CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM

[B+Swain]

..... algún avance...., nos falta conseguir las mangueras nuevas del radiador al motor, correas para el alternador y la bomba de la dirección, algunas terminaciones eléctricas.., y la mayor tarea los escapes......

[OAM]

.......... pero "ando" o "no ando" ......????

[B+Swain]

Empezado por OAM

.......... pero "ando" o "no ando" ......????

aún no....., vamos a colocar unas colas provisorias y silenciadores para la primera partida...

[B+Swain]

Empezado por B+Swain

aún no....., vamos a colocar unas colas provisorias y silenciadores para la primera partida...

primera partrida

first start

[jose gaete v.]

Empezado por B+Swain

primera partrida

Felicitaciones............

cuando seran las pruebas oficiales en ritoque???


PD: ayer estuve mirando la F150 con el 302 de chiri......

Saludos

[B+Swain]

Empezado por jose gaete v.

Felicitaciones............

cuando seran las pruebas oficiales en ritoque???


PD: ayer estuve mirando la F150 con el 302 de chiri......

Saludos

Aún no..., tenemos algunos inconvenientes y asuntos extras por revisar...., algunos retrasos de último momento....; Solo se que se ve y suena exquisito..., partió con unas colas provisionales, un sonido bastante moderado en ralentí....; Ahora nos vamos hacia atrás con unas revisiones rigurosas antes de que entre en la escena...

[OAM]

Felicitaciones Bruce.....!!!!! ya falta menos, en las ultimas fotos se mueve por si solo ...???? falta una video en movimiento ......

[B+Swain]

Empezado por OAM

Felicitaciones Bruce.....!!!!! ya falta menos, en las ultimas fotos se mueve por si solo ...???? falta una video en movimiento ......

lamentablemente hemos tenido que retroceder en el proceso, el motor quedó con un ruidillo principalmente al desacelerar, con mayor notoriedad en caliente; y ayer en la tarde cortamos por lo sano y desarmamos ... todo pa' fuera....; en teoría existiría un exceso en la tolerancia entre el pasador de algún(os) pistón(es) y biela(s),.. a manera de hipótesis y toda vez que estos elementos son nuevos - no hubo rectificado aquí, aquí estaría el problema..., no debió ser pero es posible", así que se van los conjuntos de pistones y bielas el lunes a la rectificadora a medir """, y esperamos que éste sea el problema, pudiendo solucionarse seguramente con el reemplazo de los bujes de bielas..., Fotos con el status del proyecto ayer...

[cl4nsman]

Empezado por B+Swain

lamentablemente hemos tenido que retroceder en el proceso, el motor quedó con un ruidillo principalmente al desacelerar, con mayor notoriedad en caliente; y ayer en la tarde cortamos por lo sano y desarmamos ... todo pa' fuera....; en teoría existiría un exceso en la tolerancia entre el pasador de algún(os) pistón(es) y biela(s),.. a manera de hipótesis y toda vez que estos elementos son nuevos - no hubo rectificado aquí, aquí estaría el problema..., no debió ser pero es posible", así que se van los conjuntos de pistones y bielas el lunes a la rectificadora a medir """, y esperamos que éste sea el problema, pudiendo solucionarse seguramente con el reemplazo de los bujes de bielas..., Fotos con el status del proyecto ayer...

Que fome cuando pasan estas cosas, antes de desarmar todo descartaste que fueran los taquies? (estaban cargados y con su precarga dada?), alguna variación brusca en la presión de aceite al desacelerar?

Saludos

[B+Swain]

Empezado por cl4nsman

Que fome cuando pasan estas cosas, antes de desarmar todo descartaste que fueran los taquies? (estaban cargados y con su precarga dada?), alguna variación brusca en la presión de aceite al desacelerar?

Saludos

estaba todo ok..., .... aparentemente la notoriedad del ruido en desaceleración es un indicio+ de que el problema se sitúa en los elementos que aguantan el mayor esfuerzo bajo la explosión, del pistón hacia abajo...,