![]() |
||||||||
|
|||||||
| Registrarse | Preguntas Frecuentes | Lista de Usuarios | Grupos Sociales | Calendario | Buscar | Temas de Hoy | Marcar Foros Como Leídos |
| Camping Offroad |
![]() |
|
|
Herramientas |
|
|
#31 |
|
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: SANTIAGO
Mensajes: 1.823
|
Pato:
Me gustó mucho tu cambio, linda casa y práctico concepto. Con las camas sin desplegar igual puedes armar cama en el comedor, por ejemplo si viajan dos personas solamente? Felicitaciones por el cambio, son dos conceptos diferentes pero creo que varios puntos a favor con paredes sólidas Nigel |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
Senior Member
Top 5000
|
Cita:
Ambos conceptos tiene pros y contras, pero creo que este se acomodará más a nuestra familia hoy. saludos! Pato |
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 53
Mensajes: 1.508
|
Cita:
El verano que viene esperamos arrendar un carro para salir a recorrer, por un tema de costos pensaba más en un carro carpa, aunque también he mirado los híbridos (hay hartos por acá). La comodidad de poder abrir la puerta y tener acceso a todo de inmediato es una ventaja clara respecto del carro carpa (teniendo niños se agradece acceder rápidamente al baño así como a la cocina). Me gustaría tener tu impresión respecto del comportamiento en carretera, visibiliad, etc (obviamente después de unos cuantos viajes con el nuevo Ah, veo que la instalación eléctrica está pensada para 110V. ¿Cómo haces para Chile? ¿Cambian cableado y electrodomésticos así como enchufes y automáticos o simplemente pones un transformador grande? Saludos, Roberto |
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 49
Mensajes: 3.550
|
Cita:
yo trataría de ponerle unos zapatos mas grandes para andar por los caminos de tierra mas tranquilo 235/75 o 31 si se pudiera |
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
Senior Member
Top 5000
|
Cita:
Saludos, Pato |
|
|
|
|
|
|
#36 | |
|
Senior Member
Top 5000
|
Cita:
Más que ponerle zapatos más grandes, pienso en proteger un poco el fondo, especialmente los tanques de aguas negras y grises, que están más expuestos. Saludos Max! Pato |
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Mensajes: 1.169
|
Pato,
buen cambio... estaremos atento a las pruebas.. Cuanto mas pesado es?? de seguro habrá mas resistencia al aire para velocidades de cercanas a 100 k/h... ¿como lo conseguiste?... saludos y suerte.. boris |
|
|
|
|
|
#38 | |
|
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: SANTIAGO
Mensajes: 1.823
|
Cita:
Por si te sirve el dato en aluminios Alar tienen a muy buen precio las planchas de aluminio diamantado ya que son importadores directos. Tienen planchas de 1 x tres metros y espesores de 1.5 , 2 y 2.5 mm. Aportan poco peso y son bastante resistentes y se pueden soldar. Saludos Nigel |
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
Senior Member
Top 5000
|
Cita:
El peso seco del Jayco es 900 y de este hidrido es de 1.300. Eso sí, tiene frenos electricos y el Jayco no. Claramente hay más resistencia al viento, pero no creo que sea tanto problema para la Tahoe Lo compré en Stgo. al mismo tipo que me vendió el pop up! Suerte! Pato |
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
Senior Member
Top 5000
|
Cita:
Seguro las voy a utilizar. saludos! Pato |
|
|
|
|
![]() |
| Compartir en Redes Sociales |
| Herramientas | |
|
|