Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

misma intención me dió una vez, dejarlo independiente y (muéranse los fanáticos) 4x2!!!

pero quedó en solo la intención.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

jaja pero podría volver en una F-150???

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

pero claro, ya están los fierros reunidos, saliendo del WW, el que debe quedar a mi gusto y apechugando con todo lo que ponga ritoque por delante, paso a este otro proyecto, que demandará bastante mas tiempo por el uso que le daré; mas velocidad=mas energia= sacadas de chachu mas impresionantes.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

bah!!

apareció mister Positrón, dado que lo buscas, tendré que darte la dura con el picante ww 4x2 y dejarte tapado en arena, posteriormente, una vez listo el proyecto Pre Runner F150, nuevamente entrar a Ritoque y darte la dura, algo me demoraré pero ya te la doy!!!


aquí abajito queda el "poto" que me mandaste...jejeje


.. :poto:
:flipoff:

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Bueno les dejo el link en donde sale una gran cantidad de imagenes de CJ, Broncos, international, etc. preparados para Class 3 o categoria SWB (short wheelbase 4x4) de la vieja escuela.

http://www.class3racing.com/showthread.php?t=434

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

me gusta ese periodo, es como el Trans Am antiguo, fierros que se ven hechos por personas normales y no esa perfección exquisita que se ve ahora, que está lejos de ser posible a un simple mortal, salvo dedicándose mucho.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Lo que hoy en día se ve hecho con esa exquisita perfección en algunos años mas se vera como algo hecho por cualquier mortal.

Slds.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

mmm, en realidad yo creo que actualmente cualquiera con habilidad (y dedicación) lo puede hacer, pero si se quiere buena relación costo/beneficio/calidad y creo que esos periodos se ajustan, después ya sube el tiempo y $$$, eso respecto a lo estético, que creo que se nota que en lo personal no me quita el sueño (forma sigue a función absolutamente) dada la finalidad de mis tarros.
El punto mas complicado es el correcto diseño mecánico, en que ya hay que aplicar mas cabeza en el tema y esa parte, salvo muy buenos ejemplos que se ven y que alaban la dedicación de sus dueños/creadores, no se ve muy avanzada aún, dados las terroríficas soluciones mecánicas que a veces pueden verse andando.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

cuando la forma sigue a la función, y aquella función es alcanzada en plenitud.., la belleza tiende a buscar presencia ..... un CJ estandard por ejemplo..., tal como fue concebido