Multilpe 4-2-1 para samurai

dakota · 10-06-2005, 17:13:56

Me quiero hacer un multiple 4-2-1 para mi samurai II y necesito fotos...

Tengo entendido que los hacen tubos de 2", pero no se cual es el diametro del tubo que utilizan ente multiple catalitico y entre el catalitico y el silenciador

OB1 · 10-06-2005, 21:21:52

Cita:

Empezado por dakota

Me quiero hacer un multiple 4-2-1 para mi samurai II y necesito fotos...

Tengo entendido que los hacen tubos de 2", pero no se cual es el diametro del tubo que utilizan ente multiple catalitico y entre el catalitico y el silenciador

Aquí está lo que buscas:
http://www.puresuzuki.com/header.htm

Saludos,
OB1

dakota · 10-06-2005, 22:28:33

Gracias Mario

Pero esa pagina ya la tenia, queria ver si alguien tenia otras fotos

Y que me contaran su experiencia personal al respecto

Samurai_ls · 10-06-2005, 22:29:59

4-2-1 ???..........naaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
4-1-1 la llea

Saludos

Pablo Uzieda

dakota · 10-06-2005, 22:35:39

pero tu para que utilizas el jeep?
Para arena?
Tienes fotos?

OB1 · 10-06-2005, 22:38:53

Cita:

Empezado por dakota

Gracias Mario

Pero esa pagina ya la tenia, queria ver si alguien tenia otras fotos

Y que me contaran su experiencia personal al respecto

¿quieres fotos de uno instalado, uno en fondo blanco en mayor resolución? ¿qué tipo de foto estás buscando?

Experiencia personal: tengo un 421 calmini en un 97. La cosa se nota poco, creo que porque es un componente aislado...no tengo filtro de alto flujo, el resto del escape está estándar con el catalítico (en estos días viene un resonador).

De acuerdo a todo lo que he leído, es fácil que el motor del samy se "desinfle" y pierda torque en bajas rpm, por eso no he querido agrandar el diámetro del tubo de escape ni eliminar el cat...voy a ir probando "de a poco". No quiero poner un cónico porque con el barro se van a la xta.

Saludos,
OB1

MicroMachine · 10-06-2005, 22:46:33

Cita:

Empezado por OB1

Cita:

Empezado por dakota

Gracias Mario

Pero esa pagina ya la tenia, queria ver si alguien tenia otras fotos

Y que me contaran su experiencia personal al respecto

¿quieres fotos de uno instalado, uno en fondo blanco en mayor resolución? ¿qué tipo de foto estás buscando?

Experiencia personal: tengo un 421 calmini en un 97. La cosa se nota poco, creo que porque es un componente aislado...no tengo filtro de alto flujo, el resto del escape está estándar con el catalítico (en estos días viene un resonador).

De acuerdo a todo lo que he leído, es fácil que el motor del samy se "desinfle" y pierda torque en bajas rpm, por eso no he querido agrandar el diámetro del tubo de escape ni eliminar el cat...voy a ir probando "de a poco". No quiero poner un cónico porque con el barro se van a la xta.

Saludos,
OB1

Hehehe , ese Mario Borquez, como va amigo mio?
Saludos.

OB1 · 10-06-2005, 22:56:34

Cita:

Empezado por MicroMachine

Cita:

Empezado por OB1

Cita:

Empezado por dakota

Gracias Mario

Pero esa pagina ya la tenia, queria ver si alguien tenia otras fotos

Y que me contaran su experiencia personal al respecto

¿quieres fotos de uno instalado, uno en fondo blanco en mayor resolución? ¿qué tipo de foto estás buscando?

Experiencia personal: tengo un 421 calmini en un 97. La cosa se nota poco, creo que porque es un componente aislado...no tengo filtro de alto flujo, el resto del escape está estándar con el catalítico (en estos días viene un resonador).

De acuerdo a todo lo que he leído, es fácil que el motor del samy se "desinfle" y pierda torque en bajas rpm, por eso no he querido agrandar el diámetro del tubo de escape ni eliminar el cat...voy a ir probando "de a poco". No quiero poner un cónico porque con el barro se van a la xta.

Saludos,
OB1

Hehehe , ese Mario Borquez, como va amigo mio?
Saludos.

Bien po! sólo echándote de menos en los paseos listeros

Arregla el water! :D

Saludos,
OB1

OB1 · 10-06-2005, 23:05:15

Cita:

Empezado por dakota

Gracias Mario

Pero esa pagina ya la tenia, queria ver si alguien tenia otras fotos

Y que me contaran su experiencia personal al respecto

¿Esto te sirve?

Saludos,
OB1

luis el coyote · 10-06-2005, 23:12:10

que preciosura de multiple, OB1 a que te refieres con que en escape casi libre se desinfla el motor del samuka? le pasara a mi sj 413.Dame razones para arrepentirme de hacerme uno.Ahunque el multiple mio seria un 4:1 y toda la linea de escape mas grande.

:pistolas:

10-06-2005, 17:13:56	#1
dakota Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Stgo Chile Edad: 44 Mensajes: 92	Multilpe 4-2-1 para samurai Me quiero hacer un multiple 4-2-1 para mi samurai II y necesito fotos... Tengo entendido que los hacen tubos de 2", pero no se cual es el diametro del tubo que utilizan ente multiple catalitico y entre el catalitico y el silenciador

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10-06-2005, 22:28:33	#3
dakota Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Stgo Chile Edad: 44 Mensajes: 92	Gracias Mario Pero esa pagina ya la tenia, queria ver si alguien tenia otras fotos Y que me contaran su experiencia personal al respecto

10-06-2005, 22:29:59	#4
Samurai_ls Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: La Serena Mensajes: 445	4-2-1 ???..........naaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. 4-1-1 la llea Saludos Pablo Uzieda

10-06-2005, 22:35:39	#5
dakota Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Stgo Chile Edad: 44 Mensajes: 92	pero tu para que utilizas el jeep? Para arena? Tienes fotos?

10-06-2005, 23:12:10	#10
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	que preciosura de multiple, OB1 a que te refieres con que en escape casi libre se desinfla el motor del samuka? le pasara a mi sj 413.Dame razones para arrepentirme de hacerme uno.Ahunque el multiple mio seria un 4:1 y toda la linea de escape mas grande. :pistolas: