Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Manga de gilipollas insolentes y en particular para los sudacas pseudo angloparlantes
Respecto de óxido:
En Concón, no existe Cj que no tenga óxido.
Salao: Tu carrocería, aparte de los abollones típicos de capot y cejotazos varios, tiene casi tanto óxido como el mío. Tu parabrisas y portalón trasero dan pena. El Cj del Bruce está en las mismas, y si no fuera por la pintura Tunning, sólo sería una mancha en el asfalto frente a su casa.
El mío está bastante oxidado de carrocería, y tiene un problema en el chasis, pero está siendo controlado, y será motivo de la próxima intervención.
OAM, respetable asopado sureño: (jejej) No soy Roby Gordon, y el Chino Colorín (Swain), menos... El natural deteriorio de la tercera edad, más los años sin jeepear, le han pasado la cuenta: Quien fuera mi mentor llipístico ahora maneja como mi abuelita y navega como Eliseo, La triste realidad es que, habiendo sido su copiloto en una oportunidad, no creo que él llegue a levantar una rueda, a menos que sea con una gata. (o una grua horquilla)

Adjunto fotos de un Cj auténtico, de macho, sin travestismos chevéticos, sin decoración wranglerística, sólo un viejo cj7 luciendo con orgullo su óxido:

http://img545.imageshack.us/img545/4968/dsc00353d.jpg
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

..... nadie está pensando en saltar¡¡¡, solo sacar ruedas arriba ..., Salao..., vamos a hacer alguna de esas rutas de cerro que propusiste...., y te paso el filtro de aire el sábado..

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

qué pintura tunning?..., mi amigo?....., agresivo
me pregunto..., cuántas veces antes habías subido Güiro por la trepada de la izquierda.., reconozco que he andado lento allá en el territorio dunar.., pero cada quien con su afán...

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Ok mangueras cambiadas....
la inferior queda un tanto forzada...., instalé una con bocas de 1 1/2" x 1 3/4", y la boca de la bomba de agua debiese ser 1 7/8", algunos milímetros que se notan; tuve que acudir al agua caliente para que entrase..., lección traer siempre una de cada una como repuesto, lo mismo las correas.....

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

anda muy rico el CJ...., con un a mi gusto adictivo sonido..., sutil pero nutrido

CJ-7

y lento también..., con la reducción de la Dana 20

CJ-7

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

bueno, aparte del obvio y descarado onanismo que se muestra, cuándo procedemos con lo pendiente??

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Y los tensores .......??? para la pata a fondo .....???

http://offroadaction.ca/wp-content/u...10/01/ray6.jpg

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

x2... mucho rodaje. :buttrock:

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Mira lo que encontre, en algun momento cuando me dio la fiebre de las carreras me propusiste dejar el CJ con IFS. :buttrock:

http://i455.photobucket.com/albums/q...Picture067.jpg

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Ja!!!!... verdad. Y buscando no es fácil encontrar uno IFS, hoy en día me imagine un IFS tipo Sandrail bajo del Jeep.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

misma intención me dió una vez, dejarlo independiente y (muéranse los fanáticos) 4x2!!!

pero quedó en solo la intención.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

jaja pero podría volver en una F-150???

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

pero claro, ya están los fierros reunidos, saliendo del WW, el que debe quedar a mi gusto y apechugando con todo lo que ponga ritoque por delante, paso a este otro proyecto, que demandará bastante mas tiempo por el uso que le daré; mas velocidad=mas energia= sacadas de chachu mas impresionantes.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

bah!!

apareció mister Positrón, dado que lo buscas, tendré que darte la dura con el picante ww 4x2 y dejarte tapado en arena, posteriormente, una vez listo el proyecto Pre Runner F150, nuevamente entrar a Ritoque y darte la dura, algo me demoraré pero ya te la doy!!!


aquí abajito queda el "poto" que me mandaste...jejeje


.. :poto:
:flipoff:

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Bueno les dejo el link en donde sale una gran cantidad de imagenes de CJ, Broncos, international, etc. preparados para Class 3 o categoria SWB (short wheelbase 4x4) de la vieja escuela.

http://www.class3racing.com/showthread.php?t=434

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

me gusta ese periodo, es como el Trans Am antiguo, fierros que se ven hechos por personas normales y no esa perfección exquisita que se ve ahora, que está lejos de ser posible a un simple mortal, salvo dedicándose mucho.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Lo que hoy en día se ve hecho con esa exquisita perfección en algunos años mas se vera como algo hecho por cualquier mortal.

Slds.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

mmm, en realidad yo creo que actualmente cualquiera con habilidad (y dedicación) lo puede hacer, pero si se quiere buena relación costo/beneficio/calidad y creo que esos periodos se ajustan, después ya sube el tiempo y $$$, eso respecto a lo estético, que creo que se nota que en lo personal no me quita el sueño (forma sigue a función absolutamente) dada la finalidad de mis tarros.
El punto mas complicado es el correcto diseño mecánico, en que ya hay que aplicar mas cabeza en el tema y esa parte, salvo muy buenos ejemplos que se ven y que alaban la dedicación de sus dueños/creadores, no se ve muy avanzada aún, dados las terroríficas soluciones mecánicas que a veces pueden verse andando.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

cuando la forma sigue a la función, y aquella función es alcanzada en plenitud.., la belleza tiende a buscar presencia ..... un CJ estandard por ejemplo..., tal como fue concebido

