Proyecto Chevy K10 Stepside LS3

[RNewcomb]

Empezado por Gonzalo Bravo

....y por donde sale el barro?????...

Buena pregunta!! tb me la hice.. Tendremos que evaluar hacer unas 2 o 3 perforaciones por viga por el costado inferior de las placas, como despiche. Pero como se hizo con cordón discontínuo, esperaré a que esté andando y ver si evacúa bien el barro. Mezclado con agua debería salir.-

[Alesal]

Empezado por RNewcomb

Buena pregunta!! tb me la hice.. Tendremos que evaluar hacer unas 2 o 3 perforaciones por viga por el costado inferior de las placas, como despiche. Mezclado con agua debería salir el barro. Pero como se hizo con cordón discontínuo, esperaré a que esté andando y ver si evacúa bien el barro. No me haría gracia perforar.-

Estaba pensando lo mismo pero con la arena!!!, la verdad esta camioneta no la veo embarrada.

[RNewcomb]

Empezado por Alesal

Estaba pensando lo mismo pero con la arena!!!, la verdad esta camioneta no la veo embarrada.

No te creas, esta camio se usará como corresponde, pero a las rocas si que no entra

[S.O.S.]

Empezado por RNewcomb

No te creas, esta camio se usará como corresponde, pero a las rocas si que no entra

Como todo chassis tiene mil agujeros de línea de producción, tanto por la cara exterior como la inferior, así q preocupación ninguna con el desagüe, está demás decir que los chassis tubulares tienen las mismas mil perforaciones y no tienen mayores complicaciones con el desagüe, Suzukis, Hilux, etc.

De hecho si hilamos fino... este tipo de chassis con tanta ventana va a permitir proteger en mayor forma el chassis por dentro, y nó sólo por fuera como un chassis hecho de perfil rectángular...

Saludos joven Sir Richard

[RNewcomb]

Empezado por S.O.S.

Como todo chassis tiene mil agujeros de línea de producción, tanto por la cara exterior como la inferior, así q preocupación ninguna con el desagüe, está demás decir que los chassis tubulares tienen las mismas mil perforaciones y no tienen mayores complicaciones con el desagüe, Suzukis, Hilux, etc.

De hecho si hilamos fino... este tipo de chassis con tanta ventana va a permitir proteger en mayor forma el chassis por dentro, y nó sólo por fuera como un chassis hecho de perfil rectángular...

Saludos joven Sir Richard

Gracias por la aclaración mi querido Watson.

Como ven en S.O.S no hay nada a la deriva!

[RNewcomb]

Empezado por Alberto Bravo

la paja que el Joven Richard se esta mandando es digna de admirar.. sin perjuicio de lo anterior... lo único que espero es que cuando monte la carrocería, motor, diff, suspensiones y este ready to run.. no le den los 5 minutos y se le ocurra poner un motor híbrido de 1000 hp en el 2030, cambiarle el color a un morado beterraga, cambiar los ejes, y así sucesivamente... tal y como ha venido siendo la tendencia de este proyecto...

Hoy hay queque para ti!!
Feliz Cumpleaños retutate!






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[Alberto Bravo]

Gracias,,,

Sir lord mister richard!

Trataremos de comprar un par de canapes para celebrar mis 30 !

[RNewcomb]

Updates
Se están rematando detalles finales, construyendo el crossmember para las cajas Bolt On al adaptador Novak (tengo que traer unos soportes Energy), se está fabricando un travesaño adicional detrás de las cajas y se instalaron las orejas para una lanza que también está en contrucción (La Ram se tendrá que ganar los porotos)
Ya tengo en mi poder la pintura base anti-todo + la pintura PU color Gris Acero.-

Un par de fotitos que me llegaron



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Las orajas de la lanza compartirán los anclajes de los ganchos de tiro (serán intercambiables)



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[Alberto Bravo]

Y?

Que pasa con la historia sin fin?

[RNewcomb]

Empezado por Alberto Bravo

Y?

Que pasa con la historia sin fin?

Ayer terminaron el Chassis en S.O.S
Quedó tal como lo esperaba. De primera! Se las mandó Pato junto a su equipo.

El Viernes lo paso a buscar y me lo traigo a casa para entretenerme con la pintura el fin de semana, pero antes se va al arenado, me da lijarlo al agua.-

FDS fotos.