por lo que yo creo k mas de 100 para ese jeep es muy peligroso especialmente cn la suspensio original k parecde de palo

[roberto u-50]

Gracias a todos por sus consejos... un poco tarde pero mas vale tarde que nunca.... en fin, este post es de hace poco mas de dos años ya ahora, por fin, comencé con la modificación del U-50, todo para poner un maldito v8.

Esto es lo que estoy haciendo por ahora:

-Dirección hidráulica chevrolet saginaw:

-Adaptación de caja con refuerzo al chassis
-Adaptación de columna de direccion con cruzetas
-Una bomba de direccion adaptada al motor
-Hacer polea al dumper para bomba de dirección
-Flexibles hidráulicos
-Adaptación de barras de direccion
-Terminales de direccion segun nuevo sistema


-Frenos de disco tren delantero:

-Adaptación de frenos de disco tren delantero , con caliper , discos , soportes de calipers, flexibes de freno, cañerías

-frenos tren trasero:

-Transformacion para recuperar el sistema de freno original trasero , adaptando otro sistema de cilindro y mejorando el mismo
freno de mano.

-Restauración de suspensión (momentáneo mientras veo que opción es mejor: si cambiar todo a espirales o algo compuesto, etc.)

-desmontar los cuatro paquetes , desvencerlos , cambiar los bujes por poliuretano, y cambiar algunas abrazaderas que están
rodadas

Y esta es la configuración final que deseo:

Motor Ford V8 - 302/289 (aun no estoy seguro cual es)

Caja ford np435:

1era 6.68
2da 3.34
3era 1.66
4ta 1.0
rev. 8.26

Transfer Dana 18 Spicer - original del U50. reduccion 2,43:1

Ejes Dana 44 2pcs - Originales del U50 redduccion 4,89:1

y bueno direccion hidrulica y frenos de disco adelante

eso.

el motor y la caja ya las tengo, al motor le faltan unas cuantas cosas como distribuidor y alternador ¿alguien sabe donde encontrar estos repuestos?.

todo el trabajo lo esto haciendo con don Luis Rodríguez mas conocido como oruga 37

aqui unas fotos de todo:

asi esta el jeep ahora:



unas fotos del proceso:











mañana subiré fotos del motor y la caja.

cualquier comentario o ayuda o critica es bienvenida.

roberto u-50

[Luis Vasquez Fonseca]

En buenas manos esta tu jeep, por que no pones discos atras tambien?, es mucho mas facil que restaurar los frenos originales...y tal ves mas barato

saludos

[roberto u-50]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

En buenas manos esta tu jeep, por que no pones discos atras tambien?, es mucho mas facil que restaurar los frenos originales...y tal ves mas barato

saludos

salia un poco mas caros..algo asi como 300 lukas mas...y como el peso del jeep está adelante (está sin techo)...y tengo entendido que mas del 70 y tanto % del frenado lo toman los frenos delanteros...decidí ahorrar un pokito en eso... es bueno saber que el bichito está en buenas manos...gracias

roberto u-50