Custom Early Bronco

[RNewcomb]

Empezado por OAM

Los espirales tienen la misma altura (en reposo) y diametro de la espira pero uno es de 8 y el otro 9 vueltas, imagino que son ambos de Bronco uno puede ser del V8 y el otro del 6L, no se ...

Armare todo con el 6L que esta funcionando para poder armarlo y usarlo, en paralelo estoy jugando con el 289, pero eso es con tiempo.

Lo que si me gustaria y podria cambiar, serian mis bases de espirales y soportes de chasis con levante de 2.5" por unos STD, voy a armar todo para ver la altura final y luego veo si le saco el levante.

saludos

Oscarillo, revisa bien lo de los espirales, casi te podría asegurar que ambos espirales son de tu bronco y uno tiene 1 vuelta más pq según me explicó un tipo de un taller de resortes, cada espiral OEM tiene un lado (iz. o der.), me paso con la Ram Verde una vez que los saque y los puse cambiados la camio quedó más baja de un lado, los invertí y santo remedio.

[OAM]

Empezado por RNewcomb

Oscarillo, revisa bien lo de los espirales, casi te podría asegurar que ambos espirales son de tu bronco y uno tiene 1 vuelta más pq según me explicó un tipo de un taller de resortes, cada espiral OEM tiene un lado (iz. o der.), me paso con la Ram Verde una vez que los saque y los puse cambiados la camio quedó más baja de un lado, los invertí y santo remedio.

Jejejeje.... pense lo mismo, como el conjunto motor-caja va algo cargado hacia la derecha deje el mas duro (menos espiras) a ese lado, "por si las moscas" ..... jijijiji

[OAM]

Bueno seguimos limpiando, raspando, reparando, zincando, pintando, armando, etc. del motor encontre hilos y pernos de soportes de motor rodados, soportes cortados, oreja del multiple escape rota, sello de agua roto, etc.

El sello de agua que esta entre el block y la carcaza del embrague se veia muy corroido y con indicios de estar filtrando agua, gracias a Fantasma sali de la duda ......... jejeje

algunas fotitos :

[OAM]

Para no perder el norte .... :-

[Marf]

ese que esta al lado mejor

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Bueno seguimos limpiando, raspando, reparando, zincando, pintando, armando, etc. del motor encontre hilos y pernos de soportes de motor rodados, soportes cortados, oreja del multiple escape rota, sello de agua roto, etc.

El sello de agua que esta entre el block y la carcaza del embrague se veia muy corroido y con indicios de estar filtrando agua, gracias a Fantasma sali de la duda ......... jejeje

algunas fotitos :

Jaja. Te envío las fotos del sello al correo.


Spy pic:

[BRUCESWAIN]

Empezado por Fantasma-4x4

Jaja. Te envío las fotos del sello al correo.


Spy pic:

Oscar:
muy weno te está quedando ese bronco, pero una pregunta... el color no es GM?

[nona]

Empezado por OAM

Los espirales tienen la misma altura (en reposo) y diametro de la espira pero uno es de 8 y el otro 9 vueltas, imagino que son ambos de Bronco uno puede ser del V8 y el otro del 6L, no se ...

Armare todo con el 6L que esta funcionando para poder armarlo y usarlo, en paralelo estoy jugando con el 289, pero eso es con tiempo.

Lo que si me gustaria y podria cambiar, serian mis bases de espirales y soportes de chasis con levante de 2.5" por unos STD, voy a armar todo para ver la altura final y luego veo si le saco el levante.

saludos

Estimado OAM estoy reconstruyendo una F100 modelo 80 twin bean y cambiamos los espirales ya que estaban vencidos y las reposiciones tenian señalada la posicion ya que uno de ellos es mas largo
saludos

[OAM]

Empezado por BRUCESWAIN

Oscar:
muy weno te está quedando ese bronco, pero una pregunta... el color no es GM?

Jejejeje....."CUSTOM"..... es a la medida y personalizado por lo tanto no necesariamente original ......

PD: eres hijo de B+Swain ...???? dile que descapote luego el CJ .....

saludos

[OAM]

Empezado por nona

Estimado OAM estoy reconstruyendo una F100 modelo 80 twin bean y cambiamos los espirales ya que estaban vencidos y las reposiciones tenian señalada la posicion ya que uno de ellos es mas largo
saludos

Interesante ....entonces no estan descabellado pensar que originalmente sean distintos, voy a mirar si tienen alguna marca "R" - "L" o algo asi.