Frenos Carro de Arrastre

[S.O.S.]

Empezado por Lino 4x4

Pero en términos generales solo se activa al pisar el freno? Y la frenada se regula según lo que frene el vehículo tractor?

no, sólo se puede regular la intensidad de frenado con un potenciómetro desde la cabina, eso se vende por separado, hay diversas marcas, nosotros hemos instalado este sistema en el carro de SVaras y en el de EBollman con excelentes resultados.

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por S.O.S.

no, sólo se puede regular la intensidad de frenado con un potenciómetro desde la cabina, eso se vende por separado, hay diversas marcas, nosotros hemos instalado este sistema en el carro de SVaras y en el de EBollman con excelentes resultados.

se le puese instalar a cualquier carro? O necesita algo especial el carro? Yo tengo un carro que hicimos para subir el wrangler pero sin frenos, me gustaria ponerle ahora, tiene masas de luv

[S.O.S.]

Empezado por FELIPE TUN TUN

se le puese instalar a cualquier carro? O necesita algo especial el carro? Yo tengo un carro que hicimos para subir el wrangler pero sin frenos, me gustaria ponerle ahora, tiene masas de luv

Necesitas los tambores con los cilindros o bobinas eléctricas, ya q estos actúan cuando les llega señal de la luz de freno. Ni idea si existen calliper para discos con actuador eléctrico...




aquí sale el diagrama del regulador de potencia eléctrico del frenado

[S.O.S.]

Empezado por S.O.S.

Necesitas los tambores con los cilindros o bobinas eléctricas, ya q estos actúan cuando les llega señal de la luz de freno. Ni idea si existen calliper para discos con actuador eléctrico...

Me corrijo sólo, SI existen actuadores eléctricos para accionar frenos hidraulicos... por lo tanto podrías instalar en las masas de LUV los calliper y los discos y accionarlos con una bomba eléctrica.

[TheUser4x4]

Empezado por S.O.S.

Me corrijo sólo, SI existen actuadores eléctricos para accionar frenos hidraulicos... por lo tanto podrías instalar en las masas de LUV los calliper y los discos y accionarlos con una bomba eléctrica.

Cual seria ese actuador? El carro con el que tenemos el problema sera ocupado en varios vehículos y es con pasador, por eso se descarto la mano con bomba hidráulica

Gracias.

[CST]

Empezado por SVarasV

Conozco muy bien las manos con freno de inercia (lo que tu describes) y créeme que después de ver el sistema eléctrico, te puedo decir que es 10 veces más simple.

De acuerdo, no lo conocía, ta bueno

[Lino 4x4]

Empezado por TheUser4x4

Cual seria ese actuador? El carro con el que tenemos el problema sera ocupado en varios vehículos y es con pasador, por eso se descarto la mano con bomba hidráulica

Gracias.

Por que se descartó?, no entendí

[GAZERO]

Una pregunta..

En los camiones con carros, entiendo que al carro se le conecta una manguera que lleva el aire no..???

Entonces, que tan complicado será conectar una bomba de aire al vehículo propulsor ??? Algo medio cacero, por ejemplo utilizar un compresor pequeño.


Saludos.

[mjjm]

Empezado por S.O.S.

Me corrijo sólo, SI existen actuadores eléctricos para accionar frenos hidraulicos... por lo tanto podrías instalar en las masas de LUV los calliper y los discos y accionarlos con una bomba eléctrica.

Hola SOS.
El mes pasado me compre un carro Econolite (gringo) de ocasion, con sistema de frenos electricos, el carro guardado como 10 años y ahora en mi cASA MOJANDOSE.
cuando me lo traje, le instale la coneccion electrica a mi Hilux y cuetaso, quemo los fusibles, lo lleve a un electrico (medio chanta) y dejo conectado las bobinas a la luz de freno, segundo recalenton de cables???
Ahora dejare conexion independiente de las luces a las de las bobinas (4, una por rueda) y me estoy comprando (USA) el regulador de freno.

En el diagrama que mandaste, el regulador actuaria como RELAY?? pienzo que la señan se la da el pedal (cable normal) y desde el regulador sale un cable power a las bobinas, estoy en lo correcto?????
Ahora tienes un diagrama donde de incorpore el frenado de emergencia ante un desacople del carro?? si lo tienes te lo agradezco mucho.

Otra duda en tu diagrama, despues de la bateroa tienes como una resistencia, que es????

[hakon]

estimado, independiente del sistema que estes conectando es muy facil medir la corriente que esta "chupando" con eso te puedes hacer una muy buena idea si tus cables son los apropiados para esa "carga" yo sinceramente creo que NO y creo que lo mas cuerdo es poner un relee... usas el cable de la luz de freno como señal de control y la alimentación con un cable como corresponda directo desde la bateria...

con eso no tendras ningún problema de que se te calienten los cables

Empezado por mjjm

Hola SOS.
El mes pasado me compre un carro Econolite (gringo) de ocasion, con sistema de frenos electricos, el carro guardado como 10 años y ahora en mi cASA MOJANDOSE.
cuando me lo traje, le instale la coneccion electrica a mi Hilux y cuetaso, quemo los fusibles, lo lleve a un electrico (medio chanta) y dejo conectado las bobinas a la luz de freno, segundo recalenton de cables???
Ahora dejare conexion independiente de las luces a las de las bobinas (4, una por rueda) y me estoy comprando (USA) el regulador de freno.

En el diagrama que mandaste, el regulador actuaria como RELAY?? pienzo que la señan se la da el pedal (cable normal) y desde el regulador sale un cable power a las bobinas, estoy en lo correcto?????
Ahora tienes un diagrama donde de incorpore el frenado de emergencia ante un desacople del carro?? si lo tienes te lo agradezco mucho.

Otra duda en tu diagrama, despues de la bateroa tienes como una resistencia, que es????