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#51 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 45
Mensajes: 8.591
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#52 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2011
Ubicación: ConCón
Mensajes: 1.627
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#53 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
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En esta semana espero poder ir a darle una mirada a la Ford. Ahi les cuento. Está parada hace tiempo, eso si, algo protegida porque está bajo unos arboles. Saludos
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#54 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2007
Ubicación: Puente Alto
Edad: 42
Mensajes: 1.320
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Hola Julio que buena maquina tienes te felicito, en cuanto a lo del motor que quieres instalar lejos el 302 quedarás igual que el Mario que anda con unos 39 pero cambio difrenciales jijiji bueno eso no te lo recomiendo. Monta la NP de 4 marchas esa caja es muy reducida creo que la primera tiene 6.69:1 así que por fuerza no te quedas.
Saludos y mucha suerte compa. El Jueves voy andar por donde esta tu motor por si lo quieres retirar avisame. |
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#55 | |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
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Cita:
Respecto del motor 289, retiralo si puedes, muchas gracias!! PD: cuenta como te ha ido con el yugo?? Segun me dijo mario, que lo unico que te faltaba era dormir con el...jajaja |
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#56 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
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Medí la compresión del 302, mi mecánico me dió los valores por cilindro, acá se los escribo:
Cilindro 1 : 140 Cilindro 2 : 160 Cilindro 3 : 160 Cilindro 4 : 150 Cilindro 5 : 155 Cilindro 6 : 175 cilindro 7 : 175 Cilindro 8 : 150 Lo malo es que no se cual será el rango ideal? |
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#57 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2007
Ubicación: Puente Alto
Edad: 42
Mensajes: 1.320
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Cita:
Esta bastante bien con eso va andar y muy bien. Saludos. |
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#58 |
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Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
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#59 | |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 45
Mensajes: 8.591
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Cita:
A parte de que estén sobre 120 de compresión es bueno que no tengan una variación mayor al 20% entre los cilindros, tienes una compresión promedio como de 158 (buena, muy buena) y la variación de cada cilindro respecto a las demás es de: Cilindro 1 140 -11% Cilindro 2 160 1% Cilindro 3 160 1% Cilindro 4 150 -5% Cilindro 5 155 -2% Cilindro 6 175 11% Cilindro 7 175 11% Cilindro 8 150 -5% (es el porcentaje de diferencia respecto al promedio) Talvez y solo talvez sea bueno cambiar anillos en el cilindro un, que es el que está más bajo de todos, pero estás dentro de los rangos aceptables. |
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#60 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
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Gracias Andres, si, mi mecanico me dijo eso, pero el no sabía los rangos de compresion aceptables, ya que perdió los apuntes donde tenia los valores.
hay 2 bujías humedecidas con aceite, el resto normal. Me recomendó cambiarle anillos. Asi que, anotado...saludos |
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