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17-08-2011, 12:35:01 | #141 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
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20-08-2011, 04:10:10 | #142 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Max, no te convenía más instalar un kit LoMax de JB conversions para la D300 con reducción 4.1 en vez de la doubler, por el tema del largo del conjunto??
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20-08-2011, 20:30:18 | #143 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
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21-08-2011, 22:34:43 | #144 | ||
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
Cita:
También es cierto que me agrada la posibilidad de tener más de una alternativa de reducción, antes con las cajas mecánicas tenía hasta 20 cambios en 4 grupos como los tractores…ahora solo serán 12 en 3 grupos, pero con la caja automática se les podrá sacar mejor partido… …ahora de la Dana 300, quien sabe lo que le depara el futuro… Lo bueno es que el conjunto de la doubler queda más corto que la NP203 original…. Y con la TH700 llegan como al metro diez de largo, prácticamente lo mismo que tenía antes dejándome un cardan trasero de unos 80 cm. El travesaño donde se apoyan las cajas quedo exactamente donde mismo estaba el anterior.. |
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22-08-2011, 06:48:21 | #145 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
No se si estoy en lo correcto, pero siempre he leido que la D300 no es tan resistente en hi como en low... esto hara que poner low en la primera transfer y hi en la 300, no sera tentar mucho la suerte?
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22-08-2011, 12:04:58 | #146 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
que no sea muy luego nomas |
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23-08-2011, 01:40:55 | #147 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
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23-08-2011, 09:25:29 | #148 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
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23-08-2011, 11:59:18 | #149 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
Mi conjunto definitivo será 700r4 /adaptador novak/ Dana 300 |
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23-08-2011, 13:43:55 | #150 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
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