motor pata tlc
 

Hola a todos, les cuento un poco, simpre me a gustado el tema 4x4 y hace poco tuve la oportunidad de comprar un fj 40/ 78, antes habia andado en algunos pero todos bencineros, el mio ya lo habian adaptado a diesel y encuentro que le falta power, quiero cambiarle el motor por otro diesel mas potente, pero no se que motor combiene mas. ojala sea de mayor caballaje que el 13B-T, el mio tiene un B a todo esto, no se si un gmc de 6 cil. cuadra o otro motor diesel ojala sobre 150hp y ojala que de mas de 7km/lt, y ojala barato,(no estoi pidiendo na jajajajajaj) bueno espero sus respuestas. grasias

Re: motor pata tlc
 

una opcion tambien es reducir coronas ya que como tu dices era bencinero
coronas 3.7 y el original diesel viene con 4.11 de esos tenia uno hace tiempo
con bf 35 y a mi parecer andaba super bien
ademas tienes las 4.56 y 4:88
saludos

Re: motor pata tlc
 

estimado
cambiece a bencinero, con el precio que hoy tiene el diesel y los problemas que te colocan para la revision tecnica, no vale la pena el petrolero, ademas un motor diesel es arto mas caro que uno bencinero por lo que tomando en cuenta lo que podrias ahorrar con un disel que te de 7km/l versus un v8 que te de 4 a 5 y hasta 7 que dicen algunos que les da y la sensacion de manejo
no vale mucho la pena la inversion que por las caracteristicas de diesel que quieres seria el doble de plata que un v8 tbi.
al final la decision es tuya
saludos

Re: motor pata tlc
 

X2... tirale un 350 tbi debajo del capot, no hay que modificar mucho y queda un maquinon... eso si tan bien escasos.
saludos

Re: motor pata tlc
 

En terminos de proyeccion, vas a tener que andar muchosssss kilometros para que con un buen diesel que vale 3 o 4 veces mas que un bencinero, tengas un ahorro real, en la sumatoria total de lo gastado.
Por otro lado si quieres que ande como un Land Cruiser, olvidate del motor B...
Como dijeron por ahi, voto por algo a gasolina. Pero si aun quieres diesel..., hay varias opciones.



Saludos.

Re: motor pata tlc
 

[QUOTE=B. Riedel;608620]Hola a todos, les cuento un poco, simpre me a gustado el tema 4x4 y hace poco tuve la oportunidad de comprar un fj 40/ 78, antes habia andado en algunos pero todos bencineros, el mio ya lo habian adaptado a diesel y encuentro que le falta power, quiero cambiarle el motor por otro diesel mas potente, pero no se que motor combiene mas. ojala sea de mayor caballaje que el 13B-T, el mio tiene un B a todo esto, no se si un gmc de 6 cil. cuadra o otro motor diesel ojala sobre 150hp y ojala que de mas de 7km/lt, y ojala barato,(no estoi pidiendo na jajajajajaj) bueno espero sus respuestas. grasias[/QUOTE

un un 13B-T con un buen gearing segun los neumas q le pongas va a andar bien y sobre los 7km x litro, siempre y cuando el motor este bueno, ademas q si ya tenes el B el cambio es super sencillo ya q es llegar y poner ya q los soportes entrada y salida de radiador y todas esas pajas son iguales.
Yo tengo un BJ70 le cambie el 3B por el 13B-T ajustado completo y el cambio fue radical, ahora subi el boost del turbo de 7-8 libras q levanta originalmente a 12 libras y anda como cañon.

Re: motor pata tlc
 

Acá en Iquique tengo un 12H-T a la venta 4.000 CC, Turbo y mecánica súper simple.
$1.500.000.-

Re: motor pata tlc
 

PSSSSS!! no se cuanto sera el cambio en dolares, para opinar de precio, pero ese 40 quedaria joya con es motor sin adaptar mucho y si queres despues le pones una apretada al boost @14 PSI un front intercooler y q v8 ni mas

Re: motor pata tlc
 

en qe estado ta el motor( km aprox. alguna ves destapado, etc.. ) y cuanto rinde en un tlc aprox.

Re: motor pata tlc
 

le jeep lo ocupo pa todo, trabajo, paseos, etc. por lo general ando con un carro y 1500 a 2000 kg de carga, ando entre 3y4 mil km mensuales por lo que el diesel me sale mas barato.

