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Antiguo 01-11-2011, 19:30:10   #421
RNewcomb
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

Con este cubre cercha terminé el overhaul completo del conjunto motriz (motor-caja-transfer)



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Antiguo 01-11-2011, 19:46:22   #422
Alberto Bravo
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake




Yo compre uno plástico!...
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Antiguo 01-11-2011, 19:50:15   #423
RNewcomb
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

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Yo compre uno plástico!

:


Plástico

Última edición por RNewcomb fecha: 02-11-2011 a las 02:00:32
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Antiguo 02-11-2011, 15:31:43   #424
enzo canese
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

quedó precioso, casi como un toyota viejo jajajaja

pongale pino compadre, a ver si me trago algunas de mis palabras..... jajaja
un abrazo y suerte.
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Antiguo 02-11-2011, 15:38:22   #425
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

...apurale que se viene el 2012!.


Y respecto a la suspensión. Te recomiendo primero has funcionar todo, motor, caja, carrocería, etc. Andarla un par de meses para sacar detalles, y recién después cambia suspensión. Sino................................



Slds!.
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Antiguo 02-11-2011, 23:58:38   #426
RNewcomb
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

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...apurale que se viene el 2012!.


Y respecto a la suspensión. Te recomiendo primero has funcionar todo, motor, caja, carrocería, etc. Andarla un par de meses para sacar detalles, y recién después cambia suspensión. Sino................................



Slds!.
Así le dices a tu pintor!

Sería lo ideal lo que dices Ed. Probar y luego modificar... peeeero no quiero hacer pegas dos veces, quiero tener todos los fierros en su posición definitiva para hacer estanque de combustible custom, lineas de frenos, pasadas de cables, etc. una sola vez.

Para evitar problemas posteriores se está haciendo todo lo mejor posible, pensando bien las cosas, eligiendo buenas piezas y cuidando los detalles.
No descarto que queden detalles porque es inevitable en la construcción de 0 de un bicho.
La suspensión Pato en su momento la estudiará para dejarla lo mejor posible según su experiencia.. No es así Pato? Pero la idea general está clara. Atrás 4 links y adelante brazos tipo Radius Arms como esta Chevy, con la idea de que quede lo más firme y estable posible y evitar así que se clave hacia los costados al frenar brusco, problema que tienen por lo general los 3 Links Front.

Saludos!!




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Última edición por RNewcomb fecha: 03-11-2011 a las 00:03:47
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Antiguo 03-11-2011, 12:01:47   #427
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

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Así le dices a tu pintor!

Sería lo ideal lo que dices Ed. Probar y luego modificar... peeeero no quiero hacer pegas dos veces, quiero tener todos los fierros en su posición definitiva para hacer estanque de combustible custom, lineas de frenos, pasadas de cables, etc. una sola vez.

Para evitar problemas posteriores se está haciendo todo lo mejor posible, pensando bien las cosas, eligiendo buenas piezas y cuidando los detalles.
No descarto que queden detalles porque es inevitable en la construcción de 0 de un bicho.
La suspensión Pato en su momento la estudiará para dejarla lo mejor posible según su experiencia.. No es así Pato? Pero la idea general está clara. Atrás 4 links y adelante brazos tipo Radius Arms como esta Chevy, con la idea de que quede lo más firme y estable posible y evitar así que se clave hacia los costados al frenar brusco, problema que tienen por lo general los 3 Links Front.

Saludos!!




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trabajando para ud
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Antiguo 03-11-2011, 12:15:44   #428
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

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Así le dices a tu pintor!

Sería lo ideal lo que dices Ed. Probar y luego modificar... peeeero no quiero hacer pegas dos veces, quiero tener todos los fierros en su posición definitiva para hacer estanque de combustible custom, lineas de frenos, pasadas de cables, etc. una sola vez.

Para evitar problemas posteriores se está haciendo todo lo mejor posible, pensando bien las cosas, eligiendo buenas piezas y cuidando los detalles.
No descarto que queden detalles porque es inevitable en la construcción de 0 de un bicho.
La suspensión Pato en su momento la estudiará para dejarla lo mejor posible según su experiencia.. No es así Pato? Pero la idea general está clara. Atrás 4 links y adelante brazos tipo Radius Arms como esta Chevy, con la idea de que quede lo más firme y estable posible y evitar así que se clave hacia los costados al frenar brusco, problema que tienen por lo general los 3 Links Front.

Saludos!!
Jajaja... el bendito Miguel Angel me tiene tostado, debí imaginar que me llegaria el palo de vuelta .

Bueno, pero aplicale igual acelerador. Y a pesar de que te encuentro la razón, muchas veces por que el tiempo no es eterno y soy un fanático mas de conducir que modificar, que me gusta la idea de primero una etapa.

De hecho, tengo un diseño de suspensión delantera de radius arms para mi FJ40, bastante producido, hecho hace ya unos 3 años, con todos sus componentes incluidos guardados en la bodega. Sin limitarme en el nivel de detalle. Pero me gusta tanto manejarlo y jugar, que no me eh tomado el tiempo de detenerlo para hacer el swap.

Éxito y que quede todo bien.
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Antiguo 03-11-2011, 12:18:21   #429
jose gaete v.
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

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Así le dices a tu pintor!

Sería lo ideal lo que dices Ed. Probar y luego modificar... peeeero no quiero hacer pegas dos veces, quiero tener todos los fierros en su posición definitiva para hacer estanque de combustible custom, lineas de frenos, pasadas de cables, etc. una sola vez.

Para evitar problemas posteriores se está haciendo todo lo mejor posible, pensando bien las cosas, eligiendo buenas piezas y cuidando los detalles.
No descarto que queden detalles porque es inevitable en la construcción de 0 de un bicho.
La suspensión Pato en su momento la estudiará para dejarla lo mejor posible según su experiencia.. No es así Pato? Pero la idea general está clara. Atrás 4 links y adelante brazos tipo Radius Arms como esta Chevy, con la idea de que quede lo más firme y estable posible y evitar así que se clave hacia los costados al frenar brusco, problema que tienen por lo general los 3 Links Front.

Saludos!!




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Hola Richard,

esto que describes es evitable con una estabilizadora?
por lo que he leído (no tengo experiencia propia) es evitable con una estabilizadora mas bien dura aunque también influye mucho el peso del vehículo .....estoy en lo correcto o no??
saludos
jose gaete v. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-11-2011, 12:26:24   #430
OAM
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Predeterminado Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake

Bonito el nivel de detalle ..... y aunque me guste mucho la verdad que por tiempo y Lukcas prefiero como dice Edgardo por etapas, es decir armar, probar, modificar, armar, probar, modificar, etc. etc.

NOTA : Se esta poniendo de moda el NARANJO ..... :roll, ya he visto un par de proyecto con el grupo motriz de ese color ....
OAM está offline   Responder Con Cita
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