Frenado en descapotable

[Gonzalo Bravo]

Yo ando en el Samurai sin techo y con ejes Toyota, he revisado y cambiado todo y cuando frena bloquea las ruedas traseras sin bloquear las delanteras.

La suspension atras es blanda, el Samurai es corto y esta levantado como 7", por lo que la trasferencia de peso al eje delantero es notable.

Alguien con este problema lo ha solucionado de alguna forma?

Tengo la valvula de la Toyota que se regula segun la altura que no he instalado, pero no se si varia la presion o deja pasar hasta cierta presion.

Ahh, tengo valvula compensadora manual restringiendo al tope las ruedas traseras.

[ChernobylV8]

Gonzalo:
Tienes tambores atras o discos, ya que el tambor requiere menor presion que el caliper, puede ser una razon del bloqueo de las ruedas traseras, la valvula compensadora quizas no se la puede.

[OSO LARRAIN]

Osea tu problema es adelante, si entiendo bien.....
Como te funcionaba antes de los 35" ???

[La Berta]

Gonzalo :

a mi cuando tenia los 38 y gm 10 y 12 me pasaba exactamente lo mismo hasta compre la valvula que vende summit similar a la de la toyota , solucion ,,,,,,,,

despues de pasar y porbar todo tipo de cosas para que frenera mejor fui a servi fren ,y me solucionaron el prob.

cambiaron bomba y servo ademas de los tambores traseros para que el volumen de liquido empujado trabajara correctamente , mi duda era PV=NRT y mas formulas en las que presion y volumen van siempre relacionadas , pero no me supieron conteatar la teoria de porque era necesario cambier el servo la bomba lo puedo entender pero el servo y los tambores no ,
lo unico calro es que despues frenaba INCREIBLE!

Hoy tengo la misma bomba y servo con los dana 60 y sigue frenando top

EXPLICACION !!!!

sera el servo que levanta mas presion sera la bomba de mucho volumen o la combinacion de ambos factores no lo se

ojala te sirva :?:

[juaco fernandez]

Gonzalo, a mi me pasa lo mismo con el mio,, supuestamente lo que hacen en gringolandia para superar ese problema es que tienes que poner la bomba de Toyota, y si sigue el problema un regulador para el circuito de atras,,, Que bomba tienes puesta ahora ???

[Gonzalo Bravo]

Tengo puesta la bomba de freno Toyota Nueva, servo Toyota, tambores atras, valvula compenzadora Wilwood, en otras palabras, todo el sistema Toyota. Ademas le saque la valvula compensadora original Suzuki.

estuve averiguado con varios gringos y me lleve la sorpresa que casi todos tienes el problema, el cual al parecer viene por el poco peso en la cola al frenar. Tambien me plantearon que una opcion era cortar balatas atras para disminuir la superficie de roce. esto mismo me lo recomendaron en frenos ZG.

En palabras simples, esa configutacion funciona bien en la Toyota pero no es el Suzuki, eso es lo que hay que solucuionar.

Lo otro que pense es usar la valvula de la toyota que funciona enr elacion a la altura que tenga el chasis con respecto al eje, el problema es que no se como funciona, disminuye la presion? o deja pasar cierta presion?

La valvula compensadora deja pasar una cierta presion, por lo cual si la otra es igual, solo servira si es que la disminuye auin mas, en caso contrario no serviria para nada.

Paolo: No es un problema de recorridos, ya que esta todo "original"

[pato castro]

Anda donde un especialista en frenos, no un mecánico, un especialista en FRENOS.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por pato castro

Anda donde un especialista en frenos, no un mecánico, un especialista en FRENOS.

La idea de esto es encontrar la solucion basado en las experiencias de otros, si lo quisiera llevar a la primara no hubiera preguntado.

[La Berta]

Empezado por Gonzalo Bravo

Paolo: No es un problema de recorridos, ya que esta todo "original"

y el largo de los felxibles tendra algo que ver ???
mal que mal es volumen , un volumen menor ( mas corto que una camioneta ) en la parte trasera

.....

[Gonzalo Bravo]

Son los flexibles de la Toyota, ademas que si fuera un problema de volumen no frenaria.