Solicito asesoría para cambio de yugo.

[Henry_eue]

Estimados,
Supongamos que tienen un TJ, con un motor v8 350 con 350hp y 400Lb de torque y dana 30 y 35 (éste ultimo con palieres de CrMo de 27 estrias, yukon) y que quieren reforzar o cambiar definitivamente el dana 35, Para gastos disponen un poco más de 1,5MM, que harían?

-Comprar un superior alloy, dana 35 (con bloqueo incluido) de 30 estrias, o
-Comprar un ford 8.8 e ir equipandolo de a poco.


Se aceptan otro tipo de ideas, aportes, sugerencias, etc.

Gracias
Saludos

[pato castro]

Ford 8.8! por mucho que pongas ejes de Cr-Mo el D35 tiene corona y piñón muy chicos, además los tubos del yugo son delgados y se doblan fácilmente.

http://stu-offroad.com/axle/8.8axle/8.8axle-1.htm

[Kruger]

el 35 descartado.....

para que terreno??, que neumatico?

por ejemplo pensando en barro grietas y rocas. dana 60..

si es solo atrena, ford 8.8, ford 9 o gm12..... el problema va aser la empernadura.....

[Henry_eue]

La idea es que sea para todo tipo de terrenos, por un tema economico, el dana 60 esta descartado, el ford 8.8 seria en principio y luego se vera si se refuerza con palieres de CrMo para asegurar la resistencia. Respecto a la apernadura del ford, tengo entendido que es la misma que la de los dana.

Gracias
Saludos.

[Kruger]

Empezado por Henry_eue

La idea es que sea para todo tipo de terrenos, por un tema economico, el dana 60 esta descartado, el ford 8.8 seria en principio y luego se vera si se refuerza con palieres de CrMo para asegurar la resistencia. Respecto a la apernadura del ford, tengo entendido que es la misma que la de los dana.

Gracias
Saludos.

y en esa misma apernadura 5 en 4.50 no esta el GM12 4x2?

[pato castro]

Empezado por Kruger

y en esa misma apernadura 5 en 4.50 no esta el GM12 4x2?

No, la apernadura GM es 5 x 127, los autos Ford tienen apernadura en 5 x 4.5, además de las Ranger y Explorer

[AndR3Z]

y pq no un Ford 9" y un adaptador de pernadura?

[Arriero]

Ford 9 y D44. Yo estoy sobredimensionado con eso.
D35 lo rompi con 33, bloqueo y motor diesel.

saludos
arriero

[jorge avaria]

Empezado por Henry_eue

Estimados,
Supongamos que tienen un TJ, con un motor v8 350 con 350hp y 400Lb de torque y dana 30 y 35 (éste ultimo con palieres de CrMo de 27 estrias, yukon) y que quieren reforzar o cambiar definitivamente el dana 35, Para gastos disponen un poco más de 1,5MM, que harían?

-Comprar un superior alloy, dana 35 (con bloqueo incluido) de 30 estrias, o
-Comprar un ford 8.8 e ir equipandolo de a poco.


Se aceptan otro tipo de ideas, aportes, sugerencias, etc.

Gracias
Saludos

el usuario alvaro palacios tiene un ford 9´ ,creo que lo vende.
su fono es: 68106115

[Kruger]

Empezado por Henry_eue

La idea es que sea para todo tipo de terrenos, por un tema economico, el dana 60 esta descartado, el ford 8.8 seria en principio y luego se vera si se refuerza con palieres de CrMo para asegurar la resistencia. Respecto a la apernadura del ford, tengo entendido que es la misma que la de los dana.

Gracias
Saludos.

con el presupuesto que tienes, yo pondria un Dana 60 flotante y cambiaria la apernadura a 5 en 5.50.... para el dana 30 delantero existe el kit para transformarlo, y a la pasada queda con cubos.....