Re: motor pata tlc
 

El valor está en Pesos Chilenos.

Re: motor pata tlc
 

No sé si lo han destapado, me parece que no, que está estándar. Debería dar unos 7 kms/lt.
Acá hay un video del motor andando, lo grabé yo mismo
<A href="http://www.youtube.com/watch?v=Sx8WSQVCIcc"][/YT]">

Re: motor pata tlc
 

yo tengo un toyota 15 BFT (4100 cc turbo 16 valvulas )con bf mud 35", y anda la ra.....a,tanto off road como on road.no te puedo asegurar el rendimiento pero si te puedo asegurar que me da mas que una terrano diesel original (td 27),pero me la juego por minimo 9 en cuidad y minimo 12 en carretera.....
y la otra gracia es que fue llegar y poner en lugar del 1b que tenia antes.
todo encaja Perfecto soportes,caja,etc.
juegatela por un buen diesel y no te arepentiras.
BY MAÑOSO 4X4.

Re: motor pata tlc
 

te a problema el caballaje pero el consumo sube mirra yo tengo un fj-40 1981 con un 13bt pero le cambie las coronas a 4:56 y mas poder lo le meteria tira casi el doble que el 2f y hace 140 k/h std y 170 k/h con el paso de petroleo truqueado, bueno antes tuve un nissan sd33-turbo y este es el doble. tambien le puedes poner una segunda tranfer , pero si tanta modificación es mucho esta el 14BT 4000 cc. (+/-) y ese llega en algunos dina no teni que buscar en iquique.

Re: motor pata tlc
 

170km/h con caja 4ta?..H41?.



Saludos.

Re: motor pata tlc
 

:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:: shock:.....,mmmmmmmmm.................:roll::roll: :roll::roll::roll:, no será ,muscho ???

Re: motor pata tlc
 

:shock::shock::shock::shock:.....170 k/h.....no sera mucho mi chico...."menbrillo"...:shock::shock::shock::shock :

Re: motor pata tlc
 

porque problemas en la revision técnica ?

Re: motor pata tlc
 

Debe ser una amenaza tu juguete .. por que no nos regalas unas pics .. debe ser un suenio ..

Re: motor pata tlc
 

cunto sale ese motor y en que vehiculo viene como orijinal.

Re: motor pata tlc
 

El 15B-FT es muy escaso y solo se encuentra en los Toyota Dyna y Coaster 4.1 Turbo (desde del 2001 en adelante acá en Chile) y los Daihatsu Delta que llegaron entre el 2006-2008.

Re: motor pata tlc
 

Viene en los TOYOTA DYNA 400 (Cabina Ancha) de Fines de 1998 en Adelante en Chile hasta fines de 2003 ; y en los Minibuses Coaster.
Mi viejo tuvo el DYNA 400 (Fabricado a fines de 1998, Facturado como 2000) con el motor 15BF-T, Muy buen motor, por lo menos en el camión se comportaba bien, buena potencia para el peso del camión mas carroceria y 4500 Kgs de carga (Incluso mas). El problema que habia con el era de stock de repuestos, mas que nada cardan, cruzetas y esas cosas (Habia que traerlas de Perú o Japón).Motor algo escaso por estos lados, pero muy fiable. El modelo exacto del camión era BU212L TKMRX3

Re: motor pata tlc
 

Todos los que llegaron a Chile en el 2000 fueron fabricados a finales del 99 (Agosto del 99 en adelante), ya que ahí se empezaron a fabricar para el mercado chileno.

Re: motor pata tlc
 

Mi animo no es contradecirte pero por lo menos este camion llego a Rancagua (SANCHIRICO) EN OCTUBRE DE 1998 (16 o 18, no recuerdo) Y costo mucho para venderlo, de echo estuvo en exhibición casi un año, hasta que mi viejo lo compro (Tuvo muchos interesados pero ninguno se atrevio a llevarselo) el 15 de Septiembre de 1999 luego de pensarlo y repensarlo bien. Ese camión según dijeron en la automotora se trajo de los 1os a Chile para homologar el modelo en Chile. De echo por mucho tiempo parte que ibamos en el los otros camioneros lo miraban como bicho raro. Al cabo de un Tiempo mas o menos 7 u 8 meses se empezo a ver este modelo mas masivamente.