HILUX SWAP 3RZ o 2RZ

[turbo_lover]

Estimados contertulios me encuentro en la disyuntiva de cual sera el reemplazante de mi fiel 4Y en mi makina, la cual segun entiendo trae la caja g52 de 5 marchas (es una Hilux 1989), y tengo la opcion de comprar un 3rz, la duda es si puedo conservar mi caja de cambios si es llegar y apernar, la otra opcion es el 2rz pero obviamente lo ideal seria el 3rz ya que tiene el torque que le falta a 2rz.

Ojala los mas entendidos me puedan orientar en este proyecto ya que si la pienso mucho venderan el motorcito y me quedare con los crespos hechos



Saludos y feliz Navidad.

Rod

[Toyotero Calama]

Empezado por turbo_lover

Estimados contertulios me encuentro en la disyuntiva de cual sera el reemplazante de mi fiel 4Y en mi makina, la cual segun entiendo trae la caja g52 de 5 marchas (es una Hilux 1989), y tengo la opcion de comprar un 3rz, la duda es si puedo conservar mi caja de cambios si es llegar y apernar, la otra opcion es el 2rz pero obviamente lo ideal seria el 3rz ya que tiene el torque que le falta a 2rz.

Ojala los mas entendidos me puedan orientar en este proyecto ya que si la pienso mucho venderan el motorcito y me quedare con los crespos hechos



Saludos y feliz Navidad.

Rod

si te sirve la caja, lo que si debes mantener la campana del 2RZ o 3RZ que es la misma, esa campana es llegar y apernar en tu caja

saludos

[turbo_lover]

Empezado por Toyotero Calama

si te sirve la caja, lo que si debes mantener la campana del 2RZ o 3RZ que es la misma, esa campana es llegar y apernar en tu caja

saludos

Vale cumpita luego te cuento como me va con el swap


Saludos

Rod.

[TOYOTO]

Ojala puedas poner la caja W56 que es la que viene con los motores RZ, la caja G es bastante menos firme y las campanas calzan.

[turbo_lover]

Amigos les cuento q al final realice el Swap de motor en la camioneta de mi viejo (Hilux 1993 4Y G52 31x10.50) la camioneta quedo super agil recupera super bien en bajas rpm de hecho creo q tendremos que subir de medida a 32, es un cañón comparada con el 4y (otra camioneta), el único drama que tuve con la instalación fue que hubo que modificar un pelo el cárter y el chupador de aceite ya que si bien no llegaba a tocar la cabeza de chancho quedaba bastante cerca, aun no la pruebo como corresponde en el cerro pero apenas lo haga les cuento...


Saludos

[carlos_sch]

Empezado por turbo_lover

Amigos les cuento q al final realice el Swap de motor en la camioneta de mi viejo (Hilux 1993 4Y G52 31x10.50) la camioneta quedo super agil recupera super bien en bajas rpm de hecho creo q tendremos que subir de medida a 32, es un cañón comparada con el 4y (otra camioneta), el único drama que tuve con la instalación fue que hubo que modificar un pelo el cárter y el chupador de aceite ya que si bien no llegaba a tocar la cabeza de chancho quedaba bastante cerca, aun no la pruebo como corresponde en el cerro pero apenas lo haga les cuento...


Saludos

Finalmente te fuiste por el 3rz? Cuenta las experiencias! Y sube videos!

Saludos

[Tapage]

Empezado por turbo_lover

el único drama que tuve con la instalación fue que hubo que modificar un pelo el cárter y el chupador de aceite

con un pequeño lift se soluciona eso .. de paso queda más bonita ..

[turbo_lover]

Empezado por carlos_sch

Finalmente te fuiste por el 3rz? Cuenta las experiencias! Y sube videos!

Saludos

Correcto Carlos me quede con el 3RZ la camioneta anda bastante bien pero aun faltan detalles, por ejemplo se le instalo una bomba de alta en linea ya que como la camioneta originalmente venia con el 4y no traía bomba en el estanque y esta suena como cavitando (me tiene enfermo de los nervios el ruido) ademas que existe una diferencia de diametros entre la cañeria q viene del estanque y el diametro de entrada y salida de la bomba lineal (los diametro in- out de la bba son mayores q los de la linea original), creo q instalando una bomba dentro del estanque se solucionaría esto y lo otro que me recomendaron es instalar un regulador de presión a la salida del retorno (se agradecen opiniones al respecto). El otro drama que tengo es que los paquetes de resortes están vencidos ya que los he mandado a cerchar en dos ocasiones pero la camioneta vuelve a caerse de un lado, estoy pensando en comprar el Kit de suspension Iron Man 2" lift, no se si alguien lo ha probado pero he escuchado comentarios bien buenos respecto a estos. Bueno aparte de estos tengo otros "detallitos" que solucionar (alargar flexibles de freno, hacerle una buena mantencion a los cubos, cambiar amortiguador de dirección, etc) por el momento la camioneta la he ocupado bastante en la calle, pero no la he probado a full en el cerro ya que hasta no solucionar los "cachitos" que por falta de tiempo y lucas no he podido sacar no la quiero tirar a los leones.

Saludos y gracias.


ROd

[turbo_lover]

Empezado por Tapage

con un pequeño lift se soluciona eso .. de paso queda más bonita ..

Si amigo ando en busca de un lift, me tente por el kit IronMan de 2". Aunque el tema del carter ya esta solucionado.

http://www.ironman4x4.com/html/suspension_kits.html


Saludos.


Rod.

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por turbo_lover

Correcto Carlos me quede con el 3RZ la camioneta anda bastante bien pero aun faltan detalles, por ejemplo se le instalo una bomba de alta en linea ya que como la camioneta originalmente venia con el 4y no traía bomba en el estanque y esta suena como cavitando (me tiene enfermo de los nervios el ruido) ademas que existe una diferencia de diametros entre la cañeria q viene del estanque y el diametro de entrada y salida de la bomba lineal (los diametro in- out de la bba son mayores q los de la linea original), creo q instalando una bomba dentro del estanque se solucionaría esto y lo otro que me recomendaron es instalar un regulador de presión a la salida del retorno (se agradecen opiniones al respecto). El otro drama que tengo es que los paquetes de resortes están vencidos ya que los he mandado a cerchar en dos ocasiones pero la camioneta vuelve a caerse de un lado, estoy pensando en comprar el Kit de suspension Iron Man 2" lift, no se si alguien lo ha probado pero he escuchado comentarios bien buenos respecto a estos. Bueno aparte de estos tengo otros "detallitos" que solucionar (alargar flexibles de freno, hacerle una buena mantencion a los cubos, cambiar amortiguador de dirección, etc) por el momento la camioneta la he ocupado bastante en la calle, pero no la he probado a full en el cerro ya que hasta no solucionar los "cachitos" que por falta de tiempo y lucas no he podido sacar no la quiero tirar a los leones.

Saludos y gracias.


ROd

comprate un estanque de hilux que traia el 22re o 2rz y lo reemplazas x el tuyo, asi dejas todo original y como trae bomba sumergida el ruido se reduce mucho