Aceite en filtro de aire??...me podrian ayudar porfa!

[Wuachupe]

Saludos!!

Estimados maestros del arte 4x4, ayer revisando mi cherooke encontre aceite en el filtro de aire......hay ke entrar a picar??, es muy grave ??

Me podrian recomendar un taller porfa si es que tamo con dramas...

porfa ademas me podrian orientar con varias cositas...

.-Acelero a fondo en neutro suben las RPM parejas...cuando saco la pataen altas RPM se pega unos cof cof por el tubo de escape.

.-Paso por un evento y da la impresion que los soportes de caja o motor tan malos... se pega un tambaleo el jeep...como discrimiar ..

.-Necesito sacar multiple de escape y cambiar..ademas de instalar linea de 2,5" mas catalitico de alto flujo...donde hacerlo...

porfa senseis...

gracias!

[yako]

Hola wuachupe el aceite en el filtro puede ser problema de comprecion esperemos que no, donde puedes llevarlo busca a trepa cunetas en el foro o tambien www.camcor.cl, suerte !!!!!!!!

[felipe_1989]

Empezado por yako

Hola wuachupe el aceite en el filtro puede ser problema de comprecion esperemos que no, donde puedes llevarlo busca a trepa cunetas en el foro o tambien www.camcor.cl, suerte !!!!!!!!

muy cierto, es probable que tengas problemas de compresión consiguete un manometro de esos que miden la compresion y sales de la duda, podria ser la empaquetadura de culata

[rroa]

Empezado por felipe_1989

muy cierto, es probable que tengas problemas de compresión consiguete un manometro de esos que miden la compresion y sales de la duda, podria ser la empaquetadura de culata

no es que sea probable, ese es el problema, la compresion se pasa por el piston, va hacia el carter, sube por los ductos de aceite hacia la la tapa de valvulas y ese "gaseo" (incluido aceite) se va por el respiradero derechito al filtro
la empaquetadura de culata nada que ver

.-Acelero a fondo en neutro suben las RPM parejas...cuando saco la pataen altas RPM se pega unos cof cof por el tubo de escape.
podria ser hasta natural por acelerarlo sin estar en movimiento el vehiculo, pero si es demasiado habria que revisar el punto (dependiendo del año del vehiculo)