Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
:mrgreen:dilo, si tienes cojones.....:mrgreen:
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
tu hermana, camello, peluda igual que tú!!!
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no esperaba menos vulgaridad de tu parte...
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Chino Insolente...
Igual te di guaraca, y lo sabes. ejjee... no importa, esperaré con paciencia tu V8, y volveré a dártela... Algún video del Stroker? |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Al mío le saqué el winche un rato para la salida a Ritoque, e increiblemente la suspensión delantera queda un par de centímetros más arriba..., son sus buenos kg en el frente...; |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Hola Bruce,
asi que el stroker guiro se comporto muy bien, veo que tienes puertas nuevas en tu CJ??? |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Las puertas negras desde hace un tiempo, y una malla raschel para la sombra......; me parece que las puertas son iguales a la sección inferior de las tuyas.... Y para cuándo aparecer tu CJ en la zona?? |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
si el Estrouquer quedó sobrado, habrá que inventar una palabra para describir lo que será ese 402 (396)... por ahora muchas espectativas....
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
,,,,,sixeater!!
verdaderamente una sorpresa el comportamiento de los tres vehículos en que andabamos. el strocker, que realmente andaba bien y subió lo que se le puso delante...pese a su 6L.....impresiona aunque habría que verlo mas presionado. el gringomóvil, que pese a su peso y motor 6L....jejeje, anda bieen oye!! y el camión silverado se portó bien, buena potencia. sus puntos pencas: mierda electrónica: acelera cuando quiere, odio esas cagadas. suspensión: la típica yankee pa guatones decadentes que andan echados en esas camionetas grandes. "camioneta grande = iñi-piñi" jejeje, me auto-cagué!!! ANÁLOGO PLISSSS. la inyección y encendido electrónico el descueve, después se fueron al chancho y la kgron. ya, está bueno. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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o sea, era esto lo que escuché desde la casa de mi madre!!
degenerado, fueron varias "probadas" mas largas. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Hoooooo ....!!!!! :shock:, que se escucha rico ...... :twisted:
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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esperamos estar en acción nuevamente, pero con el 402 puesto....
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jeje...., pero con el 258 por la izquierda no dá..., se desinfla... |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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en suspensión el 402......
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Instalación del filtro y Aceite, la cosa se está armando..... |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
se viene, se viene, se viene, ahora sí, ahora no, pedí a USA, bla, bla, se viene, se viene se viene y NO PASA NÁ!!!!!
AJAJJAJA saludos!!!! |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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claro...., ahora que tienes el móvil filipino operativo puedes estar tranquilo; y claro..., suceden situaciones no previstas....; como la tapa de la cadena de distribución y el maldito sello que no podíamos colocar, no entraba..., ayer fuimos con el CHiri a comprar el aceite para el motor y ver sin con una prensa podíamos dejar puesto el retén.., pero nica..., finalmente con un par de horas rebajando con lija al agua quedó colocado...; aceite puesto, y con un taladro y distribuidor modificado trabajó la bomba de aceite ..., la sangre coemnzó a fluir por el sistema..., casi todo puesto ahora |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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chuata!! igual que pal armado del strocker filipino, parece quote desde las páginas de ese proyecto, con la diferencia que este a similitud de cierto pájaro ( a mucha honra) surge desde la tierra, sacudiéndose el polvo y los ratones y finalmente, pese a todos los escollos, darle guaraca a cierto móvil que hace rato necesita un horita al geriatra. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
todo perfecto hoy!!!
feliz dia papá!! falta solo ajustar la polea inferior que está 4mm mas atrás que el resto, fácil. montar accesorios; alternador y bb dirección; fácil. y para el fin de semana largo....desarme y montaje!!!, a conseguir soldadora para los soportes. veremos si podemos dejar la caja en el mismo lugar, en una de esas podemos correr todo hacia atrás y lograr mas peso en el eje trasero, típico problema con casi todos los 4x4 y en el caso de los CJ, 60% adelante y 40% atrás, no me gusta por ser siempre los ejes delanteros mas maricuecos que los traseros y aparte, los que normalmente reciben el charchazo en cualquier salto. ñaca ñaca. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
que talllllll.... y cuando lo haran partir? hoy? o durante la semana?
saludos |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
a fines de agosto... antes difícil, ... después ... IMPOSIBLE
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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uuuyyy, y eso que dijo que no posteaba mas!! a fines de agosto estaremos mejorando otras cosas despues de darte la dura, camello!! |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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http://www.summitracing.com/parts/RN...90-P/?rtype=10 http://static.summitracing.com/globa...ire-loom_w.jpg Slds. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Si yo usaba supuestamente "pesqueros filipinos" para traer mis cosas (y me molestaban porque se demoraba unas semanas)... por qué tu proyecto avanza tan lento???
http://img834.imageshack.us/img834/1056/fotokxp.jpg Uploaded with ImageShack.us |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
jaaaaaaajajajaja
esa está buena, es que ese día estaba contigo y se me pega lo jeropa!!! camello asopao!!! ya verás, anda a prácticar ahora que está mojadito, pa que puedas subir todo en Ritoque!!! cuidado con romper algo eso si. |
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