deposito de agua

[Fantasma-4x4]

Empezado por Alakrán

Correcto.
La idea es aumentar la cantidad de agua en el circuito. No es lo mismo hacer hervir 8 litros de agua, que hacer hervir 12.
Al tirarle el cogote por un buen rato, se sube la tº. Pero al andar en forma normal baja baja rápidamente a la tº normal. En estos momentos esta con un radiador de aluminio (3 o 4 corridas, no lo recuerdo), el + grande que entraba. Lo mismo el electro.
Me imagino que un electro de 2 velocidades podría solucionar el problema, pero el chancho no es mio!

Y que tal va la instalación del electro?.

Por que hace una gran diferencia cuando esta pegado al radiador y ademas idealmente se deberia instalar con alguna goma esponja entre el borde del electro y el radiador, para forzar a pasar todo el aire, se nota el cambio en enfriamiento.


Slds!.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Sherrington

necesito comprar un deposito de agua externo de un radiador para aumentar la cantidad de agua del circuito de refrigeracion ya que tengo problema de temperatura del jeep
QUIEN SABE QUE DEPOSITO Y DE MODERLO Y MARCA TIENE UNA CAPACIDAD DE 2 O 3 LITROS ya q con eso no deberia tener problemas

saludos

Lo que buscas es algo como esto (1.9 litros), pero con conexiones mas grandes:

http://www.summitracing.com/parts/ctr-80-202/overview/


Slds.

[Hanomag]

yo creo que la idea es poner un electro adicional o mas grande. E la blazer me fije que es mejor un electro para el jeepeo. si no, en autoplanet venden depositos adicionales y electroventiladores. mas flujo de aire, mas transferencia de calor... claro, sujeto al area del radiador. si el radiador no es para un V8...cambialo o manda a hacer uno, ideal de cobre o aluminio.

[Juan Luna]

La idea es agregar agua, como dicen solo se caliente al tirarle el cogote, el deposito se conectara a las lineas de la calefa para mover esa agua, una salida y un retorno..
Saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Juan Luna

La idea es agregar agua, como dicen solo se caliente al tirarle el cogote, el deposito se conectara a las lineas de la calefa para mover esa agua, una salida y un retorno..
Saludos.

El que puse del link de arriba tiene conexiones para eso (1/2" y 3/4").

Otra opción es uno de estos heat sink, le agrandas las conexiones de 3/8" a 1/2". La ventaja que aparte del volumen también ayudara a disipar, y son super resistentes, aguantan golpes sin problema (para ponerlo por debajo o sobre el parachoques). En marcas chinas lo encuentras mas barato, y hay de todos los largos.

http://www.summitracing.com/parts/de...7/media/images


Slds.

[Sherrington]

Empezado por Hanomag

yo creo que la idea es poner un electro adicional o mas grande. E la blazer me fije que es mejor un electro para el jeepeo. si no, en autoplanet venden depositos adicionales y electroventiladores. mas flujo de aire, mas transferencia de calor... claro, sujeto al area del radiador. si el radiador no es para un V8...cambialo o manda a hacer uno, ideal de cobre o aluminio.

el radiador lo traje de usa es un champion para v8 de 400 hp si el problema es que tengo poco espacio tonces el motor quedo muy serca del radiador y por ende las mangueras son cortitas y mas encima que el abitaculo del motor es demaciado chico y tengo que hacer unas salidas de aire por los tapabarros para q pueda salir el aire caliete emanado del radiador y no calente el motor...
el pato feo le hizo unas salidas de aire en los tapabarros con un diseño de Victor Silva asi que algo de eso copiare... no tengo fotos pero que mas claro que ver al patito feo

[Zorlac]

Colgándome un poco de esta thread, es "factible" instalar al mismo tiempo
ventilador tipo "pusher" (eléctrico claro) y ventilador "normal" eléctrico por ambos caras del radiador?,, funcionando de manera alterna, pienso que quizás los flujos de aire chocarían al ser de dimensiones parecidas o la idea es mala jajaja

Además el deposito de agua es proporcional al volumen de refrigerante que posee el motor, yo estoy evaluando reemplazar el deposito de la hilux por la configuración que estoy haciendo (v8 en hilux)

Saludos!