Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

en realidad una gata standard no llega nica, la original del CJ por ejemplo, y además es re.lenta....;..... y quien sabe por qué se desmontó....será un misterio sin resolver...

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Algunos avances considerables con el motor...., luego de una serie de retrasos por situaciones diversas; las culatas quedaron armadas, previo préstamo de un compresor de resortes "full size"; el block quedó limpio, los metales colocados; el cigueñal en su lugar; limpiezas diversas de importancia; pernos de bancada con su correspondiente torque; y otros....
ESto se puso entretenido

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Muy bonito, pero despues de tanto tiempo de espera yo creo que la pregunta y motivación del publico es..., directa y al hueso: Y cuando parte ?!!!...



Slds.

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

X2

Las Nissan tambien son de dos cuerpo y dan de sobra para los 36". La verdad es que la Hilift ni la uso.-

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

no es tan fácil responder a ello.., pero de que avanza.... avanza!!
En 2 o 3 sesiones más estaría puesto en el CJ...; ahora no está armado íntegramente, a la espera de las empaquetaduras de culata...., tuvimos que pedir otras""; pintura se viene con el color GM obviamente..., y mejorará de sobremanera el asunto secundario de la "estética"...

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

Da lo mismo si parte hoy, mañana o en un mes más...: parte importante del goce de estas máquinas es pensarlas, traer los componentes y armar la bestia (aunque duela pagar los costos).
Este monstruo, hijo de la inventiva de dos mentes diabólicamente sincronizadas... (del Chino Colorín y del Pajarraco No Problem...) y sobre una plataforma prolijamente llevada a cabo por OAM, pronto dejará claro que es más que un rival digno de temer... es el más legítimo representante de la vieja escuela... puro fierro hambriento de hidrocarburos, para manejarlo con mente serena y pata de acero, sin computadores que hagan la pega...!!!
Saludos,,, Veochistas Gilipollas!!!

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

... ya disponemos de las empaquetaduras de culata correctas...., llegaron ayer.. son las negras de la foto en reemplazo de las que venían en el kit, y que están presentadas en la otra foto.....

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

"mentes diabólicamente sincronizadas"..., te fuiste al chancho Güiro...; y claro..... este proyecto es absolutamente retro... lo es...., al más puro estilo "análogo"...., y ya bajó la desesperación por ver al CJ en acción...
.... un par de fotos con las empaquetaduras, dignas de admiración por el nivel de terminaciones que presentan; ....
,
Cada empaquetadura está compuesta por 4 láminas, y el espesor es de 0.053", que es lo que calculó el Maestro NoProblem para moderar la compresión y no quedar con detonaciones indeseadas con el levas que estamos instalando...

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

... y ayer..., finalmente quedaron puestos los pistones....., luego de que NoProblem consiguiera los seguros Zegers que nos faltaban para los pasadores de los pistones / uno de los problemas que impedían el avance / quedó ... ,

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 

bueno, hoy aparecieron los pernos de las culatas, ya que algún pastelito mecánico anterior cambió los hilos del block por algo diferente de lo original, (dejando uno original) por lo que se compraron todos los pernitos (32).
hoy me doy el gusto de darle el torque a las culatitas y seguir armando la planta de power para la maquinita.
por lo que se ve, ya no tendremos mas inconvenientes sorpresivos, así que mañana probablemente esté armado 100%.

quedaría comenzar con el retiro del L6 y la instalación de este nuevo fierro en el CJ, modificando soportes e intentando evitar en lo posible aumentar el peso en el eje delantero, para lo que se revisará correr todo hacia atrás hasta donde sea posible.

posterior a la instalación y puesta en marcha vienen otras cositas para mejorar aún mas esta maquinita, pero esa es otra etapa.