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Pepe... te he estado tratando de ubicar..., necesito un motor de partida y el Chiri me dice que tienes uno como para la venta, y que me serviría...
saludos

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Tengo el motor de partida original de mi v8 que ni ocupé.
Saludos,

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Gracias...., pero surgió uno de esos compactos nuevo que voy a probar... saludos

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Debe ser el mismo que puse :icon_disaparo7:
Saludos

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

aserruchando...

aserruchada

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

y la prometida pelada con humo???

jajaja

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

ja...., ya vendrá....
El fin de semana me fui a Ocoa en el CJ..., la verdad entre el 258 y el actual 402 en las idas a Ritoque una diferencia en el consumo no noto mayormente, como que siempre ha consumido considerablemente en las trepadas de duna, como cualquier motor grande...; pero al andar en carretera..., el consumo se dispara con todo¡¡¡¡, practivamente podía observar como bajaba la aguja viajando a 80 km-h...., por esto y varias cosas más, la NV4500 se viene por lo tanto¡¡¡¡, cuándo ?... eso si que no lo sé..., El asunto ingresos se me ha tornado un tanto complejo.., y por lo tanto las inversiones en el CJ por ahora se postergan totalmente ...

En todo caso..., cada vez me convenzo más de que el 258 con el carburador que instaló Oscar OAM, el 6 en línea era en ciudad tremendamente económico para ser un 4.2, en carretera también..., cuando me lo traje de Concepción no podía creer lo poco que consumió en el viaje..., pero en fín..., la potencia tiene su precio.., y la satisfacción con los resultados del 402 es en proporción mucho mayor al sufimiento por el consumo...

Pero claro, tenemos que colocar ahora los tensores para el eje trasero, para poder darle, ajustar el diferencial trasero, cambiar los retenes de los ejes, y otros asuntos; calibrar el carburador... y otros mejoras menores...

Instalé ahora el motor de partida del Pepe, y parte siempre, pero cuando el motor está caliente, suena algo mal..., como si estuviese pelando los dientes del volante..., algo muy extraño..., frio ningún ruido raro..., caliente la cosa suena mal..., qué podrá ser.., mejor que lo veamos con el Chiri...

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Estaba a punto de decir que buscaras unas coronas 3.7:1 que al menos en el GM12 es de la mas comun, hasta que vi que esa NV4500 tiene un OD en quinta de 0.73 eso equivale a transformar las 5.13 x 0.73 en unas coronas 3.74 ..... :lol:

Sumado a que tendrias una 1era LOW estupida de 108:1 con la primera 5.61 que tiene esa caja ...... :shock:

Un gusto saber que usas y disfrutas el CJ, es claro que las luckas es precisamente una de las cosas que no me sobran pero si el CJ me daba 5 por litros me daba igual, fue algo que nunca me importo. Con solo manejarlo asumia que era el costo de disfrutarlo.

saludos

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Swain, calculaste cuanto daba por lt??

6

5

4

3

2

1

???

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

aún no....., tengo que llenar el estanque nuevamente para saber cuántos litros consumió exactamente en el trayecto..., pero calculo unas 35 lukas, que representan un aproximado de 42 litros, y anduve 218 kilómetros (medidos en el google earth), lo que da un aproximado de 5,2 km por litro ....; en realidad, para el tamaño del motor si el cálculo estimado de 35 litros es real, el rendimiento podría hasta ser bueno si lo proyectara a una relación con otra caja como la V de la NV4500...., lo que pasa es que ahora anda muy enrollado en la carretera.., 2.500 RPM a 80....

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

... interesante cálculo...., y claro..., las pulgadas cúbicas se disfrutan y se pagan...., La NV4500 es la opción¡¡¡

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

pero eso no es tan malo, el mio daba 5,5 a 100 y algo así como 4,5-5 en la ciudad, claro que acelerando en cada semáforo.

Indudable que con menor enrolle baja y podrías llegar a 7-8 (tienes buen control de pata aceleradora).

Respecto a la caja, indudable que la NV es buena opción, sobre todo considerando que la actual tiene su vida limitada con ese motor, nada como los cinco cambios con primera lenta y sobremarcha, con solo ese cambio te queda 2300rpm@100kmh, bueno.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Bien...., calculé el rendimiento del Cj en base a 240 kilómetros recorridos, un consumo real que arrojó 5,5 kilómetros por litro en carretera, algo de ciudad, y algo de camino en tierra sin pasar de segunda...., calculado el trayecto con el google earth, y el consumo llenando el estanque....

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Es típico que en las buenas pasadas los videos nunca se filman,,,...., pero bueno.., uuuta que suena rico el CJ..¡¡, las rutas hoy en Ritoque estaban algo pavimentadas por el agua caída...,

CJ

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

.... vitrineando llantas..., un real y verdadero culto al objeto .... riiiicas
.... 5 libras en éstas.., 9-10 libras en las nuestras

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

9-10Lbs?

presion de calle pa esos neumaticos!!!

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

y los tensores??

y la pelá??

mira que este quedó bueno y hay que ir a probarlo.

http://imageshack.us/a/img195/1606/img2013053100025.jpg

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

No se ve nada.., supongo que será el comestroker...

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

mmme mandé un shiste con las fotos, aquí está

http://imageshack.us/a/img12/1606/img2013053100025.jpg

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

a proposito de fotos y ausencias, pa que se entusiasme Swain

ojos

http://imageshack.us/a/img29/1503/q22u.jpg