Lucha de Titanes: CJ7-YJ-TJ

[Javier Acuña]

Es simple, tengo tres posibilidades para un Daily Driver:

1. TJ 4.0 Automático
2. YJ 4.0 Automático
3. CJ7 4.0 Automático

Accesorios bien básicos:
1. Buena calefacción
2. Buena radio
3. BFG AT 31x12.50

Los jeeperos por ahí, veamos que opinan al respecto!!

La pillería que que los más viejos se le pondrá dinero para dejarlos confiables, si que solo se medirá estética!

[Arriero]

A m me encanta el YJ, el diseño. El CJ esta bueno para hacer un Rig para salir a jeepear. El TJ, a pesar que no me gusta la mascara, tiene todos los adelantos y mejoras tecnologicas y mecanicas que se fueron aprendiendo con los años ...CJ e YJ. Por lo que es una muy buena opción para DD. En cuanto a equipo, los 3 tienen de todo en el mercado, lo que se te ocurra.
El TJ es mas avanzado y el motor, si bien es cierto no es lo ultimo, es mas moderno que los YJ y CJ.

saludos
arriero

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Javier Acuña

Es simple, tengo tres posibilidades para un Daily Driver:

1. TJ 4.0 Automático
2. YJ 4.0 Automático
3. CJ7 4.0 Automático

Accesorios bien básicos:
1. Buena calefacción
2. Buena radio
3. BFG AT 31x12.50

Los jeeperos por ahí, veamos que opinan al respecto!!

La pillería que que los más viejos se le pondrá dinero para dejarlos confiables, si que solo se medirá estética!

Para mi gusto, sin ser Jeep Owner, lejos el TJ, el mas bonito de todos. Luego el CJ, y ahi se acabo. Ya que los los Jeeps de verdad tienen focos redondos

[Javier Acuña]

Empezado por Arriero

A m me encanta el YJ, el diseño. El CJ esta bueno para hacer un Rig para salir a jeepear. El TJ, a pesar que no me gusta la mascara, tiene todos los adelantos y mejoras tecnologicas y mecanicas que se fueron aprendiendo con los años ...CJ e YJ. Por lo que es una muy buena opción para DD. En cuanto a equipo, los 3 tienen de todo en el mercado, lo que se te ocurra.
El TJ es mas avanzado y el motor, si bien es cierto no es lo ultimo, es mas moderno que los YJ y CJ.

saludos
arriero

Si te fijas todos los vehículos tendrán si o si un 4.0 con caja automática. Lo rico es que CJ7 para mi es un clásico, pero si es más complicado encontrar uno bueno, no así YJ y TJ.

Quiero armar ideas antes de lanzarme a la piscina.

[SVarasV]

Creo que si se trata de DD vas a necesitar la suavidad del TJ.
Al final la combina de 93" de distancia entre ejes y paquetes de resorte te pasan la cuenta.
Por otro lado considera que si va a ser DD es rico contar con las comodidades de un Jeep más nuevo.
Saludos
SV

[Javier Acuña]

Empezado por SVarasV

Creo que si se trata de DD vas a necesitar la suavidad del TJ.
Al final la combina de 93" de distancia entre ejes y paquetes de resorte te pasan la cuenta.
Por otro lado considera que si va a ser DD es rico contar con las comodidades de un Jeep más nuevo.
Saludos
SV

Es muy cierto. El tuyo tan levantado ando suave o no?

[OAM]

Lejos el TJ, el Yj descartado por los focos y el Cj ya lo tienes....

[SVarasV]

Empezado por Javier Acuña

Es muy cierto. El tuyo tan levantado ando suave o no?

Con los Rancho en "0" es un Cadillac...bueno casi
Hablando en serio, en la ciudad con los amortiguadores en esa posición, es muy agradable. Queda medio "jaleoso", pero no te golpetea la espalda.
Ahora lo que si, el mío está con Long Arm...que según lo que he leído mejora mucho el andar. Nose como será uno con los brazos cortos levantado 4,5"

[Alakrán]

Creo que si quieres 4.0 AT, lo + fácil de encontrar va a ser un TJ. Por comodidad también creo que mejor el TJ
Pero por estética.... mi opinión es muy subjetiva. En todo caso el TJ son para las cheerleaders

Oye tocayo, con focos cuadrados o redondos, "la calidad va por dentro"

[Javier Acuña]

Creo que la posibilidad de un TJ es más cierta dado que usa espirales lo que es un factor decisivo. Creo que un levante suficiente para unos 31x11.50 andará impecable.