Checklist para viaje a Carretera Austral

paulopalacios · 03-01-2012, 09:35:38

Estimados,
Les cuento que hace un par de semanas compre un grand vitara año 2000 motor 2.0. Lo adquiri con la ayuda de un mecanico de confianza que me indico que mecanicamente el vehiculo esta super bueno.

Mi primer proyecto es recorrer la carretera austral (mix Chile/Argentina), en febrero del 2012, con la sgte ruta: Stgo-Osorno-Villa La Angostura-Bariloche-Perito Moreno-Chile Chico-Caleta Tortel-Hornopiren-Pto Montt-Stgo. Calculo que son 5000kms app.

Mis conocimientos de mecanica son bastante pobres, por lo que recurro q uds. para que me ayuden a crear un checklist de acciones indispensable antes de emprender un viaje de estas caractersiticas.

les cuento que ya hice:
- Cambie filtro de aire
- cambie filtro de aceite
- cambio de aceite de motor
- revisaron el nivel de aceite de caja....y de ....distribucion? diferencial? (no recuerdo cual es el otro =(, pero es el tipico que se revisa junto al aceite de caja)
- cambio de bujias
- Alineacion
- Balanceo
- Chequeo de neumaticos, incluyendo el de repuesto
- Plumillas (puede ser poco relevante, pero en caso de lluvias se agradeceria)
- revision de balatas

de lo poco que se de mecanica me falta:
- filtro de bencina/combustible
- revisar frenos delanteros.
- instalacion de neblineros (ya los compre, los instalo el finde)

bueno, mi peticion de ayuda apunta a que me ayuden, con sus experiencias, cuales son los topicos que uds. tambien revisarian.

voy con mi polola, se muy poco de mecanica, pero tengo hartas ganas de aprender y lo mas importante es que queremos viajar tranquilos.
No creo que deba jeepear, si no que sera un 70% carretera y un 30% entre ripio y tierra.

les dejo una foto por si sea necesario.

Shot at 2011-12-28

Muchas gracias por todo, y cualquier consejo sera considerado!!

FLAVIO · 03-01-2012, 09:40:40

lleva un producto para pinchazo de neumaticos que venden en sodimac, por que podrias llegar a pinchar 2 veces sin tener un segundo repuesto y te aseguro que no hay vulcanizaciones a cada rato ni gente tampoco.

atte.
FLAVIO

saggcl · 03-01-2012, 11:53:08

Hola Paulo

La revisión que has realizado hasta el momento es adecuada, yo agregaría

-Revisión de sistema electrico y reemplazo de ampolletas
- Bateria
- Cambio del aceite de caja y diferenciales, no solo revises el nivel
- Cambio de aceite del motor, primero declaraste que lo cambiaste y luego que tienes que revisarlo, cambialo y el filtro por un buen aceite, mi preferido Mobil 1 - 5w50
- Cambiar el refrigerante
- Lleva una buena gata hidraulica de botella, una base de madera, linternas, buena llave de ruedas, botiquin, chaleco reflectante, Cables para hacer puente, eslinga para remolcar

La verdad el viaje no es muy dificil, pero como todo viaje hay que tomar algunas prevenciones, cuidado en la ruta.

Suerte

paulopalacios · 03-01-2012, 12:17:12

Gracias por sus respuestas!!!

corregi el post inicial un poco.
te dejo algunas dudas:

Cita:

Empezado por saggcl

Hola Paulo

- Bateria: se revisa? de ser asi...como se hace? o sugieres cambiarla??

- Cambio del aceite de caja y diferenciales, no solo revises el nivel. Anotado. Sabes el $ app??

- Cambio de aceite del motor, primero declaraste que lo cambiaste y luego que tienes que revisarlo, cambialo y el filtro por un buen aceite, mi preferido Mobil 1 - 5w50: Cambie el filtro y aceite de motor.

- Cambiar el refrigerante: Anotado

- Lleva una buena gata hidraulica de botella, una base de madera, linternas, buena llave de ruedas, botiquin, chaleco reflectante, Cables para hacer puente, eslinga para remolcar: Ya tengo algunos accesorios que mencionas....agregare lo que indicas.

