¿ 4L60E tabaja con v8 carburado?

[CRAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Ahora entiendo, a ese Vortec de inyectado ya no le queda nada, esta bien pelado.

Distribuidor para carburador + multiple + Holley Truck Avenger.


Siempre que estés seguro que este bueno, para no perder la inversión.
Ademas aprende acerca del carburador y siempre ponelo a punto tu mismo. Hoy en día es muy difícil encontrar personas que trabajen bien carburadores.
Eh visto Holley Truck Avenger trabajar como inyectado, una maravilla, pero esos maestros han de quedar muy pocos.




Slds.

este motor salio de una ambulancia andando se saco por un diesel una cosa de consumo ,asumo que esta bueno me dijieron espero no me cage mi pariente,pretendo destaparlo y ajustarlo si es necesario ,pero estoy en esa que sera mas viable ,con carburador o inyeccion .

saludos

[CRAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Ahora entiendo, a ese Vortec de inyectado ya no le queda nada, esta bien pelado.

Distribuidor para carburador + multiple + Holley Truck Avenger.


Siempre que estés seguro que este bueno, para no perder la inversión.
Ademas aprende acerca del carburador y siempre ponelo a punto tu mismo. Hoy en día es muy difícil encontrar personas que trabajen bien carburadores.
Eh visto Holley Truck Avenger trabajar como inyectado, una maravilla, pero esos maestros han de quedar muy pocos.


Slds.

ahora es como lo mejor el holley track avenger pal off road , lo busque y creo que 670 cfm me entregara unos 400 hp ,ahora tengo que hacer un ajuste especial al motor con estos perros o puedo optar a uno de 770 cfm y ganar otros hp mas la tentacion es grande !!!!!!!!!
en conce hay viejito que hagan esa pegita ,el motor esta en angol,con la caja y el transfer.
saludos

[baiker]

cotiza mejor antes de embarcarte, las dos cosas carburado o con inyeccion te gastaras varias lucas y con los dos sistemas puedes sacarle mas rendimiento al motor una ecu reprogramable y un ramal simplificado

[BRONCO_87]

Disculpa que te aterrice, pero no es cosa de poner un carburador más grande y ganar muchos HP, ésos números que se muestran sólo indican el máximo potencial que permitiría el carburador, por paso de aire, no significa que los produzca, y esos que mencionas creo que no los necesitas, se requiere un motor que gire bastante más que uno tal como viene de fábrica, y nuevo, no te hagas ilusiones más allá de lo posible, a menos que quieras gastar $$$$$ en modificar ése motor para dejarlo con 400 HP.
Ricardo

[CRAM]

Empezado por BRONCO_87

Disculpa que te aterrice, pero no es cosa de poner un carburador más grande y ganar muchos HP, ésos números que se muestran sólo indican el máximo potencial que permitiría el carburador, por paso de aire, no significa que los produzca, y esos que mencionas creo que no los necesitas, se requiere un motor que gire bastante más que uno tal como viene de fábrica, y nuevo, no te hagas ilusiones más allá de lo posible, a menos que quieras gastar $$$$$ en modificar ése motor para dejarlo con 400 HP.
Ricardo

upsss que pena, es como la seleccion me mataste la ilucion soy un novato empezando y con ustedes me estoy integrando a este hermoso hobby, pero de acuerdo al motor a que puedo optar o conseguir , que tendria que considerar para comprar y ajustar.
saludos

[CRAM]

Empezado por baiker

cotiza mejor antes de embarcarte, las dos cosas carburado o con inyeccion te gastaras varias lucas y con los dos sistemas puedes sacarle mas rendimiento al motor una ecu reprogramable y un ramal simplificado

por eso pido su ayuda y orientacion , ahora este solo se importa o de forma local la encuetro en talleres de off road,y $$$$ sale el conjunto para el vortec 5.7 que tengo.
saludos