Equipamiento Hilux

[Pule]

Salu2 TA,
Mi hermano tiene una Hilux 99 que queremos equipar un "poco"...
La idea es:

Barras de torcion 1.5"+ Bodylift de 2,5"para acomodar unos 33"MT
Bloqueo trasero Detroit
coronas 4.88

tengo una duda con respecto al cambio de coronas, estuve revisando:

http://www.completeoffroad.com/products/c-35.html

y las que le sirven a la hilux 99 son las de 7.5", no?
las coronas valen entre 160 o 180 US$, es decir como 340 el juego.
Necesito algo mas aparte del juego de coronas?
Hay que cambiar algunas gomas o sellos me imagino...
Algun dato y $$$ de cuanto sale el cambio de coronas?
De antemano gracias.
Salu2

[Gonzalo Bravo]

Bloqueo trasero Detroit

Muy Bueno

coronas 4.88

Ya trae 4,88

y las que le sirven a la hilux 99 son las de 7.5", no?

La Hilux IFS trae una corona delkantero de 7,5" y una trasera de 8"

las coronas valen entre 160 o 180 US$, es decir como 340 el juego.
Necesito algo mas aparte del juego de coronas?
Hay que cambiar algunas gomas o sellos me imagino...
Algun dato y $$$ de cuanto sale el cambio de coronas?

es recomendable cambiar rodamientos, al menos el del piñon, ya que gira casi 5 veces mas rapido que los otros, tambien los retenes y deses cambiar el collar o "crush sleeve". En general lo mas caro es la mano de obra al regular la altura del piñon

[Pule]

Hola Gonzalo, yo tenia entendido que trae 4.11 la IFS...o toy pelando cables.... :?:

Suponiendo que trae 4.11

En la pagina que mencioné figuran:

4.88 7.5" REV TOYOTA GEARS $179.00
4.88 7.5" TOYOTA GEARS $159.00

Que diferencia hay entre la REV y la sin REV que hay 20 verdes de x medio?

Para el eje trasero seria esta entonces?

4.88 8" TOYOTA GEARS $159.00


Salu2 y gracias

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pule

Hola Gonzalo, yo tenia entendido que trae 4.11 la IFS...o toy pelando cables.... :?:

Suponiendo que trae 4.11

En la pagina que mencioné figuran:

4.88 7.5" REV TOYOTA GEARS $179.00
4.88 7.5" TOYOTA GEARS $159.00

Que diferencia hay entre la REV y la sin REV que hay 20 verdes de x medio?

Para el eje trasero seria esta entonces?

4.88 8" TOYOTA GEARS $159.00


Salu2 y gracias

No que yo sepa, la que si trae 4.11 son las turbodiesel de IQQ, yo entiendo que tambien son 4,88, lo mas facil es que leas el ENG/TRANS code de la placa del motor.

REV puede ser reverse gears que son para los high pinion, que no es tu caso.

[AVE_4x4]

Empezado por Pule

Salu2 TA,
Mi hermano tiene una Hilux 99 que queremos equipar un "poco"...
La idea es:

Barras de torcion 1.5"+ Bodylift de 2,5"para acomodar unos 33"MT
Bloqueo trasero Detroit
coronas 4.88

tengo una duda con respecto al cambio de coronas, estuve revisando:

http://www.completeoffroad.com/products/c-35.html

y las que le sirven a la hilux 99 son las de 7.5", no?
las coronas valen entre 160 o 180 US$, es decir como 340 el juego.
Necesito algo mas aparte del juego de coronas?
Hay que cambiar algunas gomas o sellos me imagino...
Algun dato y $$$ de cuanto sale el cambio de coronas?
De antemano gracias.
Salu2

Estimado

Como dueño de una hilux 95 y una 4runner-86 en proceso de modificacion y por lo que me he metido en el tema, te cuento:

Sin animo de desalentarte, no te recomiando que sigas el camino que mencionas.

Girando las barras de torcion metes bien un 31, algunos un 32 aunque pide body. Un 33 no creo que entre, debiera golpear el cortafuego, Ademas se va a achanchar, aun con los perros extra que trae la 99 versus la mia, tendras mayor freno aerodinamico en la carretera y no ganaras NADA de despeje, el body es engañozo en ese sentido.

