subaru forester

[pipegti]

hola a todos.. tengo un forester y e andado poco en la arena y un poco de barro, y mi gran consulta es como anda realmente fuera de carretera (alguien q conosca quien tenag uno similar) y si vale la pena modificarlo como tengo pensado con un kit de levante 2" neumaticos AT 225/70 r15, rueda de repuesto exterior, induccion, defensa frontal ,cubre carter etc
o lo otro es modificar un subaru loyale con las mismas modificaciones anteriores
ustedes q son mas entendidos en el tema, se les agradeceria sus comentarios

[stephan_88]

Hola, no te rocomendaria modificar un auto AWD para usarlo para jeepear.
Vas a lograr gastar mucha plata y no va a ser muy confiable ni capaz, esta muy limitado d suspencion (despeje) y el aftermarket. Lo mismo con el Loyale, solo q con este no daria tanta pena romperlo.
Si lo kieres jeepear comprate un jeep d verdad

Saludos

[july]

Hola concuerdo con lo que dice stephan_88 respecto a que un AWD no es para jeepeo extremo y de que te va salir caro te va a salir caro por que segun yo levantar un vehiculo con chasis monocasco es mas complicado y por que hay que gastar mas plata en componentes.

Lo que si te puedo aportar es que poseo un forester año 98 y que literalmente lo masacro debido a mi trabajo (Soy agricultor), y lo que mas me a pasado es que me impresiona las capacidades del auto ya que pocas ocaciones no e podido pasar por alguna parte mas que nada por los angulos y altura del auto que no acompañan demaciado en sectores demaciado complicados de hecho una vez pase a sacar el escape completo en una pasada que no la vi tan complicada ahora eso si iba cargado con 350 kilos de fertilizante, el auto ya tiene mas de 300.000 kilometros y me a dado pocos problemas (un sensor de oxigeno y un terminal de direccion) en los 4 años que lo tengo (lo compre con 120.000 km)

Lo otro es que yo hace tiempo que ando caliente con la misma idea para mi forester pero ni siquiera e cotizado y no se si alguien aca en el sur sepa hacer esta pega que insisto segun yo es complicada, pero de que el fierro aguanta, aguanta

Eso espero que te sirva de algo.

[discojano]

Dale pa adelante no mas, buen proyecto. Siempre he pensado en como se veria una forester levantada, y si es turbo mejor, creo que sorprenderia en arena.
Ademas el awd de subaru no es de juguete, creo q funciona mejor que los sistemas comunes de traccion con tren delantero conectable (hilux, terrano, montero, samurai). De hecho te pueden patinar 3 ruedas y es capaz de seguir con una rueda traccionando, cosa imposible para el comun d elos 4x4 sin bloqueo de diferenciales.
Aca va un link pa los desconfiados --> http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw

Ademas son aperradisimos. Yo tengo una subaru brat del 82, para mi el mejor diseño de subaru jaja, excepto por las llantas aro 13. La cosa es q tiene mas de 350.000 km y sigue andando. cuando subo a la nieve y el camino esta muy malo perfiero la brat al discovery, ya q es mucho mas manejable.
Pa el q no conozca a la subaru brat vean este video : http://www.youtube.com/watch?v=3-d99re0aSQ&feature=related


Eso, suerte en el proyecto.

Saludos

[pipegti]

en realidad muy buenos comentarios.. e buscado arta informacion para levantar el forester y en realidad se hace unos desplazadores arriba de los amortiguadores independientes de 2" para no modificar la direccion y otros componente. y alrededor de unos 25 lukas cada unos claro si lo ago yo mismo y no es muy complicado

http://www.facebook.com/photo.php?pi...&id=1154124405