Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Hoy desarme el diferencial trasero para revisar el juego entre dientes, aprietes, desgastes y demases. Estaba todo bien, con un poco mas de "backlash" de lo que uso regularmente, pero razonable (0,8" en vez de 0,6").
Con los tensores me lleve una sorpresa, y refuerza el hecho que la multiplicacion del torque es mas importante que el tamaño del motor. Al sacar los tensores me fije que estaban totalmente ovalados. Razon por la cual se van de JJoints con sus alojamientos de mayor espesor.
Como es un proyecto Japo, las JJ las mande a rebajar a 60mm y hacerle camisa para perno de 12mm, como todo en resto del zook.-
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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