motor pata tlc

[B. Riedel]

Hola a todos, les cuento un poco, simpre me a gustado el tema 4x4 y hace poco tuve la oportunidad de comprar un fj 40/ 78, antes habia andado en algunos pero todos bencineros, el mio ya lo habian adaptado a diesel y encuentro que le falta power, quiero cambiarle el motor por otro diesel mas potente, pero no se que motor combiene mas. ojala sea de mayor caballaje que el 13B-T, el mio tiene un B a todo esto, no se si un gmc de 6 cil. cuadra o otro motor diesel ojala sobre 150hp y ojala que de mas de 7km/lt, y ojala barato,(no estoi pidiendo na jajajajajaj) bueno espero sus respuestas. grasias

[bohle]

Empezado por B. Riedel

Hola a todos, les cuento un poco, simpre me a gustado el tema 4x4 y hace poco tuve la oportunidad de comprar un fj 40/ 78, antes habia andado en algunos pero todos bencineros, el mio ya lo habian adaptado a diesel y encuentro que le falta power, quiero cambiarle el motor por otro diesel mas potente, pero no se que motor combiene mas. ojala sea de mayor caballaje que el 13B-T, el mio tiene un B a todo esto, no se si un gmc de 6 cil. cuadra o otro motor diesel ojala sobre 150hp y ojala que de mas de 7km/lt, y ojala barato,(no estoi pidiendo na jajajajajaj) bueno espero sus respuestas. grasias

una opcion tambien es reducir coronas ya que como tu dices era bencinero
coronas 3.7 y el original diesel viene con 4.11 de esos tenia uno hace tiempo
con bf 35 y a mi parecer andaba super bien
ademas tienes las 4.56 y 4:88
saludos

[mauro]

Empezado por B. Riedel

Hola a todos, les cuento un poco, simpre me a gustado el tema 4x4 y hace poco tuve la oportunidad de comprar un fj 40/ 78, antes habia andado en algunos pero todos bencineros, el mio ya lo habian adaptado a diesel y encuentro que le falta power, quiero cambiarle el motor por otro diesel mas potente, pero no se que motor combiene mas. ojala sea de mayor caballaje que el 13B-T, el mio tiene un B a todo esto, no se si un gmc de 6 cil. cuadra o otro motor diesel ojala sobre 150hp y ojala que de mas de 7km/lt, y ojala barato,(no estoi pidiendo na jajajajajaj) bueno espero sus respuestas. grasias

estimado
cambiece a bencinero, con el precio que hoy tiene el diesel y los problemas que te colocan para la revision tecnica, no vale la pena el petrolero, ademas un motor diesel es arto mas caro que uno bencinero por lo que tomando en cuenta lo que podrias ahorrar con un disel que te de 7km/l versus un v8 que te de 4 a 5 y hasta 7 que dicen algunos que les da y la sensacion de manejo
no vale mucho la pena la inversion que por las caracteristicas de diesel que quieres seria el doble de plata que un v8 tbi.
al final la decision es tuya
saludos

[xxpanchoxx]

Empezado por mauro

estimado

cambiece a bencinero, con el precio que hoy tiene el diesel y los problemas que te colocan para la revision tecnica, no vale la pena el petrolero, ademas un motor diesel es arto mas caro que uno bencinero por lo que tomando en cuenta lo que podrias ahorrar con un disel que te de 7km/l versus un v8 que te de 4 a 5 y hasta 7 que dicen algunos que les da y la sensacion de manejo
no vale mucho la pena la inversion que por las caracteristicas de diesel que quieres seria el doble de plata que un v8 tbi.
al final la decision es tuya
saludos

X2... tirale un 350 tbi debajo del capot, no hay que modificar mucho y queda un maquinon... eso si tan bien escasos.
saludos

[Fantasma-4x4]

En terminos de proyeccion, vas a tener que andar muchosssss kilometros para que con un buen diesel que vale 3 o 4 veces mas que un bencinero, tengas un ahorro real, en la sumatoria total de lo gastado.
Por otro lado si quieres que ande como un Land Cruiser, olvidate del motor B...
Como dijeron por ahi, voto por algo a gasolina. Pero si aun quieres diesel..., hay varias opciones.



Saludos.

[pele]

[QUOTE=B. Riedel;608620]Hola a todos, les cuento un poco, simpre me a gustado el tema 4x4 y hace poco tuve la oportunidad de comprar un fj 40/ 78, antes habia andado en algunos pero todos bencineros, el mio ya lo habian adaptado a diesel y encuentro que le falta power, quiero cambiarle el motor por otro diesel mas potente, pero no se que motor combiene mas. ojala sea de mayor caballaje que el 13B-T, el mio tiene un B a todo esto, no se si un gmc de 6 cil. cuadra o otro motor diesel ojala sobre 150hp y ojala que de mas de 7km/lt, y ojala barato,(no estoi pidiendo na jajajajajaj) bueno espero sus respuestas. grasias[/QUOTE

un un 13B-T con un buen gearing segun los neumas q le pongas va a andar bien y sobre los 7km x litro, siempre y cuando el motor este bueno, ademas q si ya tenes el B el cambio es super sencillo ya q es llegar y poner ya q los soportes entrada y salida de radiador y todas esas pajas son iguales.
Yo tengo un BJ70 le cambie el 3B por el 13B-T ajustado completo y el cambio fue radical, ahora subi el boost del turbo de 7-8 libras q levanta originalmente a 12 libras y anda como cañon.

[DESERTICO]

Acá en Iquique tengo un 12H-T a la venta 4.000 CC, Turbo y mecánica súper simple.
$1.500.000.-

[pele]

Empezado por DESERTICO

Acá en Iquique tengo un 12H-T a la venta 4.000 CC, Turbo y mecánica súper simple.
$1.500.000.-

PSSSSS!! no se cuanto sera el cambio en dolares, para opinar de precio, pero ese 40 quedaria joya con es motor sin adaptar mucho y si queres despues le pones una apretada al boost @14 PSI un front intercooler y q v8 ni mas

[B. Riedel]

Empezado por DESERTICO

Acá en Iquique tengo un 12H-T a la venta 4.000 CC, Turbo y mecánica súper simple.
$1.500.000.-

en qe estado ta el motor( km aprox. alguna ves destapado, etc.. ) y cuanto rinde en un tlc aprox.

[B. Riedel]

Empezado por Fantasma-4x4

En terminos de proyeccion, vas a tener que andar muchosssss kilometros para que con un buen diesel que vale 3 o 4 veces mas que un bencinero, tengas un ahorro real, en la sumatoria total de lo gastado.
Por otro lado si quieres que ande como un Land Cruiser, olvidate del motor B...
Como dijeron por ahi, voto por algo a gasolina. Pero si aun quieres diesel..., hay varias opciones.



Saludos.

le jeep lo ocupo pa todo, trabajo, paseos, etc. por lo general ando con un carro y 1500 a 2000 kg de carga, ando entre 3y4 mil km mensuales por lo que el diesel me sale mas barato.