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Antiguo 08-03-2005, 21:55:08   #1
Pez Gordo
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hola q tal , alguien me puede hablar y desdcribir este ford y sus specs , me lo venden barato y esta operativo con un carb de 4 bocas , se acceptan todo tipo de comentarios gxs
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Antiguo 09-03-2005, 18:50:59   #2
Pez Gordo
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por la cresta como nadie va a saber algo de este motor q me estan ofreciendo , es del 71 venia en un lincoln , tiene dos gargantas y se le adapto una injeccion holley 4 barrel 690 cfm
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Antiguo 09-03-2005, 19:01:51   #3
JPVM
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1971
V8-429
4bbl
360 HP @ 4600
480 Lb-ft @ 2800
Compression ratio 10.5:1

Ahora este es de un Ford Torino que viene con 4 gargantas.

Mas datos :

429 (Thunderjet)
two-bolt main bearing cap
Bore and Stroke 4.36x3.59
cast-iron crankshaft
forged-steel connecting rods with 3/8 inch rod bolts
cast-aluminum pistons
hydraulic lifter camshaft
2.08 inch/1.66 inch intake/exhaust valves
non-adjustable rocker arms
cast-iron intake manifold
4 barrel or 2 barrel carburator
Was available in Ford and Mercury automobiles
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Antiguo 09-03-2005, 19:19:23   #4
Pez Gordo
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grande Juan pablo gxs mil
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Antiguo 09-03-2005, 19:23:03   #5
JPVM
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A tus ordenes , pero habria que buscar el V8 429 con "2bbl" o sea el que venia de fabrica con 2 gargantas, igual es un monstruo de motor, es un big block de una epoca de gloria para los musclecars (duro hasta aprox. 1972-73)
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Antiguo 09-03-2005, 19:36:08   #6
Pez Gordo
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definitivamente es un monstruo y su fecha es de antes de la crisis del petroleo asi q creo q debe ser una bestia, ademas q le adaptaron un sistema de injeccion como el q describi, lo estoy considerando pa mi cj7 a si qe una de esas va
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Antiguo 09-03-2005, 19:50:19   #7
JPVM
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Yo tuve esa Holley pero en version 2 gargantas, tiran como cañon !! Me imagino en un Big Block Ahora , ojala que quepa en el cofre de un CJ .... tal vez los multiples de escape te van a quedar como ruedas por los lados
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Antiguo 09-03-2005, 20:20:47   #8
Pez Gordo
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si papagayos pudo y Juan Enrique tb , a mi no me para nadie, solo q en 10 dias nace y mi 1er hijo , Luca , y ese va a tragar $$$ como si fuera un Big Block, solo estoy viendo q caja le puedo poner y q transfer divorciada se le puede adaptar , por el momento ni siquiera se q es una transfer divorciada :D :D
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Antiguo 09-03-2005, 22:20:06   #9
patagon
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Yo tengo un libro ( Ford Performance) con info de motores Ford de la era de los muscle car.
El 429 2v tiene 320 hp @ 4400rpm y 327 lbs-ft a 2600rpm
Si quieres te fotocopio lo relacionado con el 429 ,son 18 hojas.-
El BB Ford de esos años es un sueño, yo tuve un Mustang GT `68 con un BB 390 y 325 hp y debido a ese juguete compre este libro en USA. Pero me sucedio lo contrario a lo que cuentas: Cuando nacio mi primera hija lo vendi porque cuando lo sacaba me creia Ayrton Senna.
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Antiguo 10-03-2005, 06:09:00   #10
JPVM
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Cita:
Empezado por patagon
Yo tengo un libro ( Ford Performance) con info de motores Ford de la era de los muscle car.
El 429 2v tiene 320 hp @ 4400rpm y 327 lbs-ft a 2600rpm
Si quieres te fotocopio lo relacionado con el 429 ,son 18 hojas.-
El BB Ford de esos años es un sueño, yo tuve un Mustang GT `68 con un BB 390 y 325 hp y debido a ese juguete compre este libro en USA. Pero me sucedio lo contrario a lo que cuentas: Cuando nacio mi primera hija lo vendi porque cuando lo sacaba me creia Ayrton Senna.
Mis respetos por tu motivación 8)
Ese Mustang debe haber sido una maravilla ('68 de la epoca de Bullit, Steve Mc Queen). Y si tenia un V8 429 debe haber sido un 429 Cobra Jet ?? Que maravilla y es algo que siempre he querido gastar algunas lucas. El problema es que con hijos las prioridades van cambinado, pero "someday" :wink:
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