MOTOR SAMURAI 1300 CON CULATA SWIFT GTI
 

ESO QUISIERA SABER SI SIRVE PONER AL MOTOR SAMURAI LA CULATA DEL GTI PARA GANAR ALGO DE :twisted: EN EL MOTOR O ES PURA :jerkit: Y NO SIRVE DE NADA :roll:

Re: MOTOR SAMURAI 1300 CON CULATA SWIFT GTI
 

yo eh sabido de esa pega en un block vitara y queda andando super fuerte..

slds.

Re: MOTOR SAMURAI 1300 CON CULATA SWIFT GTI
 

Entiendo se gana bastante.-

yo hace algunos anos probe un samurai identico al mio de ese tiempo, con la culata de swift.
resultado?
un monstro, levantaba rpm como loco y se sentia una respuesta y potencia notablemente mayor!
en bajas revoluciones, se moria igual que el mio, pero en alta (mas de 2.000 rpm) era otra cosa.
conversando con el dueno eso si, me comento que sudo gotas de sangre para lograr que quedara bien, ya que probo con 2 mecanicos que no sabian como hacer el invento y al 3ero le dio al clavo con el setup y las modificaciones que tuvo que hacer!!!

por supuesto los 2 primero mecanicos le sacaron harrrta plata

:wink:

Hola:

Yo tambien queria hacer esto y averigue mucho, no es llegar y cambiar, de partida el block del Swift GTI, tiene bielas forjadas y los Samurai no tienen bielas forjadas y si uno les da todas las Rpm se cortan.

Yo se quien vende una culata con flujometro y todo, no es barato, son mas menos $500.000 mas la instalacion y un motor de Forza GTI que es igual pero sin computador, ramal ni flujometro, eso me lo vendian en $350.000



Cualquier cosa me escribes


Lucho Rivera :D

mario te cuento q es llegar y poner; mismas bielas, mismos pistones, mismo codigo de motor:G13B
lo q ganas : como 30 o 40 caballos q es muchisimo decir.
tambien queda mas economico 12.5 km/lt
levanta hasta 8000 o 85oo rpm (con chip) q se puede conceguir facilmente
sin chip 7500 lo mismo q le tiro a mi samuka en primera, pero con esa culata llega bien, de una y en 1era, 2da y 3era ; sube muy rapido las rpm.
vale la pena?? si tienes como conceguirte una.......
de todas maneras :twisted:

sl2.

entonces es llegar sacar culata samurai y poner todo de la cualta hacia arriba del gti y queda :twisted: y alguien sabe de algun mecanico que cambie esto :lol:

:lol: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :roll:

hay q preocuparse del distribuidor q no tope atras; yo se de motores de samurai con culata de gt-i y nunca ha tenido problemas con bielas o algo asi.
pero se practica mas la convercion 1.6 gti esa es :twisted: (cagadora de cardanes) JEJEJEJEJ

llevalo a 4x4 Recing Parts, el tiene uno preparado igual, de hecho el sabe tecnicamente que es lo que hay que hacer, cuanto vale, habla con Giancarlo Bataglia F.2022148

tienes que poner la inyeccion del gti si o si...

la inyeccion del samurai no te sirve ..

Lo que es el block, cigueñal, vielas es lo mismo...

saludos

chau

Y EL COMPUTADOR SERVIRIA :roll: :bounce:

lamentablemente si..

el computador igual hay que cambiarlo..

como concejo es mejor conseguirse el motor completo del gti y vendes el tuyo pa recuperar lukas..


saludos

suerte !!

pa eso no sera mas facil conseguir un motor 1.6 :?: ....digo yo

el de swift creo qe es super escaso, o por ultimo uno de vitara rugby :twisted:

:roll:

esta bueno este topic, seria bueno seguirlo para aclarar otras dudas pa los suzukeros, por ej:

qe ventajas y desventajas hay entre el 1.3 de swift y un 1.6 multipunto o uno carburado???

en HP creo qe andan por ahi el swift con el 1.6 inyectado, pero en torque??? es mas revolucionado el swift??
osea qe es mejor qe levante mas RPM o qe levante menos pero con mas torque...


salu2

En este portal, aparecen las especificaciones de cada motor Suzuki.


Saludos


Lucho :idea:

aca estan los suzuki en cuanto a numeros y especificaciones

:arrow: http://www.twistedandes.com/cont/articulo.php?id=48

pero mas qe numeros me interesa saber opiniones y experiencias :wink:

salu2

Un amigo mio, le cambio motor a su samurai, y le instalo un G-16B por 2 motivos:


1º: Tenia mejor torque el 1.6 de Vitara Rugby, en comparacion a instalar un 1.3 de un Swift GTI.

2º: Corria menos riesgos con los taques Hidraulicos esten malos de la culata Gti, ya que estos son muy caros.


De hecho gano las 48 horas de atacama el año anterior con un Samurai, y este año con otro piloto (dueño) llego en 2 lugar, y esa competencia es de verdad.


Espero te sirva de algo



Saludos


Lucho Rivera

hola Lucho, te refieres a un samuka rojo qe salio 2° verdad???

tenia entendido qe era el motor del sidekick 1.6 segun la revista (un N° anterior)
...el rugby si no me equivoco es 2.0 :oops:


por lo qe me cuentas y por la experiencia de varios el 1.6 basta y sobra pal samuka, pero me gustaria qe dieran sus opiniones ya qe somos varios los qe estamos tibios con ese motor, aunqe es un poco caro :cry: pero vendiendo el 1.3 se recuperará algo creo yo :roll:

salu :beer: dos

el sidekick al igual que el baleno son g16b, lo unico que cambia es el computador.

yo toy instalando el g16b, no lo he provado aun pero debiera andar ms que bien....

el 2.0 en un samuka debiera andar mejor aun.. hay que esperar que salga el jeep del bombero del tayer para ver que tal...

slds.

Alejandro:


Es el mismo motor que hablamos, es el del Sidekick o Vitara Rugby Canadiense, yo tengo ese jeep, es similar al del Baleno, la diferencia es solo electronica ya que el del Baleno tiene 4 Caballos mas pero un pelito menos de torque y las da a mas RPM que el del Vitara.


Ese jeep que te comente (samurai) fue de una amigo mio Pato Gajardo, y la verdad es que queda monstruso, queda como una moto de 4 Ruedas.


Por lo que me conto, averiguo mucho antes de optar por ese motor, y el resultado que da es increible.


Saludos



Lucho

queda excelente con esa modificacion, pero ojo, q no es llegar y cambiar culata, tb es necesario cambiar pistones, ya que los originales del samuka traen solo 2 forodos por piston, o sea son solo para 8 valvulas, no para 16.

salu2
KoRneR

amigos y como kedara la culata de forza gti en un vitara 1600??

quedaria como un baleno... :D