Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Al usar una bomba original para mover un piston auxiliar, Isuzu en mi caso, he escuchado que algunos agrandan ciertos pasos de la bomba para aumentar un poco el caudal y disminuir el retardo.

Quien sabe como se hace?

En mi caso seria una bomba Isuzu y un cilindro de 1,5"X6"

slds

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Yo lo he hecho varias veces, dentro de la bomba en la descarga va junto a la valvula reguladora de presion un paso calibrado que es el que restringe el caudal , ese paso debes agrandarlo y asi logras el aumento, no debes tocar ni modificar la valvula de presion (resorte). Tienes que tener en cuenta que es muy probable que junto con aumentar el caudal de la bomba debes agrandar el deposito por que los originales quedan cortos y termina chupando aire la bomba .

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Hace un tiempo vi que la caja de dirección se le preforaban 2 orificios y de ahi se sacaba el ATF para alimentar el piston auxiliar. Lo busco y si lo encuentro te lo mando.

saludos
arriero

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Si eso es el porting, ahi no tengo dramas.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Y de cuanto es y sobretodo de cuanto queda la perforacion?

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Depende de cuanto sea la original, no recuerdo bien de cuanto deje las bombas japonesas , las bombas de por si son de bajo caudal por lo que aunque te pasaras no seria tan grave.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Tiene algo que ver con esta bba?

http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering.html

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

,
Eso es exactamente lo que hay que hacer, lo que si yo no modifico ni el largo del resorte ni la dureza ,para no variar la presion ,con la presion stock es suficiente.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Este es el porting de la caja Isuzu

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Hay una cosa que no me cuadra con este tapping (viendolo sentado en el laptop). El la caja Toyota el area de presion delentera esta comunicada con un canal por la parte superior donde conectan la salida, y la otra el la Toyoda donde esta el otra area (la grande) donde corre el eje. Pero en esta, y solo viendo el piston, el niple superior sale del area porsterior de presion, manteniendo la salida por el area del eje. Se entiende? En la Toyota el niple superior es del area delantera y aqui de la trasera.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Me interesa eso del porting.... para la caja del Wrangler.... y no cacho donde shit fue que estaba la pagina que te contaba........

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Me respondo solo, la perforacion Toyoda es alimentada por el area delantera del piston, ahi me cuadra con la forma del piston. Ah, y esa es para doblar a la izq.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Y que caja trae el Wrangler? Saginaw?

Ah, y para que quieres poner cilindro de asistencia con esos neumaticos???

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

La diferencia en esta caja es que el piston trabaja con el sello en la parte de atras del sector, en la mayoria de las otras cajas va adelante, por eso se te invierte la posicion (zona amarilla)

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

http://www.pirate4x4.com/tech/billav...Tap/index.html

;)

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Pero tu dices que la perforacion Toyoda alimenta la parte trasera del piston entonces???

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

SI.
La diferencia entre estas dos cajas (toyoda e isuzu) es que la toyda tiene el sello del piston en la parte delantera del sector , y la isuzu en la trasera , por lo que ahi cambia un poco las zonas de presion , enla toyoda , una zona de presion es entre la parte delantera del housing y la cabeza del piston (se ve una tuerca) y la otra es la que incluye todo el sector , eje pittman hasta el cuerpo de la vavula.
En la Isuzu la zona de presion va desde la parte delantera del housing , incluyendo sector, eje pittman hasta el sello que se ve en la foto, y la otra area de presion va desde ese sello hasta el cuerpo de la valvula.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Te cacho, solo que en uno de los reportajes hablaba que la perforacion toyoda alimentaba la zona delantera, por eso la confusion.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

y quien te dijo que era para mi wrangler? y para la direccion delantera? jeje

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

y quien te dijo que se usaba hydro assist para la direccion trasera??? :lol:

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Jajajajja:-D

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

tirando ideas!!!! que pasa si pones en la direccion trasera el pistón hidraulico? y lo pones con las mangueras al reves? es decir, si doblas a la derecha, la direccion trasera va a la izquierda, disminuyendo el radio de giro sin tener que poner una segunda bomba .... como dije, ideas....

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Suena bonito pero no es posible, el sistema de assist debe ir en el mismo mecanismo para su reroalimentacion , al ponerlo atras te quedaria sin control. Lo que tu quieres se puede pero con otros componentes.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

como dije, son ideas :)

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Interesante post.....

Por mi lado ya tengo comprado y guardado en la bodega un RAM ASSISTE de TRAIL GEAR con todas sus bases y mangueras para hacer la instalación cuando se pueda en mi TLC.

Me sirve mucho este post para saber a ciencia cierta que, cuando y como se hace el trabajo.

;)

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Demas, el andar perforando solo basado en una foto no me convencia para nada.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

jajaja, demas, pero dejando la caga se aprende :)

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

La perforacion sale en todas parte que es 1/4 NPT, pero las mangueras se ven mas grandes, es asi? 1/4?

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Para hacer eso, necesitas un Orbitrol y Full Hidro, el orbitrol lo pones en la columna de direccion (hay unos que pasan de un lado a otro segun entiendo) y las mangueras las conectas al revez, ademas necesitarias otra bomba hidraulica.
Por lo comun estas instalaciones las hacen con una palanca aparte la cual puedes mover pa un lado o pal otro y al soltarla vuelve a su posicion normal.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Sip, es 1/4 NPT. Tiene un diametro interior de 6 u 8 mm, no recuerdo bien, pero es mas que suficiente. Hay tambien mangueras normales y otras como las tipicas k usan en las maquinas forestales... se ven inrrompibles.
En caso que el espesor no de para apernar 1/4 NPT y lo sueldes, tambien puede ser terminales "jic".
Si es caja hilux, aca tengo una desarmada y porteada de TLC II, aunque creo que es identica a hilux por si te sirve.



Slds.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Umm, harto grande la perforacion, no se si quepa.-

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Caja hilux ifs?


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Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Acabo de bajar y da justo justo 1/4", ademas que los topes de la direccion estan marcados, o sea, la direccion no esta a tope, con lo cual debiera andar bien. Ademas que se puede alargar el pitman unos mms y se solucionaria.

Bueno, vamos a probar. Fascinado le pondria una hilux ifs, ya que de meterle un motor mas grande algun dia, necesitaria ese espacio para el radiador, pero como tengo la caja, me ahorro la plata de otra.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Recien vi las fotos..., esta justo xD. Ahh... si alargas el pitman, puede que quede mas nerviosa la direccion, aunque unos mm dudo que se sientan tanto.



Slds.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Quien me puede decir como se desarma la valvula????
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..

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Umm, algo me dice que no es tan desarmable como pense...

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Quien ha porteado la valvula de la bomba Izusu? me imagino que sera la perforacion perpendicular , ya que no tiene axial, pero como no veo como funciona, necesito estar seguro.

Aqui esta a la izquierda la Toyota con su piston , la tipica con la perforacion axial y la Isuzu la la derecha con la perpendicular y su piston.

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Oye y por que no pruebas el cilindro con la bomba standard antes de meterle mano. en una de esas te queda bien.