Suerte

Diego Lagos · 03-01-2012, 13:00:53

Cita:

Empezado por FLAVIO

lleva un producto para pinchazo de neumaticos que venden en sodimac, por que podrias llegar a pinchar 2 veces sin tener un segundo repuesto y te aseguro que no hay vulcanizaciones a cada rato ni gente tampoco.

atte.
FLAVIO

x2... venden unos productos "Slime" que viene un kit de reparacion + un compresor y se ve bastante decente por el precio.

suerte!

vmalejandro · 03-01-2012, 13:19:14

Para probar la batería y sistema de carga puedes conectar un voltímetro directo a la batería (no a los cables)

Motor apagado y contacto apagado: debería marcar entre 12 y 12,7 volts (12,3 para ariba ideal)

Al arrancar el motor: debería marcar sobre 10,5 volts (ideal sobre 11 volts)

Motor en ralentí y luces encendidas: debería marcar entre 13,8-14,2
Motor a 1500 rpm y luces encendidas: debería marcar 14,2 a 14,6 volts
Con luces apagadas lo mismo o ligeramente más, si pasa 14,8 puede ser problemas con la caja reguladora.

(los números son aprox, probablemente alguien recomiende rangos parecidos pero no iguales)

payo_ · 03-01-2012, 13:38:10

Recomendación:

Cuando empieses el camino de tierra coloca la 4h y no la saques y bájale 5 libras a los neumas para que no rebotes tanto... no es porque te quedes pegado sino por seguridad el camino es difícil para alguien no acostumbrado al ripio...
Yo hice eso el año pasado (iba en un GV tb) y mi polola cuando manejó igual se trompeo y finalmente nos atajó un banco de ripio... (2 vueltas y media que no se las deseo a nadie... ja jaj a)...
lo bueno, desde ahí no maneja el GV...

en fin no se que opine el resto

paulopalacios · 03-01-2012, 14:56:33

vmalejandro: gracias, voy a conseguir el voltimetro.
payo: apaño la "parte buena" de la historia ajajaj....pero seguire tu consejo

diego: a este te refieres???: http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1874268/Sellador-de-neumaticos-16-oz?passedNavAction==

FLAVIO · 03-01-2012, 14:59:25

Cita:

Empezado por paulopalacios

vmalejandro: Gracias, voy a conseguir el voltimetro.
Payo: Apaño la "parte buena" de la historia ajajaj....pero seguire tu consejo

diego: A este te refieres???: http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1874268/sellador-de-neumaticos-16-oz?passednavaction==

el mismo.

Saludos
flavio

trepacunetas@hotmail.com · 04-01-2012, 10:00:27

dado a ke vaz a realizar un terrible tramo ,,,acele un afinamiento como la gente para que no tengas tanto consumo de combustible no solo filtro y bujias hablamos de limpieza de sensores revisa correas hidraulico liquido de frenos revicion completa de frenos y tren motriz , terminales rotulas amortiguadores ..ya que la ruta es dura y no hay ke digamos mucha ruta asistencia por esos lados

03-01-2012, 09:35:38	#1
paulopalacios Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2011 Ubicación: Santiago y Viña del mar Mensajes: 15	Checklist para viaje a Carretera Austral Estimados, Les cuento que hace un par de semanas compre un grand vitara año 2000 motor 2.0. Lo adquiri con la ayuda de un mecanico de confianza que me indico que mecanicamente el vehiculo esta super bueno. Mi primer proyecto es recorrer la carretera austral (mix Chile/Argentina), en febrero del 2012, con la sgte ruta: Stgo-Osorno-Villa La Angostura-Bariloche-Perito Moreno-Chile Chico-Caleta Tortel-Hornopiren-Pto Montt-Stgo. Calculo que son 5000kms app. Mis conocimientos de mecanica son bastante pobres, por lo que recurro q uds. para que me ayuden a crear un checklist de acciones indispensable antes de emprender un viaje de estas caractersiticas. les cuento que ya hice: - Cambie filtro de aire - cambie filtro de aceite - cambio de aceite de motor - revisaron el nivel de aceite de caja....y de ....distribucion? diferencial? (no recuerdo cual es el otro =(, pero es el tipico que se revisa junto al aceite de caja) - cambio de bujias - Alineacion - Balanceo - Chequeo de neumaticos, incluyendo el de repuesto - Plumillas (puede ser poco relevante, pero en caso de lluvias se agradeceria) - revision de balatas de lo poco que se de mecanica me falta: - filtro de bencina/combustible - revisar frenos delanteros. - instalacion de neblineros (ya los compre, los instalo el finde) bueno, mi peticion de ayuda apunta a que me ayuden, con sus experiencias, cuales son los topicos que uds. tambien revisarian. voy con mi polola, se muy poco de mecanica, pero tengo hartas ganas de aprender y lo mas importante es que queremos viajar tranquilos. No creo que deba jeepear, si no que sera un 70% carretera y un 30% entre ripio y tierra. les dejo una foto por si sea necesario. Shot at 2011-12-28 Muchas gracias por todo, y cualquier consejo sera considerado!! Última edición por paulopalacios fecha: 03-01-2012 a las 12:25:17

