Caja de cambio de Patrol...

Hola, quisiera saber si alguine me puede ayudar con un problemita que tengo en la caja de mi Patrol.
Hace algún tiempo que tengo problemas para pasar de 1ª a 2ª , ya que cuesta que entre la marcha, de 2ª a 3ª no hay ningún problema, pero enganchar de 3ª a segunda es un drama también. O sea el problema es con la 2ª solamente...que puede ser???
Se que es un cacho y un dineral abrir la caja, así que si alguien me puede horientar, se lo agradeceré.
Además, tengo problemas con el carburador, es el original, el Hitachi, y aunque lo cambié por el mismo pero en perfecto estado, sigue botando mucho olor a bencina cuando está funcionando, además que está con muy poca fuerza.
Gracias.

Hola Amigo:

Si te intereza , tengo el motor original PATROL , completo con carburador y funcionando en perfecto estado , lo saque de mi jeep , solo porque instale un V8 , $ 150.000. , un regalo.


Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por rasputin

Hola, quisiera saber si alguine me puede ayudar con un problemita que tengo en la caja de mi Patrol.
Hace algún tiempo que tengo problemas para pasar de 1ª a 2ª , ya que cuesta que entre la marcha, de 2ª a 3ª no hay ningún problema, pero enganchar de 3ª a segunda es un drama también. O sea el problema es con la 2ª solamente...que puede ser???
Se que es un cacho y un dineral abrir la caja, así que si alguien me puede horientar, se lo agradeceré.
Además, tengo problemas con el carburador, es el original, el Hitachi, y aunque lo cambié por el mismo pero en perfecto estado, sigue botando mucho olor a bencina cuando está funcionando, además que está con muy poca fuerza.
Gracias.

Podria ser que el sincronizador de 2ª este malo.-

[Tapage]

Empezado por Gonzalo Bravo

Podria ser que el sincronizador de 2ª este malo.-

Es lo más seguro .. y con más y más problemas ya a llegar un momento en que solo podras pasar cambios a buen oido .. sin importar clutch ..

allí no hay más que bajar caja y hacerle mantenimiento completo ya que estas en eso .. y si toca cambio de disco y demáses .. aplicarle esa ligadito para aprobechar la bajada ..

osea = artas $$$$

Y cual es el costo app de ese trabajo??? o sea un precio aproximado de el trabajo de sacar caja y la mano de obra y el costo de el sincronizador y donde lo puedo encontrar????
Gracias.

[Roland]

Empezado por rasputin

Y cual es el costo app de ese trabajo??? o sea un precio aproximado de el trabajo de sacar caja y la mano de obra y el costo de el sincronizador y donde lo puedo encontrar????
Gracias.

Sólo como idea: cuando cambie sincronizadores del samurai, unas $40.000 por mano de obra, en repuestos fueron como $60.000 pero incluia un par de rodamientos tambien. Total, +/-100.000.-

Ahora, eso es un samurai... para patrol no se, tal vez similar +/- un tanto más.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por rasputin

Y cual es el costo app de ese trabajo??? o sea un precio aproximado de el trabajo de sacar caja y la mano de obra y el costo de el sincronizador y donde lo puedo encontrar????
Gracias.

No se, depende, pero hazte la idea de unos $100.000 en MO.-

[MicroMachine]

Empezado por Gonzalo Bravo

No se, depende, pero hazte la idea de unos $100.000 en MO.-

Ponle mas Gonzalo , los repuestos para el Patrol son carones, calculo que ese arreglo te va a salir al rededor de las 200 a 250 lucas, si es que encuentras los repuestos, en Castillo por lo general tienen.
Slds.

Por lo que veo y analizo, parece que será más conveniente entonces buscar por ese precio una caja de patrol, que me imagino que debe estar por el orden de las 250 lukas....será más conveniente????
Por otro lado....siempre son tan fáciles de perder el punto del afinamiento estos vehículos o será un problema puntual en mi Patrol???
Vale.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MicroMachine

Ponle mas Gonzalo , los repuestos para el Patrol son carones, calculo que ese arreglo te va a salir al rededor de las 200 a 250 lucas, si es que encuentras los repuestos, en Castillo por lo general tienen.
Slds.

MO=Mano de Obra, no estoy considerendo repuestos.- :wink: