Aumentar corridas en radiador

CronoNauta · 11-09-2007, 13:56:04

Sldos amigos, como le cambie motor a mi Cherokee el Radiador me esta quedando chico, pues la temperatura en momentos tiene a subir en subidas prolongadas, mi idea es aumentar el radiador en dos líneas, quedando con 4 en total, me gustarla me dieran algún consejo respecto al tema y sugerencia de quien pueda realizar este trabajo de buena forma.

Gcias.

pato castro · 11-09-2007, 14:11:23

Los Cherokee andan siempre con la temperatura alta, es normal (en USA el promedio es de 210-215ºC), incluso en algunos modificados con termostatos que abren a los 180ºC y con radiadores más grandes, lo importante es que no suba más de eso. Un radiador con más corridas no se si haga una diferencia muy notable, habría que preguntarle a uno de los dueños de varios XJ modificados que se usan especialmente para ir a las dunas del norte

CronoNauta · 11-09-2007, 14:26:41

Cita:

Empezado por pato castro

Los Cherokee andan siempre con la temperatura alta, es normal (en USA el promedio es de 210-215ºC), incluso en algunos modificados con termostatos que abren a los 180ºC y con radiadores más grandes, lo importante es que no suba más de eso. Un radiador con más corridas no se si haga una diferencia muy notable, habría que preguntarle a uno de los dueños de varios XJ modificados que se usan especialmente para ir a las dunas del norte

Un detalle importante que olvide decir que monte un motor Diesel 2.5 TI, y por ser diesel necesitan mayor refrigeración que el original bencinero.

Julio Irigoyen Neol · 11-09-2007, 14:36:46

Cita:

Empezado por pato castro

Los Cherokee andan siempre con la temperatura alta, es normal (en USA el promedio es de 210-215ºC), incluso en algunos modificados con termostatos que abren a los 180ºC y con radiadores más grandes, lo importante es que no suba más de eso. Un radiador con más corridas no se si haga una diferencia muy notable, habría que preguntarle a uno de los dueños de varios XJ modificados que se usan especialmente para ir a las dunas del norte

Saludos
Julioqtro

ANGELLO ROTTA · 11-09-2007, 14:44:46

PODRIA SER 210 - 250 Fº....

....TANTO CALOR ME DIO SED....

pato castro · 11-09-2007, 15:34:46

Si, son ºF, no ºC, que idiota...

nprovost · 11-09-2007, 15:59:52

Cambiale el panel con una corrida más, y podrias tambien ponerle un electroventilador(si es que el motor trae viscoso) por si en algunas ocasiones lo sobre exiges más...........mejor que sobre a que falte refrigeración.

preppye · 03-03-2009, 22:28:09

no se si tu jeep presenta la temperatura igual que el mio, yo siempre he visto que los vehiculos tienen la temperatura en el punto medio del medidor , lo cual demuestra que es lo optimo , yo en lugar del fan clutch le tengo dos abanicos de buena capacidad y conectados a un termostato que le adaptamos al radiador y la temperatura en la ciudad normalmente se mantiene en el primer punto donde disparan los abanicos y enfrian, y ya en la carretera o en lomas si llega a estar al menos en el punto medio del medidor y de ahy no pasa , por lo que yo opino que se mantiene normal , yo creo que lo recomendable para ti seria que sondearas tu radiador o que le des un mantenimiento y le instales un abanico electrico auxiliar de pocas aspas pero bien curvas para que puedan pasar el aire desde el condensador.

11-09-2007, 13:56:04	#1
CronoNauta Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Santiago de Chile Edad: 54 Mensajes: 278	Aumentar corridas en radiador Sldos amigos, como le cambie motor a mi Cherokee el Radiador me esta quedando chico, pues la temperatura en momentos tiene a subir en subidas prolongadas, mi idea es aumentar el radiador en dos líneas, quedando con 4 en total, me gustarla me dieran algún consejo respecto al tema y sugerencia de quien pueda realizar este trabajo de buena forma. Gcias.

11-09-2007, 14:11:23	#2
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: Aumentar corridas en radiador Los Cherokee andan siempre con la temperatura alta, es normal (en USA el promedio es de 210-215ºC), incluso en algunos modificados con termostatos que abren a los 180ºC y con radiadores más grandes, lo importante es que no suba más de eso. Un radiador con más corridas no se si haga una diferencia muy notable, habría que preguntarle a uno de los dueños de varios XJ modificados que se usan especialmente para ir a las dunas del norte

11-09-2007, 14:44:46	#5
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	Re: Aumentar corridas en radiador PODRIA SER 210 - 250 Fº........TANTO CALOR ME DIO SED....

11-09-2007, 15:34:46	#6
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: Aumentar corridas en radiador Si, son ºF, no ºC, que idiota...

11-09-2007, 15:59:52	#7
nprovost Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Providencia Edad: 41 Mensajes: 257	Re: Aumentar corridas en radiador Cambiale el panel con una corrida más, y podrias tambien ponerle un electroventilador(si es que el motor trae viscoso) por si en algunas ocasiones lo sobre exiges más...........mejor que sobre a que falte refrigeración.

03-03-2009, 22:28:09	#8
preppye Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: SANTO DOMINGO , REPUBLICA DOMINICANA. Edad: 43 Mensajes: 7	Re: Aumentar corridas en radiador no se si tu jeep presenta la temperatura igual que el mio, yo siempre he visto que los vehiculos tienen la temperatura en el punto medio del medidor , lo cual demuestra que es lo optimo , yo en lugar del fan clutch le tengo dos abanicos de buena capacidad y conectados a un termostato que le adaptamos al radiador y la temperatura en la ciudad normalmente se mantiene en el primer punto donde disparan los abanicos y enfrian, y ya en la carretera o en lomas si llega a estar al menos en el punto medio del medidor y de ahy no pasa , por lo que yo opino que se mantiene normal , yo creo que lo recomendable para ti seria que sondearas tu radiador o que le des un mantenimiento y le instales un abanico electrico auxiliar de pocas aspas pero bien curvas para que puedan pasar el aire desde el condensador.