no tengo ralenti 5.8 efi ???

baiker · 02-05-2011, 21:49:37

estimados hoy le di partida al motor ford 5.8 efi año 88 creo. el motor partio a la primera pero esta demasiado acelerado yo diria unas 1800 rpm y no logro dejarlo con un ralenti aceptable
info: todo el sistema de recirculacion de gases se elimino
- el sensor de oxigeno no esta conectado
- el alternador tampoco esta conectado
que sensores infuyen en este problema o sera algun vacio

saludos
Baiker

Wata V8 · 02-05-2011, 21:51:34

Cita:

Empezado por baiker

estimados hoy le di partida al motor ford 5.8 efi año 88 creo. el motor partio a la primera pero esta demasiado acelerado yo diria unas 1800 rpm y no logro dejarlo con un ralenti aceptable
info: todo el sistema de recirculacion de gases se elimino
- el sensor de oxigeno no esta conectado
- el alternador tampoco esta conectado
que sensores infuyen en este problema o sera algun vacio

saludos
Baiker

TPS
IAC

alguna fuga de vacio ay sea por las mangueras de tecalan op or lso multiuples de admision

baiker · 02-05-2011, 21:54:10

Cita:

Empezado por Wata V8

TPS
IAC

alguna fuga de vacio ay sea por las mangueras de tecalan op or lso multiuples de admision

afecta mucho un vacio que este desconectado como para que se acelere tanto

Wata V8 · 02-05-2011, 21:57:05

Cita:

Empezado por baiker

afecta mucho un vacio que este desconectado como para que se acelere tanto

ASi es.... yo tuvbe el relenti en 1500 como por dos años... lso cambios no pasaban bien.. era molesto.. alfinal fue el TPS...

si el relenti esta parejo no deberia ser la IAC....

las fguas de vacio AFECTAN CALETA!

AndR3Z · 02-05-2011, 22:03:01

ese como arbolito q sale del multiple, hay q tapar todos los tubos... sino se te va a acelerar ene

RVP · 02-05-2011, 22:04:36

Cita:

Empezado por Wata V8

ASi es.... yo tuvbe el relenti en 1500 como por dos años... lso cambios no pasaban bien.. era molesto.. alfinal fue el TPS...

si el relenti esta parejo no deberia ser la IAC....

las fguas de vacio AFECTAN CALETA!

x2.... para salir de la duda, rociale limpiacarburador por fuera de la admision, si hay una fuga de vacio el liquido va a ir a parar a la admision y vas a notar un cambio brusco en las rpm

como esta el servo y su manguera?

Wata V8 · 02-05-2011, 22:21:00

Cita:

Empezado por RVP

x2.... para salir de la duda, rociale limpiacarburador por fuera de la admision, si hay una fuga de vacio el liquido va a ir a parar a la admision y vas a notar un cambio brusco en las rpm

como esta el servo y su manguera?

otro punto... con abrazaderas...!!!!1 HACE la differencia!!!!

baiker · 02-05-2011, 22:27:49

cual es la IAC ??
del arbolito que sale de la admision saque para el servo la mas gruesa otra para al map y para la membrana de retorno de bencina las demas estan todas tapadas.
ademas hay una manguera que sale de la tapa de valvula para que es la valvula tps y entra al multiple por la parte del corta fuego

baiker · 02-05-2011, 22:29:06

Cita:

Empezado por Wata V8

otro punto... con abrazaderas...!!!!1 HACE la differencia!!!!

le pondre las abrazaderas como entraron apretadas las deje asi

baiker · 02-05-2011, 22:31:55

Cita:

Empezado por RVP

x2.... para salir de la duda, rociale limpiacarburador por fuera de la admision, si hay una fuga de vacio el liquido va a ir a parar a la admision y vas a notar un cambio brusco en las rpm

como esta el servo y su manguera?

el servo y la manguera estan ok are la prueba rociando limpiacarburador

02-05-2011, 21:49:37	#1
baiker Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: chile Edad: 45 Mensajes: 1.371	no tengo ralenti 5.8 efi ??? estimados hoy le di partida al motor ford 5.8 efi año 88 creo. el motor partio a la primera pero esta demasiado acelerado yo diria unas 1800 rpm y no logro dejarlo con un ralenti aceptable info: todo el sistema de recirculacion de gases se elimino - el sensor de oxigeno no esta conectado - el alternador tampoco esta conectado que sensores infuyen en este problema o sera algun vacio saludos Baiker

02-05-2011, 22:03:01	#5
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: no tengo ralenti 5.8 efi ??? ese como arbolito q sale del multiple, hay q tapar todos los tubos... sino se te va a acelerar ene

02-05-2011, 22:27:49	#8
baiker Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: chile Edad: 45 Mensajes: 1.371	Re: no tengo ralenti 5.8 efi ??? cual es la IAC ?? del arbolito que sale de la admision saque para el servo la mas gruesa otra para al map y para la membrana de retorno de bencina las demas estan todas tapadas. ademas hay una manguera que sale de la tapa de valvula para que es la valvula tps y entra al multiple por la parte del corta fuego