Drama con samurai 94

Bananin · 10-07-2009, 22:39:16

Hola a todos bueno les cuento que tengo una samurai 1.3 inyeccion electronica. el cual no anda trabajando normal, ya que me prendio el check engine, ademas lo acelero rapido y se tiende a shupar no agarra aceleracion cte altiro. ademas kuando uno lo acelera mas menos a 2500 rpms en esa posicion tiende el motor a bajar sus rpms de ahi subir y asi puede estar arto rato asi komo uno tenga en esa posicion la aceleracion. Ademas desconecte bateria pa que se borre el codigo de ahi lo prendi y lo autodiagnostique con el fusible y me arrojo codigo 12 el cual es motor normal pero al minuto despues me prendio el check engine de nuevo y lo volvi a autodiagnosticar y me arrojo codigo 45 con (4 parpadeos primero y despues 5 ) bueno eso les puedo contar por el momento.

Necesito saber que significa el codigo 45 y que solucion me podrian dar gracias

Camcor · 10-07-2009, 23:01:31

P0043 67 0043 Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 1) - señal baja

P0044 68 0044 Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 1) - señal alta

P0045 69 0045 Solenoide sobrealimentacion turbocompresor - circuito abierto

Creo yo que puede ser sensor de oxigeno o un vacio que está causando el problema.

Bananin · 11-07-2009, 00:23:31

gracias camcor vere tu acotacion. esperando mas opiniones please!!

Bananin · 11-07-2009, 15:09:58

Hola a todos alguna otra ayudita

???

Carlos Muñoz · 11-07-2009, 15:23:19

Una vez tuve un drama similar, que manera de dar la cacha y finalmente era la bomba de combustible....aveses trabajan , pero no al 100%, te aconsejo busques un amigo paleteado que te preste una solo para provar, para que no gastes lucas demas..total es facil sacarla .

suerte con tu problema.

Bananin · 11-07-2009, 21:35:59

Cita:

Empezado por Carlos Muñoz

Una vez tuve un drama similar, que manera de dar la cacha y finalmente era la bomba de combustible....aveses trabajan , pero no al 100%, te aconsejo busques un amigo paleteado que te preste una solo para provar, para que no gastes lucas demas..total es facil sacarla .

suerte con tu problema.

hola gracias por tu respuesta es nueva.

Esperando mas respuestaa please help!!!

Bananin · 12-07-2009, 15:07:25

alguien sabe mas de mi problemilla?

RVP · 12-07-2009, 16:17:57

pero revisaste lo que te comentaron??

Bananin · 12-07-2009, 16:46:49

Cita:

Empezado por RVP

pero revisaste lo que te comentaron??

Hola si revise todo lo que me comentaron sensor de oxigeno nuevo, y la bomba tira bien y constante

luis el coyote · 13-07-2009, 00:06:54

codigo de falla 45:sensor de oxigeno-indicacion de mezcla rica.
-debes comenzar por revisar el correcto estado del filtro de aire, combustible y las bujias, que no tengas una chupada de aire, inspecciona la presion real de la bomba de combustible, que tal esta visualmente el pulverisado del inyector al trabajar y el estado real del regulador de combustible, igual mide los cables de bujia y trata de probar con una bobina, toda las fallas indican que estas con una mezcla muy rica o una chispa muy pobre, si lleguas a escanear revisa el funcionamiento del sensor de oxigeno, tps y ect.

10-07-2009, 22:39:16	#1
Bananin Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Edad: 37 Mensajes: 151	Drama con samurai 94 Hola a todos bueno les cuento que tengo una samurai 1.3 inyeccion electronica. el cual no anda trabajando normal, ya que me prendio el check engine, ademas lo acelero rapido y se tiende a shupar no agarra aceleracion cte altiro. ademas kuando uno lo acelera mas menos a 2500 rpms en esa posicion tiende el motor a bajar sus rpms de ahi subir y asi puede estar arto rato asi komo uno tenga en esa posicion la aceleracion. Ademas desconecte bateria pa que se borre el codigo de ahi lo prendi y lo autodiagnostique con el fusible y me arrojo codigo 12 el cual es motor normal pero al minuto despues me prendio el check engine de nuevo y lo volvi a autodiagnosticar y me arrojo codigo 45 con (4 parpadeos primero y despues 5 ) bueno eso les puedo contar por el momento. Necesito saber que significa el codigo 45 y que solucion me podrian dar gracias

10-07-2009, 23:01:31	#2
Camcor Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Santiago Edad: 51 Mensajes: 302	Re: Drama con samurai 94 P0043 67 0043 Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 1) - señal baja P0044 68 0044 Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 1) - señal alta P0045 69 0045 Solenoide sobrealimentacion turbocompresor - circuito abierto Creo yo que puede ser sensor de oxigeno o un vacio que está causando el problema.

11-07-2009, 00:23:31	#3
Bananin Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Edad: 37 Mensajes: 151	Re: Drama con samurai 94 gracias camcor vere tu acotacion. esperando mas opiniones please!!

11-07-2009, 15:09:58	#4
Bananin Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Edad: 37 Mensajes: 151	Re: Drama con samurai 94 Hola a todos alguna otra ayudita???

11-07-2009, 15:23:19	#5
Carlos Muñoz Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Ubicación: Puerto Montt Edad: 53 Mensajes: 747	Re: Drama con samurai 94 Una vez tuve un drama similar, que manera de dar la cacha y finalmente era la bomba de combustible....aveses trabajan , pero no al 100%, te aconsejo busques un amigo paleteado que te preste una solo para provar, para que no gastes lucas demas..total es facil sacarla . suerte con tu problema.

12-07-2009, 15:07:25	#7
Bananin Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Edad: 37 Mensajes: 151	Re: Drama con samurai 94 alguien sabe mas de mi problemilla?

12-07-2009, 16:17:57	#8
RVP Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 3.124	Re: Drama con samurai 94 pero revisaste lo que te comentaron??

13-07-2009, 00:06:54	#10
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	Re: Drama con samurai 94 codigo de falla 45:sensor de oxigeno-indicacion de mezcla rica. -debes comenzar por revisar el correcto estado del filtro de aire, combustible y las bujias, que no tengas una chupada de aire, inspecciona la presion real de la bomba de combustible, que tal esta visualmente el pulverisado del inyector al trabajar y el estado real del regulador de combustible, igual mide los cables de bujia y trata de probar con una bobina, toda las fallas indican que estas con una mezcla muy rica o una chispa muy pobre, si lleguas a escanear revisa el funcionamiento del sensor de oxigeno, tps y ect.