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31-12-1969, 20:00:00 | #1 |
Guest
Mensajes: n/a
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Personalmente prefiero el Toyota Land Cruisier, puesto que tenemos dos y nos han andado de lujo.... jeje
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31-12-1969, 20:00:00 | #2 |
Senior Member
Top 5000
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Un Land Cruiser, por componentes, y por ser un Cruiser 8) . Tambien podrias encontrar un Cruiser BJ diesel original, lo que no es malo. Lo que si el 3000 c.c. diesel no es muy rapido que digamos, mas bien lento, se nota una buena diferencia con el 2F en velocidad y reaccion. Pero si es la unica opcion y no justificas el valor de la gasolina o un diesel mas grande, pues que va.
Suerte. |
31-12-1969, 20:00:00 | #3 |
Jeepmaniac
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Ponerle un motor petrolero a un Bronco entiendo :?: :?:
Comprate el Land Cruiser |
31-12-1969, 20:00:00 | #4 |
Senior Member
Top 5000
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En Toyota, en conce anda uno con un 13B (3500c.c.) que anda muy bien. Tambien puede ser un 14B (3700c.c.) pero no son muy comunes. Lo otro seria algo nissan (nissan suck!!..jaja ), pero ahi Camellin quesas te puede dar algun dato, ya que Camellos tienen uno con SD33 que anda muy bien .
Bytes. |
31-12-1969, 20:00:00 | #5 |
Guest
Mensajes: n/a
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Hola
El punto es que el motor Dyna 3000(B)no tiene mas alla de 75Hp por eso es medio"lenteja"pero por otro lado no tiene tan mal torque Pero si le colocas este motor a un FJ40 con las coronas originales va a handar como una chancha ya que tienen la relacion mas rapida que la del BJ40(Diesel original) Lo que te recomendaria es que te busques un Bj 40 y listo Saludos |
31-12-1969, 20:00:00 | #6 |
Senior Member
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Sip, algo de 80Hp a 3600 y 141 libras de torque a 2200 rpm, nada muy interesante. Aunque igual se mueve mas o menos bien, y 9 km/l de diesel lo pueden hacer mas atractivo, jeje, a pesar de que no vuele.
Bye. |
31-12-1969, 20:00:00 | #7 | |
Jeepmaniac
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Cita:
Si la economía es un punto importante, yo te recomendaría tratar de buscar un BJ40. Sino es posible buscate un FJ 40, ojalá barato y le pones un motor petrolero Toyota ( B, 3B, 13BT etc) y cambias coronas a 4,11. Personalmente tuve un BJ40 de 1982, y aparte de ser lento llegaba a todos lados. Es un tema de costubre y de mentalizarse que no andas en un vehiculo de respuesta rápida. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #8 |
Guest
Mensajes: n/a
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NOsotros tenemos un cruisier petrolero y anda de lujo.. no vamos a decir que es pa arena pero en otro terrenos jeje...
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31-12-1969, 20:00:00 | #9 |
Got Cruiser?
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Por firmeza y variedad de repuestos te recomiendo el TLC, un amigo tiene un bronco y pasa rompiendo el tren delantero (Dana 30) y no pilla repuestos.
Mi padre tubo un Land Cruiser FJ40 y le puso un motor toyota B y quedo realmente lento, estaba con las coronas de bencinero que son 3.7:1 ahora lo que yo haria: 1.- Buscar un TLC Diesel (BJ40) 2.- Buscar un TLC Bencinero y ponerle el toyota B + cambio de coronas por unas 4.11 (se encuentran usadas) o 4.56 (Tienes que trerlas de USA) Si tienes mas presupuesto puedes optar por un toyota 3B (3.500 cc) o un 13bt (3500cc Turbo Diesel) que es una muy buena opcion, aunque bastante mas caro. El ideal es que instales un diesel con caja de 5 velocidades del toyota Dina (eso hicimos nosotros) asi queda lento pero tienes velocidad final pa carretera. Andan verios diesel dando vueltas por ahi desde $400.000 pa adelante. Otra alternativa es que busques un motor con caja de cambios y transfer de alguna otra marca, por ejemplo el Nissan SD33 o algo similar. Pero ten en cuenta que si quieres que el TLC ande bien deberas buscar unas coronas mas reducidas y tener caja de 5 cambios. Tambien tienes que ver con que neumaticos quieres andar, supongo que estas hablando de 33x12.5 que es la medida mas comun en los TLC. TLC = Toyota Land Cruiser Saludos Facundo |
31-12-1969, 20:00:00 | #10 | |
Member
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Cita:
PD: no cache que te quise decir pero filo igual no me vas a hacer caso chao. |
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