Samurai para arena, ¿¿ I o II ??

[RoNdrigo Pastén]

bueno, este trae multiple de torque de fabrica, (4-2-1), aparte creo que las diferencias pasan porque este trae coronas 4.11:1 y los samurai 3.73:1, quizas por eso el motor se estruja un poco mas, alguien lo ha probado asi?

[Roberto Román]

Empezado por RoNdrigo Pastén

bueno, este trae multiple de torque de fabrica, (4-2-1), aparte creo que las diferencias pasan porque este trae coronas 4.11:1 y los samurai 3.73:1, quizas por eso el motor se estruja un poco mas, alguien lo ha probado asi?

Yo anduve en dunas un buen resto con mi SJ410, las únicas modificaciones eran candados más largos, paquetes arqueados, llantas de 8" y 30x9.5 AT, andaba harto bien.

Ahora, en ese entonces yo tenía muy poca experiencia en 4x4 así que no le saqué el jugo como a mi 413 después. Pero hasta el día de hoy echo de menos al 410, mal que mal fue mi primer vehículo, y bien fiel.

Hace poco probé el 410 de un amigo estándar, con 265/60/15, y me sorprendió como anda, poderoso el motor para ser tan chico.

[V A M P I R O]

Empezado por Pirañin

poderoso el motor para ser tan chico.

no es poderoso, pero si se mueve, ya que este no pesa nada, para mi la definicion de motor poderoso es el que abajo de una subida sela poni y sube hecho un cuete, y en las subidas o cuestas sube a 160

[vitorio]

Empezado por Bombero 4x4

Hoy monté un 255/70 en llanta de 8" en el yugo delantero, y definitivamente no se puede poner sin levante, toca tanto atras como adelante.

Aun no he tomado una decision de que hacer con los neumaticos.

Hoy hable con Pato Gajardo (samurai rojo, con multivalvular y estos neumas, jeep de Bertolla), y el me decia, que habia probado varios neumaticos, y que si decidia meterle el 1.6 16V al samuka, definitivamente el perfil 60 no me serviria, ya que se enrrolla.
Y que este era el neumatico ideal, pero ademas encuentro que se ve muy grande el neumatico, veremos que hacemos.


Atte.
Sebastián.

como acotación.... en el grupo que andabamos en el atacama este año andaba un vitara 1997 jlx (al año es dudoso) la cosa es que andaba con 295-50-15 dunlop motor estandar sin pichicata alguna en llantas de 10" y andaba un kilo.... lo subía TODO.. y na que se enrollaba, además debe recordarse que el perfil 60... es el 60% del ancho (295) del neumático... en resumen:

255-70-15: perfil real: 178,5 mm
275-60-15: perfil real: 165 mm
295-50-15: perfil real: 147,5

se supone que mientras menos perfil.. más "reducido" queda el motor... y ... bueno ustedes entienden... la cosa es que ESE vitara NO se enrollaba y les insisto lo subía todo...
saludos.

[Samurai_ls]

Empezado por vitorio

como acotación.... en el grupo que andabamos en el atacama este año andaba un vitara 1997 jlx (al año es dudoso) la cosa es que andaba con 295-50-15 dunlop motor estandar sin pichicata alguna en llantas de 10" y andaba un kilo.... lo subía TODO.. y na que se enrollaba, además debe recordarse que el perfil 60... es el 60% del ancho (295) del neumático... en resumen:

255-70-15: perfil real: 178,5 mm
275-60-15: perfil real: 165 mm
295-50-15: perfil real: 147,5

se supone que mientras menos perfil.. más "reducido" queda el motor... y ... bueno ustedes entienden... la cosa es que ESE vitara NO se enrollaba y les insisto lo subía todo...
saludos.

Hola Vitorio, yo creo que si le pones multiple se puede enrrollar, ahora el neuma 295 es mas pesado que el 255 o 275, pero el problema puntual es que el vitara es mas pesado que el samurai, y yo creo que el tamaño del nuema se elige de acuerdo al peso del jeep.

Saludos

Pablo U.

[vitorio]

mira eso es interesante... quizás podríamos inventar algo así como

INDICE DE TREPABILIDAD EN DUNA:

talvez:
(hp/peso) * (superficie de neumáticos/perfil real)

todo lo anterior corregido por dureza de suspensión y el infaltable coeficiente de "muñequeo"

en fin quizás algún día antes de comprar un jeep se pueda calcular "cuanto trepa" antes de ensartarse... :wink:

habría que afinar la idea...
saludos

[jose miguel]

hola amigos, andaba buscando algo acerca de yugos samurai y este post me parecio el mas indicado. Por ahi decian que habian visto yugos de samurai 1994 ya, mas delgados que sus antecesores. chuata, me parece tragico, ¿osea que un 1995 ni hablar?. y que mas delgados son?, me quiero comprar uno inyectado pero no me queda otra parece que buscar unos 1993 ¿o no es pa tanto?


saludos jojojojojooooo

[Roberto Román]

Empezado por jose miguel

hola amigos, andaba buscando algo acerca de yugos samurai y este post me parecio el mas indicado. Por ahi decian que habian visto yugos de samurai 1994 ya, mas delgados que sus antecesores. chuata, me parece tragico, ¿osea que un 1995 ni hablar?. y que mas delgados son?, me quiero comprar uno inyectado pero no me queda otra parece que buscar unos 1993 ¿o no es pa tanto?


saludos jojojojojooooo

Los del Samurai 1 son mucho más firmes que los del 2, así que si piensas en firmeza tirate con cualquiera del 96 para atrás (con paquetes), ahora, los del SJ413 son aún más firmes pero es más angosto :wink: