korando

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Amigos :
Quería preguntarles por el korando diesel mecánico, 2000 en adelante, el antiguo, el con rueda atrás, relación precio, calidad, rendimiento, repuestos, panas, etc. ojalá me puedan ayudar...gracias...

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Empezado por fundasjeep.cl

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Quería preguntarles por el korando diesel mecánico, 2000 en adelante, el antiguo, el con rueda atrás, relación precio, calidad, rendimiento, repuestos, panas, etc. ojalá me puedan ayudar...gracias...

Hola,

El korando jeep tiene 3 motorizaciones, 2.3,2.9,y 3.2 todos con turbo y motores mercedes, cajas manual y automaticas.
Puedo hablar del 2.9 manual que es el que conozco.
El motor (OM 602 EL) es ultra-cañero y ultra-confiable es el mismo motor de las musso.
a 100 km/h te da 12 km/lt en carretera, en ciudad da entre 9-10 segun la chala, a 120 da 10 km/l en carretera y a 140 da 8.
En 10 mil km viajando por los cerros con el nunca tuve una pana.
La reductora es notable.
Puede cargar hasta 2500 kg y es capaz de tirar algo de hasta 2800 kg segun el manual.
Es suave y comodo en la carretera y aperra bien fuera de ella.
La tipica pana que les aluden es la de los cubos de traccion que no acoplan, lo cual es simplemente y como todas las cosas, asunto de mala mantencion, yo por lo menos nunca tuve ese problema, de todas formas, algunos les ponen cubos manuales y eso soluciona todo.
Repuestos hay en repuestosexpress, kauffmann y algunos otros locales, aparte, lo que no hay aca, se encuentra en internet.
Como siempre, el gran tema de estos vehiculos es la MANTENCION! un korando bien mantenido es un maquinon.
Es duro de latas, con buen chassis, y por lo mismo, es pesadito (1800 kg)
En youtube esta plagado de videos de estos bichos donde puedes encontrar ejemplos de aftermarket y varios otros.
Ahora dire los contras, para que no parezca un fanatico que todo lo encuentra bueno.
Es lento en la partida, el motor desarrolla solo 120 hp, sin embargo mueve bien al bicho, solo hay que tenerlo sobre las 2000 rpm, entiendo que la version 3.2 es una bestia con 220 hp, pero el consumo ahi se dispara.
Bajo las 2000 rpm es lento y perezoso, viene con abs, airbag y a/c.
La toma de aire esta a la altura del foco izq por lo que al vadear un rio hay que tener cuidado, porque si le entra agua chao motor.
Lo electrico a veces tiene fallas tontas, ej no funciona el a/c pero como siempre, es cosa de tenerlo bien cuidado.
poca visibilidad por el retrovisor y algunos puntos ciegos.
Es lo que se compadre producto de la experiencia, espero te sirva,

saludos