Mahindra Scorpio vs Suzuki Gran Nomade III ¡¡¡¡ cual comprar??

[megabloc]

Hola amigos de TA, les pido ayuda

Estoy en el dilema de cual de estos dos 4x4 comprar, nuevo de paquete.
Busco un 4x4 familiar que sea aperrado.
El scorpio lo conozco ya que lo estoy renovando, tuve uno 4x2

Opciones para mi presupuesto
1-Scorpio 2.2 diesel 4x4 full
2-Gran Nomade 2.4 bencinero 4x4 full con caja AT

El Duster lo descarte, cuesta lo mismo que el GN y no se comparan.

La verdad nada que decir del mahindra, super aperrado pero quiero cambiar de marca por algo que tenga mas confort y que sea buen 4x4.

El uso es nada extremo, 90% ciudad y 10 % campo, playa, subidas a la nieve.

Me atrae el Gran Nomade por ser japones, hereda la fama de los vitara como buen todo terreno. Estoy de acuerdo que el GN III 2014 es un SUV mas todo camino que todo terreno. En ese aspecto le aventaja el Scorpio por ser un todo terreno de verdad.
Hay GN III automático, tracción permanente con reductora (Low) y muy buen equipamiento para el precio que tiene. Pero me preocupa lo bajo que es el GN y cual es su consumo real. El scorpio en uso mixto da 10 km/litro y al ser diesel hay un ahorro.

Pido consejos a los amantes de los Gran Nomade, ojala alguien que tenga uno 2013 o 2014 con caja AT. También si alguien evaluó estos bichos que me diga con cual se quedaría.

Gracias.

[megabloc]

ayuda, que jep o SUV 4x4 familiar compro por 11 palos nuevo?

[payo_]

Empezado por megabloc

ayuda, que jep o SUV 4x4 familiar compro por 11 palos nuevo?

Yo prefiero el GN, yo estoy feliz con el. El vehiculo es super agradable de manejar. Para caminos en general (tierra, barro, nieve, lluvia) anda muy bien, solo debes cambiar los neumaticos por unos at (lo cual debes hacer en cualquier jep o SUV). El control de traccion es excelente, aca con 9 meses de invierno y mucha nieve anda un 7.
Si lo quieres meter off road real (NO del tipo carretera austral, camino de tierra tipo embalse el yeso o estacionamiento en la playa donde llega culquier vehiculo con precaucion), DEBES colocarle protecciones al radiador que esta muy expuesto y si le pones un levante de 2" queda decente para off road light.
Del scorpio no tengo idea no he manejado nunca uno y de mecanica no soy experto, pero esteticamente prefiero el GN

[thelostname]

Por estética lejos el GN, por el resto no son comparables y lo supera por lejos el Scorpio, esa es mi opinión, saludos

[zernak]

Hay un punto que debes considerar, que igual es bastante importante y es la economía, la scorpio gana en ese sentido... además de tener mejor despeje y capacidades offroad...
El suzuki gana en confiabilidad y estética.

[megabloc]

algún dato real de cuando gasta el GN III con motor 2.4 VVT con caja AT 4 velocidades??

Mi recorrido diario es mixto 50km, solo semaforos y casi nada de taco. Lo manejaría con pata suave.

[El_Rueda]

Mi señora tiene un GN 2007 2.4 AT anda como 50 km diarios y gastamos 100 lukas mensuales en bencina.

Nada que decir, muy buen auto, cómodo y rico de manejar.

[Kanex]

Buenasss ya como mencionas el GN es mas un todo camino que el todo terreno que dejo de ser en el 2005, en cuanto a comodidad creo que es mas acojedor el GN, por espacio interior, despeje y economia va el Scorpio ya que el GN me esta dando mixto 9.5 (no es AT), en cuanto estetica en lo personal es lo de menos.

Saludos

[megabloc]

Empezado por Kanex

Buenasss ya como mencionas el GN es mas un todo camino que el todo terreno que dejo de ser en el 2005, en cuanto a comodidad creo que es mas acojedor el GN, por espacio interior, despeje y economia va el Scorpio ya que el GN me esta dando mixto 9.5 (no es AT), en cuanto estetica en lo personal es lo de menos.

Saludos

Me parece aceptable ese rendimiento, si el GN 2.4 con caja AT me diera 8.5 mixto, quedo feliz y si en carretera a 100km/h llegara a 12km/L, creo que iría por el.

Alguien sabe si el motor 2.4 del GN es distribución con cadena o correa?
La caja AT tendrá enfriador o radiador para el ATF?

Estuve mirando y parece que la caja AT del GN no lleva boton overdrive, si lleva un boton AT Power. Por lo que averigue el overdrive simula un cambio mas para bajar las rpm en carretera, pero en otro foro lei que el ATpower del GN hace lo contrario, alarga los cambios haciendo subir las rpm para un manejo mas sport. Sera lo mismo?

Discúlpenme pero nunca e tenido automáticos y en ese tema soy ignorante.

saludos

[ivanGN]

Empezado por megabloc

Me parece aceptable ese rendimiento, si el GN 2.4 con caja AT me diera 8.5 mixto, quedo feliz y si en carretera a 100km/h llegara a 12km/L, creo que iría por el.

Alguien sabe si el motor 2.4 del GN es distribución con cadena o correa?
La caja AT tendrá enfriador o radiador para el ATF?

Estuve mirando y parece que la caja AT del GN no lleva boton overdrive, si lleva un boton AT Power. Por lo que averigue el overdrive simula un cambio mas para bajar las rpm en carretera, pero en otro foro lei que el ATpower del GN hace lo contrario, alarga los cambios haciendo subir las rpm para un manejo mas sport. Sera lo mismo?

Discúlpenme pero nunca e tenido automáticos y en ese tema soy ignorante.

saludos

Yo tengo el GN 2.4 AT que dices; lo compré en febrero de este año.. y le he sacado unos 7.000 km.... en General estoy muy feliz con el, por espacio por estética y por su comportamiento en ruta, ciudad y 4x4.

En relación a tus preguntas:
El estanque de 50 lts rinde entre 380 y 400 km mixto (según computador unos 7.6 x litro y aire acondicionado permanente) No es un vehículo que destaque por su economía; pero piensa que los 2.000 kilos tienen otras ventajas.

El ATpower efectivamente es para manejo sport; yo lo he ocupado pocas veces pero efectivamente cuando lo activas en ruta se nota el cambio.

En relación a su manejo 4x4 es un placer manejarlo pues sube por todos lados sin sobrecargar el motor; no es para nada saltarín, los asientos son cómodos y el rendimiento 4x4L es similar al consumo en ciudad; yo he logrado subir son problemas algunos cerros en placilla, al plomo y ruta gas andes. Ahora bien, si deseas un off road más extremo... debes considerar si o si cambio de neumáticos y un levante (al menos yo pienso hacerlo el próximo año pues lo he golpeado un poco abajo y los neumaticos sport que trae no tienen mucho agarre en nieve por ejemplo)

Finalmente ... en relación a correa/cadena : tiene cadena

El resumen: yo estoy muy feliz con la compra pues me parece el mejor en precio/calidad (hablamos de abs, 6 airbag, radio con gps, control crucero, automatico, asientos de cuero, audio 5.1, climatizador, sunroof, conexion ipad + 2 usb , 4 cargadores de corriente (incluido uno en la maleta para conectar un cooler por ejemplo) poco ruido de motor, control de estabilidad, y un motor 2.4 que te permite acelerar sin problemas. Me parece que esos "chiches" compensan de buena manera el tema del consumo.