Recomendaciones al colocar combustible

[saggcl]

Señores

Algunas recomendaciones para hacer rendir al llenar

Encontre estás recomendaciones leyendo en un foro

1°: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más mayor. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.

2º: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo
Según la presión que se ejerzca sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor al tanque.
Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

3°: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad
Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.

4º: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.
Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

5º:Intentar echar gasolina de 20 litros en 20 litros, se que suena algo engorroso pero... ¿por que? las provetas que tienen los inspectores de gasolineras para probar que la cantidad de gasolina que se echa es la correcta son de 20 litros, por lo que los "gasolineros" no se complicaran en timarte en esa cantidad porque se estarian delatando

A la espera de sus comentaríos y ojalá sirva

Saludos

[Alesal]

Sobre lo mismo, el otro dia vi un video de un tipo que se inflamo cargando bencina, tomo la manguera y se subio al pick-up a cargar unos bidones primero lleno uno bidon de plastico, despues se paso a uno metalico y cuando lo toco con el surtidor salio una chispa y quedo la media cagaita.

[dirty-pepe]

Excelente informacion, esta muy bien explicado, se ve muy logico.

Se agardece!

[Ermitaño]

Buen Aporte!!!!

[vmalejandro]

Ta bueno, tengo algunos comentarios.

Empezado por saggcl

Señores

Algunas recomendaciones para hacer rendir al llenar

Encontre estás recomendaciones leyendo en un foro

1°: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más mayor. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.

Un litro siempre es un litro, pero la bencina al igual e todas las cosas se expande con el calor, como te venden litros mientras más temperatura haya en ese litro habrá menos masa de bencina (que es lo importante), la recomendación es cierta si bien la diferencia no es tan relevante.

2º: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo
Según la presión que se ejerzca sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor al tanque.


Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

Cierto, se pierde más en forma de vapor que sale por la entrada del estanque pero eso de que se devuelve por la manguera no lo creo, por donde volvería?...es una manguera de goma nomás...yo creo uqe la bencina se pierde en el ambiente

3°: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad
Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.

No creo que sea relevante, todos los autos tienen un sistema que toma los vapores del estanque y los lleva al motor para ser quemados, no se pierden salvo lo que queda en el estanque...

4º: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.
Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

Lo he escuchado antes y me hace sentido también.

5º:Intentar echar gasolina de 20 litros en 20 litros, se que suena algo engorroso pero... ¿por que? las provetas que tienen los inspectores de gasolineras para probar que la cantidad de gasolina que se echa es la correcta son de 20 litros, por lo que los "gasolineros" no se complicaran en timarte en esa cantidad porque se estarian delatando
Esto no lo creo para nada, es super rebuscado y "tecnologizado" el engaño, además la misma teoría circula en mails por todo el mundo, no creo que en todo el mundo usen un bidón de 20 litros para chequear...

A la espera de sus comentaríos y ojalá sirva

Saludos

Al final lo menor es andar con la pata liviana y estar atento en todo momento cuando te cargan bencina, cuando te empiezan a enchufar promociones, el diario o cualquier lesera es cuando tratar de distraerte y no re-setear la máquina...

saludos

[OB1]

Muy buenos datos, gracias!