03-01-2012, 09:40:40	#2
FLAVIO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: VALDIVIA Edad: 44 Mensajes: 2.548	Re: Checklist para viaje a Carretera Austral lleva un producto para pinchazo de neumaticos que venden en sodimac, por que podrias llegar a pinchar 2 veces sin tener un segundo repuesto y te aseguro que no hay vulcanizaciones a cada rato ni gente tampoco. atte. FLAVIO

03-01-2012, 11:53:08	#3
saggcl Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2007 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.314	Re: Checklist para viaje a Carretera Austral Hola Paulo La revisión que has realizado hasta el momento es adecuada, yo agregaría -Revisión de sistema electrico y reemplazo de ampolletas - Bateria - Cambio del aceite de caja y diferenciales, no solo revises el nivel - Cambio de aceite del motor, primero declaraste que lo cambiaste y luego que tienes que revisarlo, cambialo y el filtro por un buen aceite, mi preferido Mobil 1 - 5w50 - Cambiar el refrigerante - Lleva una buena gata hidraulica de botella, una base de madera, linternas, buena llave de ruedas, botiquin, chaleco reflectante, Cables para hacer puente, eslinga para remolcar La verdad el viaje no es muy dificil, pero como todo viaje hay que tomar algunas prevenciones, cuidado en la ruta. Suerte

03-01-2012, 13:19:14	#6
vmalejandro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: Santiago Mensajes: 1.196	Re: Checklist para viaje a Carretera Austral Para probar la batería y sistema de carga puedes conectar un voltímetro directo a la batería (no a los cables) Motor apagado y contacto apagado: debería marcar entre 12 y 12,7 volts (12,3 para ariba ideal) Al arrancar el motor: debería marcar sobre 10,5 volts (ideal sobre 11 volts) Motor en ralentí y luces encendidas: debería marcar entre 13,8-14,2 Motor a 1500 rpm y luces encendidas: debería marcar 14,2 a 14,6 volts Con luces apagadas lo mismo o ligeramente más, si pasa 14,8 puede ser problemas con la caja reguladora. (los números son aprox, probablemente alguien recomiende rangos parecidos pero no iguales)

03-01-2012, 13:38:10	#7
payo_ Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2008 Ubicación: santiago Mensajes: 169	Re: Checklist para viaje a Carretera Austral Recomendación: Cuando empieses el camino de tierra coloca la 4h y no la saques y bájale 5 libras a los neumas para que no rebotes tanto... no es porque te quedes pegado sino por seguridad el camino es difícil para alguien no acostumbrado al ripio... Yo hice eso el año pasado (iba en un GV tb) y mi polola cuando manejó igual se trompeo y finalmente nos atajó un banco de ripio... (2 vueltas y media que no se las deseo a nadie... ja jaj a)... lo bueno, desde ahí no maneja el GV... en fin no se que opine el resto

03-01-2012, 14:56:33	#8
paulopalacios Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2011 Ubicación: Santiago y Viña del mar Mensajes: 15	Re: Checklist para viaje a Carretera Austral vmalejandro: gracias, voy a conseguir el voltimetro. payo: apaño la "parte buena" de la historia ajajaj....pero seguire tu consejo diego: a este te refieres???: http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1874268/Sellador-de-neumaticos-16-oz?passedNavAction==

04-01-2012, 10:00:27	#10
trepacunetas@hotmail.com Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: TPC4X4 SANTIASKO.. Edad: 43 Mensajes: 1.669	Re: Checklist para viaje a Carretera Austral dado a ke vaz a realizar un terrible tramo ,,,acele un afinamiento como la gente para que no tengas tanto consumo de combustible no solo filtro y bujias hablamos de limpieza de sensores revisa correas hidraulico liquido de frenos revicion completa de frenos y tren motriz , terminales rotulas amortiguadores ..ya que la ruta es dura y no hay ke digamos mucha ruta asistencia por esos lados