TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

S.O.S. · 18-11-2011, 15:39:34

Cita:

Empezado por RNewcomb

Hola José, el chassis 4x2 es totalmente distinto al 4x4 (distinta forma, curvas, grosores, etc) , te lo digo pq tengo 3 chassis tirados en el campo de C10 4x2 que compré para sacarle partes, y es mucho más flexible que el 4x4.

El mío es de una K10 4x4 1975 y a pesar de que la única parte que se podría quebrar es en la zona del anclaje de la caja de dirección, en SOS se le está haciendo un muy buen trabajo a toda esa zona, el tema de la flexibilidad es demasiado, este chasis es abierto completamente, de esta forma [ por un tema de suavidad y comodidad pero no sirve para darle duro, el pick up se clava en la parte trasera de la cabina y deja toda esa zona abollada, se va a dejar más rígido sin exponerlo a fisuras ya que la suspención hará su pega.

El chasis 1973-87 4x4 es el más firme de la serie de camionetas chevy pre-87 por lo que se montó la corrocería 71 sobre ese chassis, para esto hubo que acortar el chassis 15 cms en la zona recta detrás de la cabina, zona que SOS reforzó para la sobre exposición con un acabado que me gustó mucho.

Esto es lo que se evitará:

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nooo si es super firme...

y si le hacemos pivotes al pick up??