Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

El restrictor debiese ser esa perforacion perpendicular , prueba total tienes de repuesto por si las cag...s :lol:

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Yes, pero uno no mas, ya que la otra bomba Isuzu trae una valvula totalmente distinta :shock:

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Quien se maneja en el fucionamiento de las bombas de P/S?

Segun yo, hay que ferforar ambos hojos del niple, por la ruta azul, pero es solo basandome que siempre perforan en la linea de salida mas angosta luego del piston, pero todavia no tengo claro el funcionamiento de todos los canales.

El azul va desde un extremo de la camara de la valvula al otro y coincide con la perforacion del niple de salida.

El amarillo va de la camara principal a la del la valvula

El rojo es la admision que va a ambas camaras, y que es restringuida por el piston cuando se comprime el resorte.

El Verde es la salida

El naranja lubrica el eje

IDEAS???

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

avances????:-D

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

y Ud? :-D

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Tssst, ya esta listo eso, esta en el post de proyectos.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

finalmente alguien ha modificado a ciencia exacta el caudal y la presion de la bomba??
slds

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Despues de probar la direccion mas, definitivamente no esta bien, esta demasiado lenta.

Lamentablemente la valvula es diferente a las otras, y no estoy tan seguro que la perforacion sea la correcta. Voy a probar agrandando mas la perforacion, pero quisiera saber si los que andan con bombas originales y clindro de 1,5" han logrado que la direccion reaccione razonablemente bien????

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Yo toy super contento con la mia, bomba chevy, caja Toyotay y piston de 1,5
Funciona a la perfeccion y la he probado casi un año aprox en paseos y en calle.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Y esa bomba tiene agrandado el canal? cuanto?

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

La Bomba esta Standard.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Con cilindros de 1.75", ah quedado trabajando razonablemente bien, la bomba con presion std, y el paso de caudal perforado a 4 [mm]. Usando polea de diametro original, creo que son de 7". En general andan super bien, ni un problema para ciudad y jeepeo, solo se siente retardo bajo las 1000 rpm, como que pide una polea de 4.5".
Ahora bien, en la direccion de mi LC con polea de 4.5" y sin cilindro, dobla... tremendamente rapido, casi tan rapido como sea capas de girar el volante, estando detenido. Con la bomba original dudo que pueda igualar eso, ya seria pensando en una de 1400 psi y 4.5 glp.



Slds.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Y que paso tenia originalmente el regulador de caudal?

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

No recuerdo bien pero era algo de 3,5 [mm]. Y 4 [mm] era el maximo que recomendaban en las paginas que encontre.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Umm, el problema es que yo ya subi casi 1mm (diametro) y puede que la forma de la valvula no permita mas caudal no mas, ya que como la ves, es totalmente distinta.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

http://www.pscmotorsports.com/sp1200...ump-p-512.html

http://www.trail-gear.com/hydro-pump.html



Ahahaaha!...

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Jajjajaja, andate a la cresta!

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Umm, viendo la bomba Hilux, si bien se ve con los conductos mas grandes, la perforacion del flujo es incluso mas chica que la isuzu. Tambien puede ser que simplemente la bomba no de el caudal que da la Toyota.

Para seguir complicando el tema en vez de simplificarlo, hoy desarme la bomba Kayaba que traen algunos Isuzu, y la valvula es totalmente diferente tambien :-?, y menos cacho como funciona.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Por que no pones una bomba de Chevy y te dejas de lesear????

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

O toyota ...:-D

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Primero, porque esta la tengo y la otra no
Y segundo, porque me resisto a ver ese tarro de sardinas siempre chorreeado de aceite cada vez que abro el capot :lol:.
Si no anda bien, por Toyota tendria que ir la cosa.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

:no:!...BTW sigue probando con la bomba Toyota ( asi me sirve a mi ). Usando la logica, mucha mas precion no creo que le puedas sacar, por que con la mia se llega casi a detener la polea exigiendola a fondo, lo bueno que esas Toyota son bien heavy duty, aguantan rebien, las Chevrolet se revientan con facilidad ( eso si con rockram cuidas mas la bomba ).
Cuando logres ver como sacar mas caudal, postea..., si o si debes ponerle una polea mas chica, sino jamas dara buen caudal bajo las 1000 rpm.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

No, si la que estoy probando es la Isuzu, ya que es la quetengo y con la cual uso el anclaje original.

Ayer pefore a 5mm el regulador de caudal y 6 mm la entrada, ya no da mas por dos razones; primero, la perforacion mayor se montaria en el alojamiento del Oring, y segundo, el canal de la bomba es de 5mm.

O sea, mas no se puede perforar, por lo cual vamos a ver si da la bomba o no.

