Empezado por OAM (Mensaje 1236183)

Estaba a punto de decir que buscaras unas coronas 3.7:1 que al menos en el GM12 es de la mas comun, hasta que vi que esa NV4500 tiene un OD en quinta de 0.73 eso equivale a transformar las 5.13 x 0.73 en unas coronas 3.74 ..... :lol:

Sumado a que tendrias una 1era LOW estupida de 108:1 con la primera 5.61 que tiene esa caja ...... :shock:

Un gusto saber que usas y disfrutas el CJ, es claro que las luckas es precisamente una de las cosas que no me sobran pero si el CJ me daba 5 por litros me daba igual, fue algo que nunca me importo. Con solo manejarlo asumia que era el costo de disfrutarlo.

saludos

Empezado por noproblem (Mensaje 1236629)

pero eso no es tan malo, el mio daba 5,5 a 100 y algo así como 4,5-5 en la ciudad, claro que acelerando en cada semáforo.

Indudable que con menor enrolle baja y podrías llegar a 7-8 (tienes buen control de pata aceleradora).

Respecto a la caja, indudable que la NV es buena opción, sobre todo considerando que la actual tiene su vida limitada con ese motor, nada como los cinco cambios con primera lenta y sobremarcha, con solo ese cambio te queda 2300rpm@100kmh, bueno.

Empezado por B+Swain (Mensaje 1239253)

Bien...., calculé el rendimiento del Cj en base a 240 kilómetros recorridos, un consumo real que arrojó 5,5 kilómetros por litro en carretera, algo de ciudad, y algo de camino en tierra sin pasar de segunda...., calculado el trayecto con el google earth, y el consumo llenando el estanque....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1249201)

Es típico que en las buenas pasadas los videos nunca se filman,,,...., pero bueno.., uuuta que suena rico el CJ..¡¡, las rutas hoy en Ritoque estaban algo pavimentadas por el agua caída...,

CJ

Empezado por noproblem (Mensaje 1257301)

y los tensores??

y la pelá??

mira que este quedó bueno y hay que ir a probarlo.

http://imageshack.us/a/img195/1606/img2013053100025.jpg