Blazer 4x4
 

Hola, Alguien tiene idea de porque no podria funcionar el sistema 4x4 (electronico, caja automatica)
ya revise los fusibles que estan al lado de la puerta y estan bien, revise los que entan en el motor, y no encontre ninguno 4wd.

Andube super bien el primer dia en la playa.. y pase por el agua salada? sera ese el problema? :roll:

las fallas despues de eso son estas..
- Las botoneras electronicas de la doble traccion no prenden la lucesita.
- la luz interior del vehiculo tampoco prende.


Saludos :-(
Sebastian

Re: Blazer 4x4
 

otra cosa.. la 4wd funciono los primeros 2 dias.. el ultimo dia no funciono.

Saludos

pd: Alguien qe me ayude xfa.. para no gastar $$ en un taller :roll:

Re: Blazer 4x4
 

algun corte posiblemente rebisa el cableado y por ai puede apareser algun fusible... sigue el cableado

Re: Blazer 4x4
 

:roll: nadie sabe nada? hoy dia limpie por debajo y no funciono..

Re: Blazer 4x4
 

estimado , bajo la bandeja que soporta la bateria existe un aparato que muchos llaman pulmón allí se generan una diferencia de presión y activan la 4x4 HI o 4x4 lo, revisa alli y limpia muy bien, ubica el respiradero de la transmisión y chequea que no tenga agua
¿Lo de las luces interiores incluyen el tablero ?

Re: Blazer 4x4
 

Revisare lo que dices.. y las luces interiores que no prenden no incluyen el trablero.. solo las luces que van en los pies y arriba que se prenden al abrir las puertas.

pd: LAS LUCESITAS QUE TIENEN LA 4x4HI y la 4x4LO etc... esas lucesitas salmones que al apretar parpadean y cambian.. esas tampocos prenden.. ni parpadean ni nada.. no prenden.

Saludos
Gracias

Re: Blazer 4x4
 

Cuando se habla de Blazer, como saber de cual se habla? De la chiquitita nueva o de la grande antigua? Que pena que llamaran de la misma manera a una camio de 20 años de antiguedad que competia en tamaño con los Bronco frente a una pequeña maquinita!

Como saber?:lol:

Re: Blazer 4x4
 

no creo que una de 20 años atras tenga sistema 4wd electrico..


pd: es una blazer 4x4 año 99, 3 puertas.

Re: Blazer 4x4
 

La mia era 92 y era electrònica.

Seguramente tienes un corte, en las del 92 o Blazer chicas al costado copiloto esta el ECM y ahì mismo unos relès de la 4x4 de donde vienen las señales de los interruptores. Descarte viviò en los 300 AC, prueba su teorìa, nunca falla. La transfer tiene una solenoiode que si la alimentas con 12 volt en una polaridad pone 4x4hi, si le das otro pulso con la misma polaridad entre la 4x4lo, si vuelves a alimentarla directa con 12v en sentido inverso se sale la lo y entra la hi, otro pulso igual y se sale la hi. Creo se entiende.

Revisa ademàs los fusibles de alimentaciòn de la 4x4, seguramente hay un corte.
Mi sistema original muriò por cortes, instalè un sistema que hacìa lo de arriba con 4 relès, una especie de inversor de voltaje de motores de corriente continua
Raùl

Re: Blazer 4x4
 

me podrias explicar.. bien.. como hacer eso de los 4 Reles?
la verdad esque.. a mi la doble no me entra y tampoco me prende las lucesitas esas que parpadean

Re: Blazer 4x4
 

No sé si sirva para una Blazer, pero en una Explorer '94 con sistema eléctrico para conexión de 4x4 y Low, a mí me falló un motor eléctrico que setea la posición 2H, 4H y 4L y que está al lado de la caja transfer, abajo del jeep.

La falla se notaba porque los botones no encendían cuando uno los presionaba, y en una centralita que tenía en la parte trasera sonaba unos clicks. La causa más probable era haber conectado la tracción 4H en movimiento (a pesar que se puede según el manual).

La solución es abrir y limpiar, me costó 15 lucas en un taller Ford de Concepción.

Re: Blazer 4x4
 

No será el motor electrico que mueve la transfer, recuerda que esa cambio no tiene palanca para conectar la transfer como las mas antiguas hasta el 93, ahora tienen un motor electrico que esta adosado a la transfer, y si te metiste al agua pudiera estar en corte. trata de probarlo afuera.

Otra cosa estas camionetas son S10 BLAZER, pero a todo el mundo le gusta llamarlas BLAZER, como las grandotas.

Saludos.

Re: Blazer 4x4
 

Este es el motor eléctrico de una Explorer, ve si te sirve el link (indica como repararlo):

http://www.explorerforum.com/Singlet...ges/tcase.html

Re: Blazer 4x4
 

voy a revisar y les aviso como me fue...

Re: Blazer 4x4
 

hasta el momento nada.. la voy a llevar a un mecanico.. no queda otra.. ojala no salga tan salado...
todo sea por ATACAMA 2008 :idea:

Re: Blazer 4x4
 

Pero llévalo a uno que sepa lo que tiene que hacer, recuerdo que cuando me pasó lo mismo en la Explorer imprimí la página que te mostré antes y la leí hartas veces, pensando cómo hacer yo mismo el trabajo. Luego, se me ocurrió pagar las horas hombre de un mecánico que siguiera los pasos que yo le iba a dar (leyendo el procedimiento), incluso calculé unas 6 a 10 horas hombre de mecánico por lo que señalaban otros personajes que habían hecho el trabajo ellos mismos, a 5-10 lucas la HH me iba a salir 30 a 100 lucas en mano de obra.

Cuando fui a ver a un mecánico Ford, le dije mire, tengo este problema y para solucionarlo necesito revisar el motor de... y él me interrumpió y continuó diciendo: ...el motor del 4x4, sí, ese trabajo lo he hecho y cuesta 15 lucas.

Así que no me quedó otra que decirle ya po, si cobró mucho más barato de lo que pensaba.

Re: Blazer 4x4
 

y como se? si el mecanico sabe??
otra cosa.. sera un problema electrico o problema de motor de la 4x4 o algo asi por el estilo?..

porque quisas me saldria mejor llevarlo a un electrico primero, o estoy en un rotundo error? :-(

Re: Blazer 4x4
 

Mira, suponiendo que la Blazer conecta la tracción igual que la explorer, entonces primero hay que descartar un problema eléctrico, por eso es mejor que la vea un eléctrico.

En mi caso el mecánico conoce las explorers al revés y al derecho, hace trabajos mecánicos y eléctricos (ej. repara esos interruptores que están en las puertas que encienden la luz interna, por unas 3 lucas c/u), también hizo la mantención del motor del 4x4, etc.

Por eso digo que mejor la lleves donde uno que sepa ¿no habrá en tu ciudad un mecánico que se haya exiliado del concesionario chevrolet y que haya armado su propio taller?. Por que si la llevas donde uno que no sabe, capaz que te diga que el motor del 4x4 está malo y que el cambio cuesta $200.000, si lees el artículo que te mostré eso le pasó a un gringo siendo que el motor era reparable incluso por uno mismo.

Re: Blazer 4x4
 

Gracias.. aqui en Copiapo.. mmm no lo se.. voy averiguar

gracias por tu ayuda.

Saludos
Sebastian

Re: Blazer 4x4
 

Buenooooo.. por fin!! arregle el problema, era un fusible que esta por debajo de la guantera por ahi.. :shock::shock:


Quedo buena y el mecanico no me cobro nada jiji



Saludos