Cita:
Empezado por RNewcomb
Así le dices a tu pintor! 
Sería lo ideal lo que dices Ed. Probar y luego modificar... peeeero no quiero hacer pegas dos veces, quiero tener todos los fierros en su posición definitiva para hacer estanque de combustible custom, lineas de frenos, pasadas de cables, etc. una sola vez.
Para evitar problemas posteriores se está haciendo todo lo mejor posible, pensando bien las cosas, eligiendo buenas piezas y cuidando los detalles.
No descarto que queden detalles porque es inevitable en la construcción de 0 de un bicho.
La suspensión Pato en su momento la estudiará para dejarla lo mejor posible según su experiencia.. No es así Pato? Pero la idea general está clara. Atrás 4 links y adelante brazos tipo Radius Arms como esta Chevy, con la idea de que quede lo más firme y estable posible y evitar así que se clave hacia los costados al frenar brusco, problema que tienen por lo general los 3 Links Front.
Saludos!!
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Jajaja... el bendito Miguel Angel me tiene tostado, debí imaginar que me llegaria el palo de vuelta
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Bueno, pero aplicale igual acelerador. Y a pesar de que te encuentro la razón, muchas veces por que el tiempo no es eterno y soy un fanático mas de conducir que modificar, que me gusta la idea de primero una etapa.
De hecho, tengo un diseño de suspensión delantera de radius arms para mi FJ40, bastante producido, hecho hace ya unos 3 años, con todos sus componentes incluidos guardados en la bodega. Sin limitarme en el nivel de detalle. Pero me gusta tanto manejarlo y jugar, que no me eh tomado el tiempo de detenerlo para hacer el swap.
Éxito y que quede todo bien.