Aceite 20w/50

[Cristian Moraga]

he leido muchas veces aqui,que esta viscosidad de aceite
no es la mejor, como fan del 20/50 (usado en un taller donde trabaje muchos años. liqui moly) les dejo la descripcion de castrol sobre el mismo para que lo consideren los que van al norte y sobre todo con las temperaturas de esta temporada
SAE Viscosity Grade Motor Oil: 20W-50
Temperature Conditions: Above 20° F
Description: Provides maximum protection for high-performance, high-RPM racing engines. Excellent choice for high temperature and heavy loads such as driving in the desert or towing a trailer at high speeds for long periods of time.
fuente:http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7007302
traduccion:
La viscosidad SAE Grado de Aceite de motor: 20W-50
Condiciones de temperatura: Por encima de 20 ° F
Descripción: Proporciona la máxima protección de alto rendimiento, en motores de competición de altas RPM. Excelente opción para altas temperaturas y cargas pesadas tales como conducir en el desierto o un remolque a altas velocidades durante largos períodos de tiempo.

saludos

[Hilux Surf-Vigo]

El tema, es que un 20W/50 es un 70% mas viscoso en frio (40ºC) y un 30% mas viscoso en caliente (100ºC), que un 10W/40. Imagina ese 70% en un arranque en frio, he ahí el problema de la viscosidad en frío, genera mas desgaste.

[Cristian Moraga]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

El tema, es que un 20W/50 es un 70% mas viscoso en frio (40ºC) y un 30% mas viscoso en caliente (100ºC), que un 10W/40. Imagina ese 70% en un arranque en frio, he ahí el problema de la viscosidad en frío, genera mas desgaste.

toda la razon, pero preferiria sacrificar algo de desgaste en frio en favor de proteccion a altas temperaturas imagina un 5w o 10w con el motor a fondo y 35 grados de temperatura exterior seria como liquido de frenos jaja.sumale su buen radiador de aceite y mejor aun
mi opinion
saludos

[GAZERO]

De hecho Liqui Moly denomina al 20-50 como TROPICAL OIL.

Está mas apuntado a climas calurosos en donde las mañanas no sean frías.

Ahora para motores de alto rendimiento, bajo el punto de vista de varios fabricaantes como Liqui Moly y Castrol, es mejor utilizar aceites este tipo de aceites por que resisten mucho mas temperatura que un 10-40 por ejemplo.

Aceites de alto rendimiento son: Liqui Moly SYNTHOIL RACE TECH GT1
SAE 10W-60 o el Castrol RS 10-60.

Si nos fijamos en estos aceites, a diferencia del 20-50, tienen bajos valores de invierno (10W) y muy altos valores para alta temperatura (60), por lo tanto sirven para todo tipo de clima.

Saludos.

[vmalejandro]

Empezado por zamuray

toda la razon, pero preferiria sacrificar algo de desgaste en frio en favor de proteccion a altas temperaturas imagina un 5w o 10w con el motor a fondo y 35 grados de temperatura exterior seria como liquido de frenos jaja.sumale su buen radiador de aceite y mejor aun
mi opinion
saludos

Andaría exactamente igual que un 20w, ya estás con el motor trabajando en caliente y esa es la viscosidad en frío nomás.

Creo haber visto algunos aceites 10w-50 o 5w-50 y hasta el 10w-60 que indican arriba, esos se podrían adaptar más a lo que buscas. Echarle un 20w-x a un motor relativamente nuevo y en buen estado te puede generar holguras por desgaste, yo solo lo haría si un aceite más delgado en frío te produce pérdidas y solo mientras hago el arreglo definitivo para volver al grado original.

saludos

[Oscar Oettinger]

Empezado por zamuray

toda la razon, pero preferiria sacrificar algo de desgaste en frio en favor de proteccion a altas temperaturas imagina un 5w o 10w con el motor a fondo y 35 grados de temperatura exterior seria como liquido de frenos jaja.sumale su buen radiador de aceite y mejor aun
mi opinion
saludos

En aceites monogrado te creo que sería desastrozo andar con 5w o 10w, pero recuerda que los multigrados la viscosidad se va adaptando de acuerdo a la temperatura, creo que el 20w50 tuvo su época de gloria, cuando recien apareció y habitualemente se usaba aceite monogrado, pero ahora las teconolgía tanto en aceites como en motores han evolucionado un kilo, si te fijas los autos americanos relativamente nuevos usan aceite 5w20.

[Hilux Surf-Vigo]

Tambien motores europeos como Mercedes-Benz, BMW o Audi, que trabajan a temperatura relativamente alta (entre los 95 y 100º) ocupan 0W/30, incluso los camiones Mercedes-Benz Actros de fábrica vienen con 5W/30!

[brivera]

no se puede comparar la proteccion de aceites minerales (20w50) con los sinteticos.

Empezado por Oscar Oettinger

En aceites monogrado te creo que sería desastrozo andar con 5w o 10w, pero recuerda que los multigrados la viscosidad se va adaptando de acuerdo a la temperatura, creo que el 20w50 tuvo su época de gloria, cuando recien apareció y habitualemente se usaba aceite monogrado, pero ahora las teconolgía tanto en aceites como en motores han evolucionado un kilo, si te fijas los autos americanos relativamente nuevos usan aceite 5w20.

[Cristian Moraga]

la viscosidad multigrado del aceite la determina la temperatura ambiental donde se usara
no, si el motor es nuevo o viejo o con mucho o poco kilometraje

yo solo estoy hablando de viscosidad no de las propiedades de un aceite u otro
y 20w/50 sintetico tambien existe
ej:

[jorge avaria]

uuuffff....este tema de quea aceite es mejor lo he estudiado muuuuuchas veces....ajajajajaja...y aún tengo mis dudas..jajajaa
personalmente para mi motor del xj 4.6 stroker y ahora turbo creo que el 10-60 sería el más indicado.