Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Chino Colorín:
Si cambias el cárter... no deberías cambiar también la bomba de aceite,:piss: o quizás sólo alargar el "chupador", para que llegue al fondo??? |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Muchos carter de mas capacidad, no son mas profundos, sino que mas grandes hacia los lados.
Pienso que con unos 7 litros suena mas coherente para el tamaño de motor. Slds. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Cita:
Tengo una bomba de aceite nueva por supuesto, pero el chupador original..., si la profundidad no aumenta, entiendo que podría mantener el succionador. Y V8s de última generación, con cuántos litros trabajan en el carter?, he visto trampas de aceite con bisagras y otros mecanismos para mantener el aceite abajo... |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Cita:
Los nuevos v8 andan por los 5.5 litros de aceite, los 4 de tu carter es poco, lo que me hace pensar que el 402 salio de un auto. Y cierto, si la profundidad no aumenta, puedes mantener el mismo chupador y todo tal cual. Slds. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Cita:
Respecto de la conveniencia $$ por reutilizar el chupador, tengo que simular el comportamiento del aceite con un contenedor más ancho ante una inclinación límite, en curva con velocidad o lo que sea (si es que no profundizamos y la cuba queda más ancha abajo); de manera que nunca exista riesgo de que quede chupando aire cuando el CJ quede en 2 ruedas ... jeje""....; por lógica, con la cuba del carter más profunda y con una sección menor, hay menos riesgo de que chupe aire en situaciones límite, con poco aceite o lo que sea...el chupador quedaría al fondo en un espacio confinado con gran profundidad de aceite; no sé qué será mejor...; seguramente existen soluciones off road probadas para imitar...con trampas y geometrías especiales...., vitrinearé..., el chupador es lo de menos ahora |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Cita:
Y mas profundo aguantaría mejor los desniveles como dices. Estuve revisando un poco el tema, y al parecer lo mas razonable eh ideal es un carter de 7 cuartos (6.6 litros), mas que eso es difícil de lograr sin que pueda molestar. Con lo que también deberías cambiar el chupador por uno mas largo. Como idea encontré este, de 6.6 litros y 9" de profundidad: http://www.summitracing.com/parts/MOR-20451/ http://static.summitracing.com/globa.../mor-20451.jpg Y si o si hay que cambiar el chupador por uno para 9": http://www.summitracing.com/parts/MOR-24430/ http://static.summitracing.com/globa...or-24430_w.jpg Slds. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Cita:
También está pendiente solucionar el problema compresión..., con los pistones nuevos estamos con exceso de compresión, y vamos a tener que rebajar los domos en la rectificadora para "moderarla". Según los cálculos de NoProblem estamos con 10,33:1 y con las culatas de fierrito tendremos detonaciones indeseadas y no debiese exceder de 9,8 ó 10:1; Si fuesen de aluminio estaríamos ok con la compresión.., pero no lo son.... |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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El viernes avanzamos con las válvulas de admisión, quedaron puestos los resortes con sus seguros, aproblemados por la prensa para colocar y comprimir los resortes de válvulas de escape.., no daba con el ancho de las culatas, y no pudimos armar la línea de escape...., las culatas van a quedar con válvulas y resortes nuevos....
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
bueno, ya a tomando forma el 402, con la gentil cooperación de los dedos de Bruk, que se arriesgaron a afirmar los seguros mientras soltabamos el compresor de resortes!
respecto a los pobres y mal intencionados comentarios de mi amigo Guiro, le puedo recordar que acudió también a buscar fierritos por ahí, así que el escupo le cayó de vuelta, camello insolente, falaz y bebedor de coliformes!!! respecto a lo mismo, el próximo fin de semana necesito ayuda como comentado, así que aprovecho de reclutar al cahunero del pepón, que aporta por ahí algunas burlas!! recuerden que pueden salir cositas interesantes y son donables....apuesto que el camello se va a acordar del compresor pa su prótesis. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Ahí estaré, como un Dr. Frankestein, buscando partes de viejos autos muertos para la pronta resurrección del Viejo Verde
En efecto, deseo el compresor para mi prótesis, y los amortiguadores a pesar del uso intracarnoso que les hayas dado.... |
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