Lo otro es agrandear los conductos originales, pero no se si servira. Ademas que aun no se como se remueven los tapones que usan despues de perforar una cavidad. Los sellan con una especion de bola de acero, pero no se como sacarlas.

Viendo las fotos diria que me fui al chancho, pero como aun no da el caudal.......
Aqui se captan algo las nuevas pereforacion al lado de la valvula stock.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Otra duda, tu problema es solo a bajas rpm o siempre es lenta??

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Siempre lenta.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

ola sabes al leer tdo los comentarios de tu problema le pregunte aun amigo un tanto entendido en el tema y le comente eso de agrandar la entrada y la salida de la valvula, y comento k solo se debia agrandar la perforacion de entrada ya k asi no pierdes la presion de salida del aceite de lo contrario debias regular la tencion del resorte para lograr una mayor precion del fluido.
ahora si no logras resultados con eso kiere decir k la bomba es muy chica y aunk le agrandes las entradas y too igual te va a kedar corta por k el cuerpo dela bomba es muy chico y no permite mas caudal simplemente
saludos y espero aportar en algo

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Bueno, despues de meterle una broca de mineria a la valvula, nunca logre la velocidad del piston que necesitaba, hasta que llego de Chillan una bomba con el gentil auspicio de Victor Silva :lol:.

La bomba es Isuzu, y externamente igual a las otras, pero con un 4to tipo diferente de valvula. Esta ya la habia porteado y probado Victor con un cilindro incluso mas grande, y funcionaba perfecto. Bueno, la instale, y el cambio fue notable, ahora la direccion funciona realmente bien.

Pero......., note que commenzo a gotear por el reten del eje. Y despues de acelerarlo en las dunas ya termino botando todo el aceite por ese reten mas el de entrada.

Cuando la arme le puse un kit de retenes alternativos, ya que fue lo unico que encontre, pero dudo que revienten por eso tan luego.

Lo otro es que la valvula este cortando muy arriba, y que este dejando pasar demasiada presion.

A que presion debieran trabajar las cajas???

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Al menos para los calculos de la fuerza del piston, yo lo hacia con 1000 psi. Que es mas o menos lo que deberian tener estandar estimo.


Slds.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

al menos la "tipo TC" q ocupan para cilindros de 2" o Full Hydro -PSC o TG- son de 1600psi y 4-4,5 gpm :roll:
slds

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Yap, compre uno de 3.000lb recien.

Las gracias de trabajar en Valpo ;).-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

la gracia de trabajar en valpo es q todo te sale más caro:-D

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Umm, cierto, ademas que la vista del escritorio es re desagradable :mrgreen:

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Va "fabrique" el instrumento al menos. Es una T JIC#6/JIC#6 con una salida para conectar el reloj.

Vamos a ver en la noche cuanta presion esta tirando.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Filete, sigo de cerca tu upgrade de direccion ya que quiero hacer lo mismo en la Ram 1500, para partir segun tu experiencia y los reviews que me imagino has leido, que marca de hydro assist me recomiendas? he visto que utilizan mucho AGR y PSC y unos cuants Trail Gear.. pero por cual me voy?...
Thks!

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

La verdad es que todas esas son mas menos iguales, la diferencia es que la Trail Gear la tiene Guiparts aca en Chile.

Si las vas a traer directas, yo el mejor precio y compra online (sin drama por ser tarjeta extranjera) fue directo en PSC.-

Si compara denuevo, compraria en PSC. (ojo ese si que yo viajo regularmente y me los traigo yo).

Slds

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Hoy probe la presion de la caja, y el aceite llego hasta la casa de enfrente!. El reten de entrada de la direccion estaba plegado, asi que salia el aceite directo, y tuve que desarmar todo.

Lo raro es que en este tipo de valvula, la altura del banjo es critica para la carga del resorte, y no veo la forma de darle menos carga si no es cambiando el resorte.

Aqui se ve de que hablo:

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

No entendi, la precion revento el reten?... o nada que ver. Lo de la altura del banyo, no sera cosa de ponerle una golilla de bronce mas o menos alta?.
Lo del aceite.... :lol:

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Si, la presion llego a dar vuelta el labio del reten, incluso corto el resorte.

El problema de la altura, como se ve en las fotos, es que mas alto (menos carga del resorte => menos presion) la cintura de la valvula queda fuera del cuerpo de la bomba.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Pero que le hicieron para que levantara tal presion, asumo que no es normal?...

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

El Banjo no es el original, me tinca que por ahi puede ir la cosa.-
Falta cambiar los retenes y medir la presion, ahi recien voy a poder saber de que presion estamos hablando.-