Los 33 requieren un kit de levante, usualmente un procom 4', con lo que ganaras levante pero no recorrido, con un mal centro de gravedad.

Las coronas son 4.11 y las piensas cambiar por 4.88,ok, PERO adelante siges con corona chica de 7.5, la cual no aguanta realmente un trato duro, la vas a romper en breve, la hilux sin carga tiene todo el peso adelante, por lo que el trabajo de lo lleva la delantera.
Las homocineticas las vas ha hacer pebre con el aumento de torque provocado por el cambio de corona/neumaticos.
la direccion no te va a aguantar el nuevo torque, terminaras arrancando la caja hidraulica de su lugar y cambiando una ves al mes la caja auxiliar de direccion.
etc, etc, etc.

Junta un poco mas de plata, pasa a yugo, y anda tranquilo.
varios saben hacer bien la pega, sufres una ves y punto, lo que propones no tiene buen futuro. esa es LA modificacion a la hilux.

Sorry lo duro, pero muchos botan la plata comprando coronas que despues nadie se las compra y que romperan en breve, o recibiendo consejos de gente que ni tiene una hilux.

cualquier cosa, tienes mi mail

[HAKUNA]

Empezado por AVE_4x4

Estimado

Como dueño de una hilux 95 y una 4runner-86 en proceso de modificacion y por lo que me he metido en el tema, te cuento:

Sin animo de desalentarte, no te recomiando que sigas el camino que mencionas.

Girando las barras de torcion metes bien un 31, algunos un 32 aunque pide body. Un 33 no creo que entre, debiera golpear el cortafuego, Ademas se va a achanchar, aun con los perros extra que trae la 99 versus la mia, tendras mayor freno aerodinamico en la carretera y no ganaras NADA de despeje, el body es engañozo en ese sentido.

Los 33 requieren un kit de levante, usualmente un procom 4', con lo que ganaras levante pero no recorrido, con un mal centro de gravedad.

Las coronas son 4.11 y las piensas cambiar por 4.88,ok, PERO adelante siges con corona chica de 7.5, la cual no aguanta realmente un trato duro, la vas a romper en breve, la hilux sin carga tiene todo el peso adelante, por lo que el trabajo de lo lleva la delantera.
Las homocineticas las vas ha hacer pebre con el aumento de torque provocado por el cambio de corona/neumaticos.
la direccion no te va a aguantar el nuevo torque, terminaras arrancando la caja hidraulica de su lugar y cambiando una ves al mes la caja auxiliar de direccion.
etc, etc, etc.

Junta un poco mas de plata, pasa a yugo, y anda tranquilo.
varios saben hacer bien la pega, sufres una ves y punto, lo que propones no tiene buen futuro. esa es LA modificacion a la hilux.

Sorry lo duro, pero muchos botan la plata comprando coronas que despues nadie se las compra y que romperan en breve, o recibiendo consejos de gente que ni tiene una hilux.

cualquier cosa, tienes mi mail

humm, te estás tirando alos extremos, sabiendo cuidar la patita se puede jeepear con 35" sin problemas en una ifs, un "conocido" a jeepeado en una hilux toda su vida con kit pro comp y neumaticos 36/14.5/15, le a dado duro, y no a tenido mayores complicaciones ( toy año 99).. pero insisto que sabiendo cuidar la pata, puede aguantar sin problemas..


saludos
hakuna

[Pule]

UFFF Antonio, bien lapidarios tus comentarios , pero como gurú en el tema toyota te creo cada palabra de lo que dices...se lo voy a comentar a mi hermano.
En todo caso es bastante poco el uso Off road que le da él, mas en dunas y barro de vez en cuando...ya le habia contado que mejor se cambiara a yugo pero el ppto se disparaba bastante....por eso habia optado por esta opción.
En fin, gracias por los comentarios....vamos a ver que se hace finalmente.
De repete me gano el Loto :D y se arreglan los problemas presupuestarios.
Salu2 8)